Il y aura davantage de tramways pour transporter les passagers des zones résidentielles vers le réseau ferroviaire urbain.

Dans l'après-midi du 14 octobre, dans le cadre du 8e Congrès de l'Union de la Jeunesse de Hanoi , Tran Sy Thanh, membre du Comité central du Parti, secrétaire adjoint du Comité du Parti de la ville, président du Comité populaire de Hanoi, a rencontré et dialogué avec la jeunesse de la capitale.

Selon la synthèse de l'Union des jeunes de Hanoi et du Département de l'Intérieur de la Ville, avant le début du dialogue, les membres du syndicat, les jeunes des quartiers résidentiels, les jeunes des écoles, les travailleurs et les fonctionnaires... ont envoyé au programme plus de 700 avis liés à 3 groupes de questions : « Hanoi vert » ; « Hanoi culturel » ; « Hanoi civilisé et moderne ».

Les « études de Hanoi » seront incluses dans le programme éducatif .

Lors du programme, le délégué Dinh Cong Thanh, enseignant et chef d'équipe du syndicat de l'école primaire Trung Yen (district de Cau Giay), a soulevé la question suivante : la directive n° 30-CT/TU du 19 février 2024 du Comité du Parti de Hanoï relative au « Renforcement du leadership du Comité du Parti pour la formation de Hanoïens élégants et civilisés », qui mentionnait l'introduction de la matière « Études hanoïennes » dans l'enseignement du système scolaire de la capitale. Comment le Comité populaire de la ville et le Département de l'Éducation et de la Formation prévoient-ils de mettre en œuvre cette matière à l'avenir ?

Le délégué Dinh Cong Thanh (district de Cau Giay) a soulevé la question lors de la séance de dialogue.

Lors de la discussion sur ce sujet, Tran The Cuong, directeur du Département de l'éducation et de la formation de Hanoi, a déclaré que les questions liées à l'éducation et à la formation ont toujours été une préoccupation particulière pour la ville de Hanoi. En application de la directive 30-CT/TU du Comité du Parti de Hanoi, qui a mis en œuvre le Programme général d'éducation 2018, le secteur de l'éducation de Hanoi a récemment coordonné avec les comités du Comité du Parti, en particulier le Département de la propagande du Comité du Parti, la compilation de matériels pédagogiques locaux.

Le contenu de ce document contiendra des instructions spécifiques telles que quels sites historiques se trouvent à Hanoi ; quelle nourriture délicieuse y a-t-il à Hanoi ; qu'est-ce qui est spécial à Hanoi...

Récemment, le Département de l'Éducation et de la Formation de Hanoï a collaboré avec l'Université de Hanoï et les universités de la ville pour compiler des documents sur l'éducation locale. Les « études de Hanoï » y figurent également.

Le directeur du département de l'éducation et de la formation de Hanoi, Tran The Cuong, répond aux questions des délégués

« Le Département de l'éducation et de la formation de Hanoi a organisé des formations pour le personnel et les enseignants afin que chaque enseignant puisse être un propagandiste actif diffusant la belle image de la capitale de la culture, de la civilisation et de l'humanité », a déclaré le directeur du Département de l'éducation et de la formation de Hanoi.

Selon le directeur du département de l'éducation et de la formation de Hanoi, l'introduction des « études de Hanoi » et de « l'éducation locale » dans les écoles se heurte actuellement à certains obstacles, à savoir le cadre du programme scolaire annuel selon le programme d'enseignement général de 2018, qui stipule que le niveau du collège compte 1 032 leçons/an, soit environ 29,5 leçons/semaine ; le niveau du lycée compte 1 015 leçons/an, soit environ 29 leçons/semaine.

L'inclusion de la matière « Études de Hanoi » et du programme d'éducation locale au programme scolaire exige du secteur de l'éducation une planification raisonnable afin d'éviter une surcharge de travail pour les élèves. « La loi sur la capitale révisée permet à Hanoi d'être proactive en la matière. Dès que nous aurons l'autorisation, nous mettrons en œuvre l'inclusion des « Études de Hanoi » au programme d'enseignement », a souligné le directeur du Département de l'Éducation et de la Formation de Hanoi.

