Le 25 juin après-midi, dans la ville de Dalian, province du Liaoning, en Chine, le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu M. Lou Qiliang, président du conseil d'administration et directeur général de la China Railway Signal Corporation (CRSC).
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a reçu M. Lou Qiliang, président du conseil d'administration et directeur général de la China Railway Signal Corporation (CRSC).
Lors de la réunion, le Premier ministre a déclaré que le Vietnam s'efforçait de développer les liaisons de transport, notamment ferroviaires, afin de favoriser un développement durable, l'industrialisation, la modernisation et le développement national. Le Vietnam souhaite explorer les possibilités de coopération et espère que la Chine l'aidera à concevoir, construire et transférer des technologies, en particulier pour le développement des projets ferroviaires reliant le Yunnan à Hai Phong via Lao Cai, la ligne de Lang Son à Hanoï , et la ligne de Dongxing à Mong Cai et Hai Phong. Le Vietnam souhaite également promouvoir le développement des réseaux de transport ferroviaire urbain.
M. Lau a déclaré que CRSC est la plus grande entreprise chinoise spécialisée dans la signalisation ferroviaire. Dans le seul secteur du métro, le groupe détient 45 % de parts de marché. Le groupe souhaite coopérer avec le Vietnam car il possède une expertise complète, de la conception à la production de systèmes de signalisation ferroviaire, incluant les logiciels et les équipements de numérisation. Cette chaîne de valeur intégrée permet de fournir au Vietnam des produits de haute qualité à des prix compétitifs, garantissant ainsi la sécurité. Concernant le secteur du transport ferroviaire, M. Lau a souligné l'importance des ressources humaines et a indiqué que l'entreprise est en mesure de former le personnel et de coopérer avec le Vietnam dans le domaine de la recherche et du développement.
Par ailleurs, le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, a déclaré que le développement du réseau ferroviaire constituait la priorité stratégique du Vietnam à l'heure actuelle, avec pour objectif la mise en place d'une ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud de plus de 1 500 km. Concernant ce projet, le Vietnam est déterminé à le réaliser entre 2026 et 2027 et souhaite coopérer avec d'autres pays, notamment la Chine, dans les domaines des infrastructures ferroviaires, du matériel roulant et de la signalisation. M. Thang a souligné l'importance cruciale du système d'information et de signalisation pour la sécurité des lignes à grande vitesse.
Le gouvernement pilote trois projets ferroviaires reliant la Chine, avec l'espoir que d'ici mi-2025, les deux parties puissent mettre en œuvre le premier, Lao Cai - Hai Phong. Concernant le projet de ligne à écartement standard, et plus particulièrement la liaison entre les ports maritimes et les zones économiques, ainsi que les aéroports, les ports et les postes frontières, nous espérons que les entreprises investiront dans le cadre de partenariats public-privé (PPP), afin que le Groupe puisse développer cette coopération à l'avenir.
Lors de la réunion, le ministre de l'Information et des Communications, Nguyen Manh Hung, a brièvement présenté le programme de transformation numérique du Vietnam, destiné à accélérer le processus d'industrialisation et de modernisation du pays. CRSC, forte de son expertise en matière de transformation numérique, souhaite que le groupe coopère avec le Vietnam et participe à des projets de transformation numérique, notamment la transformation numérique des entreprises.
Le Premier ministre a partagé l'avis du groupe quant à la nécessité de gérer les chemins de fer grâce aux technologies numériques, tout en soulignant les difficultés rencontrées par le Vietnam en matière de formation du personnel pour les projets ferroviaires. Le Vietnam souhaite coopérer avec la Chine dans ce domaine, notamment en ce qui concerne la formation des ressources humaines, le commandement, le contrôle et la conception des projets ferroviaires. Le développement des compétences est indispensable pour permettre le transfert de technologies. Le Premier ministre a également abordé la question de la mobilisation des ressources. Si les prix des produits et les coûts logistiques restent élevés, la compétitivité sur le marché en sera compromise. Il a exprimé l'espoir que les dirigeants du groupe se rendent au Vietnam afin de s'entretenir directement avec les ministères, les administrations et les agences concernées pour promouvoir les projets et contribuer à la réalisation de l'accord conclu entre les hauts responsables des deux pays.
CRSC est une filiale de la Commission de supervision et d'administration des actifs de l'État chinois (SASAC), premier fournisseur mondial de systèmes de contrôle du transport ferroviaire. Elle a mis en place une chaîne industrielle complète, de la conception et la recherche et développement à la fabrication d'équipements et aux services techniques pour les systèmes de contrôle du transport ferroviaire. Elle fait office d'autorité compétente en matière de normes techniques et de normes de produits pour les systèmes de contrôle du transport ferroviaire en Chine.
Le groupe est présent dans plus de 20 pays et régions, notamment sur le projet de ligne à grande vitesse Jakarta-Bandung en Indonésie, la ligne ferroviaire Hongrie-Serbie et la ligne Chine-Laos. Son chiffre d'affaires en 2023 devrait dépasser 37 milliards de yuans (RMB) et son bénéfice correspondant atteindre 4,7 milliards de yuans.
Source : https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm
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