Inspecter et réparer la voie ferrée de Da Lat.

Le ministère des Transports a récemment adressé un document au Comité populaire de la province de Lam Dong concernant la rénovation et la modernisation de l'infrastructure de la ligne ferroviaire Da Lat - Trai Mat.

Le ministère des Transports a annoncé avoir désigné la société par actions Bach Dang Hotel and Service Trading comme investisseur chargé de proposer la préparation d'un rapport d'étude de préfaisabilité pour le projet de restauration de la ligne ferroviaire Thap Cham - Da Lat dans le cadre d'un partenariat public-privé (y compris la ligne ferroviaire Da Lat - Trai Mat), en veillant au respect de la réglementation.

La ligne de chemin de fer Da Lat - Trai Mat comporte de nombreux tronçons endommagés qui nécessitent des réparations et une modernisation.

Actuellement, les capitaux alloués au secteur des transports dans le plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 sont très limités, et l'équilibre des sources de financement est difficile, ce qui rend impossible l'investissement et la modernisation de la ligne ferroviaire Da Lat - Trai Mat.

Dans l'immédiat, afin de garantir la sécurité des trains et du trafic sur la ligne ferroviaire Da Lat - Trai Mat, le ministère des Transports a chargé l'Autorité ferroviaire du Vietnam, en collaboration avec le Département des infrastructures de transport et la Société des chemins de fer du Vietnam , de travailler avec les agences compétentes de la province de Lam Dong pour inspecter et examiner les éléments endommagés et en faire rapport au ministère des Transports afin qu'il soit envisagé de les inclure dans le plan de réparation périodique de 2024, sur le budget alloué aux activités économiques ferroviaires.

Auparavant, le Comité populaire provincial de Lam Dong avait adressé un document au ministère des Transports et à l'Autorité des chemins de fer du Vietnam, proposant la rénovation et la modernisation de l'infrastructure de la ligne ferroviaire Da Lat - Trai Mat. Selon la province, cette ligne est en très mauvais état : certaines sections sont inondées, sujettes à des glissements de terrain localisés, et des eaux usées et des déchets s'y accumulent, ce qui représente un danger pour la sécurité et affecte considérablement les touristes et les résidents locaux.

Plus précisément, le parcours comporte de nombreux virages continus, dont aucun n'est équipé de garde-corps (le rayon de courbure le plus petit n'étant que de 195 m), et traverse des zones montagneuses élevées avec des pentes longitudinales relativement abruptes ; en particulier la section abrupte avant la station Trai Mat (direction Da Lat - Trai Mat).

La voie ferrée actuelle entre Da Lat et Trai Mat mesure environ 5 mètres de large et présente de nombreuses sections avec de profondes excavations et des remblais surélevés. Le tracé est principalement vallonné et montagneux, et lors de fortes pluies, les eaux de ruissellement charrient terre et roches sur la voie, provoquant des inondations de 20 à 50 cm et perturbant fortement le trafic ferroviaire. La superstructure de la ligne Da Lat - Trai Mat est principalement constituée de rails P26 de 12 mètres de long, reposant sur des traverses en béton entrecoupées de traverses en acier de fabrication française, dont beaucoup sont usées et endommagées.

Par conséquent, la province de Lam Dong demande au ministère des Transports et à l'Autorité des chemins de fer du Vietnam d'examiner la question et d'ordonner aux unités concernées d'investir rapidement dans l'infrastructure de cette ligne ferroviaire et de la moderniser.

Source : https://www.baogiathong.vn/ra-soat-sua-chua-duong-sat-da-lat-trai-mat-192231215215045214.htm