Déterminé à dégager l'entrée de l'aéroport de Tan Son Nhat

TP - Le 21 juin, Hô-Chi-Minh-Ville a repris la construction du pont Tan Ky-Tan Quy (district de Binh Tan) après plus de cinq ans de suspension. Cette initiative s'inscrit dans le cadre des efforts visant à ouvrir l'accès à l'aéroport de Tan Son Nhat.

Le pont Tan Ky Tan Quy vient d'être reconstruit. Photo : HH

Hô Chi Minh-Ville a pour objectif d'achever des projets tels que le pont et la route Tan Ky - Tan Quy, l'agrandissement de la rue Hoang Hoa Tham et la construction d'une route reliant la rue Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (district de Tan Binh) d'ici la fin de cette année.

Suppression des projets « suspendus »

Le pont et la route Tan Ky-Tan Quy sont situés à l'entrée nord-ouest de Hô-Chi-Minh-Ville, reliant les districts de Hoc Mon, Tan Binh, Tan Phu et Binh Tan au centre-ville et à l'aéroport de Tan Son Nhat. Début 2018, le projet de construction du pont Tan Ky-Tan Quy (district de Binh Tan) sur le canal Tham Luong-Ben Cat a été lancé sous la forme d'un contrat BOT (construction-exploitation-transfert) avec un investissement total de plus de 312 milliards de VND, porté ensuite à 668 milliards de VND en raison des intérêts inclus pendant la période de construction, en attendant la perception des péages pour récupérer le capital.

Initialement, le projet devait être achevé fin 2018 et permettre de récupérer le capital investi après plus de neuf ans de péage via la station BOT d'An Suong-An Lac sur la route nationale 1 (à environ 500 m du pont). En décembre 2018, alors qu'environ 70 % du volume avait été réalisé, le projet a dû être temporairement suspendu en raison de problèmes de déblaiement du site.

En août 2019, la Cour des comptes a conclu que l'inclusion du pont Tan Ky-Tan Quy dans le projet de construction de routes d'An Suong-An Lac, alors que ce projet ne se situe pas sur la route nationale 1 (incluse dans ce projet), était inappropriée. De plus, le projet de pont Tan Ky-Tan Quy est également incompatible avec la résolution n° 437 de l'Assemblée nationale (les projets de construction de routes d'origine ne s'appliquent qu'aux routes nouvellement construites, tandis que le projet de pont Tan Ky-Tan Quy est construit sur des routes existantes).

Face à l'impossibilité de mettre en œuvre le projet BOT, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a décidé, fin septembre 2022, d'interrompre la construction du nouveau pont Tan Ky-Tan Quy sous forme de contrat BOT et de passer à l'investissement public. Fin 2022, le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville a approuvé l'affectation de plus de 491 milliards de dongs à l'achèvement du pont Tan Ky-Tan Quy.

En conséquence, Hô-Chi-Minh-Ville consacrera environ 230 milliards de dongs à l'investisseur qui a financé le pont et environ 261 milliards de dongs à l'achèvement des travaux restants. Après plus de cinq ans de suspension, le chantier du pont Tan Ky-Tan Quy a officiellement repris le 21 juin.

M. Luong Minh Phuc, directeur du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la circulation de la ville d'Ho Chi Minh (Conseil de la circulation, investisseur), a déclaré que le projet sera construit dans environ 6 mois et achevé le 31 décembre 2024. Après son ouverture à la circulation, le pont Tan Ky-Tan Quy et la route Tan Ky-Tan Quy, qui est en cours de modernisation et d'agrandissement (dont l'achèvement est prévu en octobre), formeront un axe de circulation reliant la route nationale 1 au centre-ville et à l'aéroport international de Tan Son Nhat.

« Le lancement du projet est le résultat du processus des services et des branches de la ville, en collaboration avec le groupe de travail interdisciplinaire mettant en œuvre le contrat BOT pour la section An Suong - An Lac - National Highway 1, en se concentrant sur l'élimination des difficultés et l'achèvement des négociations pour résilier le contrat BOT avec l'investisseur précédent.

"A cela s'ajoutent les travaux de déblaiement du site, de relocalisation et de rétablissement des infrastructures techniques, ainsi que le processus de mise en œuvre des procédures d'investissement selon la méthode d'investissement public", a déclaré M. Phuc.

M. Vu Chi Kien, vice-président du Comité populaire du district de Binh Tan, a déclaré que le projet de pont Tan Ky-Tan Quy est l'un des projets clés de la ville, suivi et dirigé par le groupe de travail du Comité permanent du Comité du Parti de la ville. « Le district de Binh Tan a résolument mis en œuvre les travaux d'acquisition et de défrichement des terrains et a accéléré les travaux afin de mettre en œuvre rapidement le projet », a-t-il ajouté.

