Déterminé à dégager l'entrée de l'aéroport de Tan Son Nhat

TP - Le 21 juin, Hô-Chi-Minh-Ville a relancé la construction du pont Tan Ky-Tan Quy (district de Binh Tan) après plus de cinq ans de suspension. Cette initiative s'inscrit dans le cadre des efforts visant à ouvrir la voie d'accès à l'aéroport de Tan Son Nhat.

Le pont Tan Ky Tan Quy vient d'être reconstruit. Photo : HH

Hô Chi Minh-Ville a pour objectif d'achever d'ici la fin de l'année des projets tels que le pont et la route Tan Ky - Tan Quy, l'agrandissement de la route Hoang Hoa Tham et la construction de la route reliant Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (district de Tan Binh).

Suppression des projets « suspendus »

Le pont et la route Tan Ky-Tan Quy sont situés à l'entrée nord-ouest de Hô-Chi-Minh-Ville, reliant les districts de Hoc Mon, Tan Binh, Tan Phu et Binh Tan au centre-ville et à l'aéroport de Tan Son Nhat. Début 2018, le projet du pont Tan Ky-Tan Quy (district de Binh Tan) traversant le canal Tham Luong-Ben Cat a été lancé dans le cadre d'un contrat de construction-exploitation-transfert (BOT) avec un investissement total de plus de 312 milliards de VND, puis porté à 668 milliards de VND en raison des intérêts perçus pendant la construction, en attendant la perception des péages pour récupérer le capital.

Initialement, le projet devait être achevé fin 2018 et permettre de récupérer le capital investi après plus de neuf ans de perception du péage via la station BOT d'An Suong-An Lac sur la route nationale 1 (à environ 500 m de l'emplacement du pont). En décembre 2018, alors qu'environ 70 % des travaux étaient achevés, le projet a dû être temporairement suspendu en raison de problèmes de défrichement.

En août 2019, la Cour des comptes a conclu qu'il était inapproprié d'inclure le pont Tan Ky - Tan Quy dans le projet BOT An Suong - An Lac, car il n'était pas situé sur la route nationale 1 (qui faisait partie de ce projet BOT). De plus, le projet de pont Tan Ky - Tan Quy était également incompatible avec la résolution n° 437 de l'Assemblée nationale (les projets BOT ne s'appliquent qu'aux routes nouvellement construites, tandis que le projet de pont Tan Ky - Tan Quy a été construit sur des routes existantes).

Face à l'impossibilité de mettre en œuvre le projet BOT, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a décidé, fin septembre 2022, d'interrompre la construction du nouveau pont Tan Ky-Tan Quy sous forme de contrat BOT et de passer à l'investissement public. Fin 2022, le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville a approuvé l'utilisation de plus de 491 milliards de dongs pour achever la construction du pont Tan Ky-Tan Quy.

En conséquence, Hô-Chi-Minh-Ville dépensera environ 230 milliards de dongs pour rembourser l'investisseur qui a investi dans le pont et environ 261 milliards de dongs pour investir dans l'achèvement des travaux restants. Après plus de cinq ans de suspension, le chantier du pont Tan Ky-Tan Quy a officiellement repris le 21 juin.

M. Luong Minh Phuc, directeur du conseil de gestion des investissements et de la construction des travaux de circulation de Ho Chi Minh-Ville (conseil de circulation, investisseur), a déclaré que le projet sera construit dans environ 6 mois et achevé le 31 décembre 2024. Après son ouverture à la circulation, le pont Tan Ky-Tan Quy et la route Tan Ky-Tan Quy, en cours de modernisation et d'agrandissement (dont l'achèvement est prévu en octobre), formeront un axe de circulation reliant la route nationale 1 au centre-ville et à l'aéroport international de Tan Son Nhat.

« Le lancement du projet est le résultat du processus des départements et des branches de la ville, en collaboration avec le groupe de travail interdisciplinaire mettant en œuvre le contrat BOT pour la section An Suong - An Lac - National Highway 1, en se concentrant sur l'élimination des difficultés et des obstacles, en achevant les négociations pour résilier le contrat BOT avec l'investisseur précédent.

"A cela s'ajoutent les travaux de déblaiement du site, de relocalisation et de rétablissement des infrastructures techniques, ainsi que le processus de mise en œuvre des procédures d'investissement selon la méthode d'investissement public", a déclaré M. Phuc.

M. Vu Chi Kien, vice-président du Comité populaire du district de Binh Tan, a déclaré que le projet de pont Tan Ky-Tan Quy est l'un des projets clés de la ville, suivi et dirigé par le groupe de travail du Comité permanent du Comité du Parti de la ville. « Le district de Binh Tan a mis en œuvre de manière drastique les travaux d'acquisition et de défrichement des terrains et a accéléré les progrès de l'acquisition des terrains pour une mise en œuvre rapide du projet », a déclaré M. Kien.

