9 passerelles piétonnes reliant la ligne 1 du métro sont sur le point d'être achevées

L'achèvement des passerelles piétonnes reliant la ligne 1 du métro (Hô-Chi-Minh-Ville) constituera une étape importante, marquant le début de la mise en service officielle du projet. Parallèlement, il facilitera grandement les déplacements des usagers.

Passerelles piétonnes reliant les stations de la ligne 1 du métro de l'autre côté de la rue Vo Nguyen Giap (Hô-Chi-Minh-Ville) - Photo : CHAU TUAN

Le 15 juillet après-midi, la Direction du réseau ferroviaire urbain de Hô Chi Minh-Ville a annoncé que les travaux devraient être achevés d'ici septembre pour les neuf passerelles piétonnes reliant la ligne 1 du métro. L'organisation des inspections et de la réception des équipements de prévention et de sauvetage en cas d'incendie est prévue pour le début du quatrième trimestre. Plus précisément, en juillet, tous les éléments architecturaux de cinq des neuf passerelles (Tan Cang, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai et Haute Technologie) seront terminés. Les ponts Thao Dien et An Phu seront achevés en août, et les deux dernières passerelles (Thu Duc et Université nationale) en septembre.

• Le pont Rach Chiec est embouteillé le lundi matin, pourquoi ?

Récemment, le Conseil de gestion du réseau ferroviaire urbain de Hô Chi Minh-Ville a bénéficié du soutien des services et organismes compétents pour coordonner l'organisation, la circulation, le déplacement des arbres, le système d'adduction d'eau, etc. À ce jour, les infrastructures chevauchant la structure de la passerelle piétonne sont quasiment achevées. Le site a ensuite été remis à l'entreprise de construction pour le forage des pieux, la réalisation des bases de pieux et des piles du pont. Actuellement, l'entrepreneur se concentre sur l'installation des poutres du pont, d'une longueur de 22 à 37 mètres et d'un poids important de 46 à 75 tonnes. Les travaux de construction et d'installation se déroulent principalement de nuit (de 22h à 5h), les travaux du matin étant réservés aux week-ends. Cette organisation vise à minimiser les perturbations de la circulation et à réduire les risques d'embouteillages sur la rue Vo Nguyen Giap (ancienne autoroute de Hanoï ).

Travaux de nuit pour la construction de passerelles piétonnes sur la ligne 1 du métro - Photo : MAUR

Au cours de la semaine écoulée, les entreprises chargées du projet ont travaillé sans relâche pour achever la construction de la poutre de la passerelle piétonne reliant la station Thao Dien. Il s'agit du site le plus complexe et le plus exposé aux risques pour la sécurité routière (à proximité de lignes à haute tension et d'un carrefour routier complexe au pied du pont de Saigon). À ce jour, les poutres de la passerelle ont été installées conformément aux spécifications techniques, sans incident majeur.

Assurez-vous du dégagement de la passerelle piétonne

Interrogé par Tuoi Tre Online , le Conseil de gestion du réseau ferroviaire urbain de Hô Chi Minh-Ville a indiqué que les passerelles piétonnes enjambant la rue Vo Nguyen Giap et l'autoroute de Hanoï sont des zones à fort trafic, notamment en raison des camions porte-conteneurs entrant et sortant de la zone portuaire voisine. De ce fait, la hauteur libre a fait l'objet d'une attention particulière lors de leur conception. Ainsi, les passerelles reliant les stations de la ligne 1 du métro ont été construites conformément aux normes et réglementations en vigueur, avec une hauteur libre minimale de 4,75 m et une marge de sécurité de 0,3 m.

Tuoitre.vn

Source : https://tuoitre.vn/sap-hoan-thanh-9-cau-di-bo-ket-noi-tuyen-metro-so-1-20240715145740225.htm