Par le passé, le district a mobilisé et persuadé 43 ménages dont les maisons et les terrains sont concernés par le projet d'accepter la politique du projet et de céder leurs terres. À ce jour, 97,6 % des ménages ont accepté de céder leurs terres. Pour ceux qui ne l'ont pas fait, le district poursuit sa mobilisation.

Selon M. Bui Xuan Cuong, vice-président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, une fois achevé et mis en service, le pont Tan Ky-Tan Quy permettra de développer les infrastructures routières et d'embellir la ville. Le projet de canal Tham Luong-Ben Cat contribuera à drainer les eaux, à traiter les eaux usées et à améliorer l'environnement. Il s'agit également du premier projet à appliquer une nouvelle approche de partenariat public-privé (PPP) à l'investissement public.

Pour lancer le projet, le secteur des transports de la ville a surmonté de nombreuses difficultés procédurales et juridiques pour mener à bien les procédures de conversion du modèle d'investissement du BOT à la forme publique conformément à la loi.

« Je suggère à l'investisseur et à l'entrepreneur d'accélérer la mise en service du projet. Parallèlement, les projets environnants devraient également accélérer leur achèvement afin de finaliser et de synchroniser rapidement le réseau de transport, d'embellir la zone ouest et de faciliter la connexion avec le terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat », a déclaré M. Cuong.

« Parallèlement au pont Tan Ky - Tan Quy, l'achèvement et la mise en service d'une série de projets destinés à servir les habitants de la ville d'ici la fin de cette année, notamment le projet d'élargissement de la route Tan Ky - Tan Quy, le projet d'élargissement de la route Hoang Hoa Tham, la construction de la route reliant la route Tran Quoc Hoan - Cong Hoa... contribueront à réduire les embouteillages, à améliorer le réseau de transport et à renforcer la connectivité du trafic dans la région. »

M. Luong Minh Phuc, directeur du comité de gestion du projet

investir dans la construction d'ouvrages de circulation à Ho Chi Minh-Ville

Terminer cette année

Actuellement, en plus du projet de construction du pont et de l'élargissement de la route Tan Ky-Tan Quy, Hô Chi Minh-Ville met également en œuvre des projets pour dégager l'entrée de l'aéroport de Tan Son Nhat.

Selon les journalistes de Tien Phong, le 21 juin à midi, des dizaines d'ouvriers, d'équipements et de machines s'affairaient à la construction du passage souterrain à l'intersection Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen (district de Tan Binh). Ce projet s'inscrit dans le cadre du projet de construction de la route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (reliant la gare T3 à l'aéroport de Tan Son Nhat), d'environ 4 km de long et à 6 voies, lancé par Hô Chi Minh-Ville fin 2022 avec un investissement total de plus de 4 800 milliards de dôngs.

Une fois terminée, cette nouvelle ligne reliera directement le terminal T3 (en construction), brisant ainsi le monopole de la rue Truong Son à l'entrée et à la sortie de l'aéroport de Tan Son Nhat.

M. Luong Minh Phuc a déclaré que le projet de passage souterrain Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen avait atteint plus de 80 % de son volume et devrait être achevé en août. L'ensemble du projet a atteint plus de 50 % de son volume et devrait être achevé d'ici la fin de l'année.

M. Phuc a déclaré qu'il s'agissait de l'un des projets de transport clés de la ville. Par conséquent, depuis le début de l'année, l'investisseur a organisé la signature d'accords d'émulation, accéléré les progrès, « travaillé en 3 équipes et en 4 équipes » et maintenu la construction pendant les vacances et le Têt pour assurer l'avancement du projet.

Outre la liaison routière Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, le projet d'élargissement de la rue Hoang Hoa Tham (depuis la porte de la caserne militaire adjacente à l'aéroport jusqu'à la rue Cong Hoa), doté d'un investissement de près de 300 milliards de dongs, prépare également le terrain pour les travaux. Une fois terminé, ce tronçon routier d'environ 800 m sera élargi de 8 à 10 m à 22 m.

Selon le Département des Transports de Hô Chi Minh-Ville, après agrandissement, cette ligne reliera la rue Cong Hoa à la rue Tran Quoc Hoan-Cong Hoa afin de faciliter l'entrée et la sortie des véhicules du terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat. L'investisseur prévoit d'achever l'agrandissement de ce tronçon routier d'ici la fin de l'année.

Huu Huy

Source : https://tienphong.vn/quyet-khoi-thong-cua-ngo-san-bay-tan-son-nhat-post1648377.tpo