Par le passé, le district a mobilisé et persuadé 43 ménages dont les maisons et les terrains sont concernés par le projet d'accepter la politique du projet et de céder leurs terres. À ce jour, 97,6 % des ménages ont accepté de céder leurs terres. En cas de désaccord, le district poursuit sa mobilisation.

Selon M. Bui Xuan Cuong, vice-président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, une fois achevé et mis en service, le pont Tan Ky-Tan Quy permettra de développer les infrastructures de circulation et d'embellir le paysage urbain. Parallèlement au projet de canal Tham Luong-Ben Cat, il contribuera à drainer les eaux, à traiter les eaux usées et à améliorer l'environnement. Il s'agit également du premier projet à appliquer une nouvelle approche du partenariat public-privé (PPP) à l'investissement public.

Pour lancer le projet, le secteur des transports de la ville a surmonté de nombreuses difficultés procédurales et juridiques pour mener à bien les procédures de conversion du modèle d'investissement du BOT à la forme publique conformément à la loi.

« Je suggère à l'investisseur et à l'entrepreneur d'accélérer la mise en service du projet. Parallèlement, les projets environnants devraient également accélérer leur achèvement afin de finaliser et de synchroniser rapidement le réseau de transport et d'embellir la zone ouest, facilitant ainsi la connexion avec le terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat », a déclaré M. Cuong.

« Parallèlement au pont Tan Ky - Tan Quy, l'achèvement et la mise en service d'une série de projets destinés à servir les habitants de la ville d'ici la fin de cette année, notamment le projet d'agrandissement de la route Tan Ky - Tan Quy, le projet d'agrandissement de la route Hoang Hoa Tham, la construction de la route reliant la route Tran Quoc Hoan - Cong Hoa... contribueront à réduire les embouteillages, à compléter le réseau de circulation et à améliorer la connectivité du trafic dans la région. »

M. Luong Minh Phuc, directeur du comité de gestion du projet

investissement dans la construction d'ouvrages de circulation à Ho Chi Minh-Ville

Terminer cette année

Actuellement, en plus du projet de construction du pont et de l'extension de la route Tan Ky-Tan Quy, Hô Chi Minh-Ville met également en œuvre des projets pour dégager l'entrée de l'aéroport de Tan Son Nhat.

Selon les journalistes de Tien Phong, le 21 juin à midi, des dizaines d'ouvriers, d'équipements et de machines étaient occupés à construire le passage souterrain à l'intersection Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen (district de Tan Binh). Ce projet s'inscrit dans le projet de construction de la route de liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (reliant la gare T3 à l'aéroport de Tan Son Nhat), longue d'environ 4 km et comportant 6 voies, lancé par Hô-Chi-Minh-Ville fin 2022 avec un capital total de plus de 4 800 milliards de dongs.

Une fois achevée, cette nouvelle ligne reliera directement le terminal T3 (en construction), brisant ainsi le monopole de la rue Truong Son à l'entrée et à la sortie de l'aéroport de Tan Son Nhat.

M. Luong Minh Phuc a déclaré que le projet de passage souterrain Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen a atteint plus de 80 % de son volume et devrait être achevé en août. L'ensemble du projet a atteint plus de 50 % de son volume et devrait être achevé d'ici la fin de l'année.

M. Phuc a déclaré qu'il s'agissait de l'un des projets de transport clés de la ville. Par conséquent, depuis le début de l'année, l'investisseur a organisé la signature d'accords d'émulation, accéléré les progrès, « travaillé en 3 équipes et 4 équipes » et maintenu la construction pendant les vacances et le Têt pour assurer l'avancement du projet.

Outre la liaison Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, le projet d'élargissement de la rue Hoang Hoa Tham (depuis la porte de la caserne militaire adjacente à l'aéroport jusqu'à la rue Cong Hoa), doté d'un investissement de près de 300 milliards de dongs, prépare également le terrain pour les travaux. Une fois terminé, ce tronçon routier d'environ 800 m sera prolongé de 8 à 10 m à 22 m.

Selon le Département des Transports de Hô Chi Minh-Ville, après l'agrandissement, cette route reliera la rue Cong Hoa à la rue Tran Quoc Hoan-Cong Hoa afin de faciliter l'entrée et la sortie des véhicules du terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat. L'investisseur prévoit d'achever l'agrandissement de ce tronçon routier d'ici la fin de l'année.

Huynh

Source : https://tienphong.vn/quyet-khoi-thong-cua-ngo-san-bay-tan-son-nhat-post1648377.tpo