Le délégué Tran Kim Huyen (district de Hoan Kiem) a pris la parole lors du programme

Affirmant l'importance pédagogique pratique des « Études sur Hanoi », le président du Comité populaire de Hanoi, Tran Sy Thanh, a déclaré qu'avec son histoire millénaire, Hanoi méritait d'être un sujet de recherche. De nombreuses personnes ont consacré leur vie entière à l'étude de Hanoi.

« Ce n'est qu'en comprenant Hanoi que nous pourrons vraiment aimer Hanoi et utiliser nos actions, nos significations et notre travail pratique pour construire la capitale » - a souligné le président du Comité populaire de Hanoi, Tran Sy Thanh.

Loi sur la capitale 2024 : de nombreux mécanismes et politiques spécifiques pour attirer les talents

Préoccupé par la question de l'attraction et de l'embauche de talents, le délégué Tran Kim Huyen, secrétaire de l'Union de la jeunesse du district et président de l'Union de la jeunesse du district de Hoan Kiem, s'est interrogé sur la possibilité de modifier prochainement le processus de recrutement et de nomination des intellectuels à des postes au sein du système politique et des agences gouvernementales. Par ailleurs, il reste encore des défis à relever, notamment en matière de formation et d'encadrement, pour attirer toujours plus d'intellectuels au sein du Parti.

Le directeur du ministère de l'Intérieur, Tran Dinh Canh, a répondu aux questions des délégués.

En réponse à cette question, le directeur du département de l'Intérieur de Hanoi, Tran Dinh Canh, a déclaré que la ville accorde toujours de l'attention à attirer les talents pour travailler avec de nombreux mécanismes et politiques, mais qu'il existe encore des difficultés en raison des quotas de personnel et des politiques salariales, ce qui n'a pas vraiment été efficace.

« Après l'entrée en vigueur de la loi révisée sur la capitale à partir du 1er janvier 2025, Hanoi aura les conditions pour appliquer de nombreux mécanismes et politiques spécifiques et être proactif dans le recrutement, garantissant l'attraction de ressources humaines de haute qualité pour travailler dans le secteur public » - a informé le directeur du département de l'Intérieur de Hanoi.

Des solutions pour connecter les itinéraires de transports en commun ?

Lors du programme, la déléguée Le Tra My, présidente de l'Union des femmes du quartier de Thanh Xuan Bac, district de Thanh Xuan, a souligné le manque actuel de connexion entre les lignes de chemin de fer urbain et les lignes de bus, ce qui limite les déplacements des personnes lorsqu'elles empruntent ces lignes.

Le délégué Le Tra My (district de Thanh Xuan) a pris la parole lors du programme

« Dans un avenir proche, la ville prévoit-elle de développer et d'investir dans d'autres lignes ferroviaires ou d'autres moyens pour relier rapidement ces lignes ? » a demandé le délégué Le Tra My.

En réponse à cette question, le directeur du département des Transports de Hanoï, Nguyen Phi Thuong, a déclaré que la ville se développait et que les embouteillages étaient réels. On compte actuellement environ 8 millions de véhicules, dont environ 1,2 million de voitures particulières.

Nous pensons également que la solution la plus fondamentale est d'investir dans un nouveau réseau ferroviaire urbain capable de résoudre le problème des embouteillages. Selon le plan, la ville compte 10 lignes ferroviaires urbaines totalisant 417 km. Grâce aux efforts considérables de la ville, nous en avons désormais deux en service. Pour exploiter pleinement ce potentiel, le réseau ferroviaire urbain doit être interconnecté et les 10 lignes doivent être toutes connectées. Cependant, compte tenu des investissements, nous ne pouvons en utiliser qu'une seule à la fois », a déclaré le directeur du département des Transports de Hanoï.

Le directeur du département des transports de Hanoi, Nguyen Phi Thuong, a répondu aux questions des délégués.

Le directeur du Département des Transports de Hanoï a également déclaré que pour améliorer la connectivité, la ville avait adapté les lignes de bus pour transporter les passagers vers les lignes ferroviaires urbaines et investi dans des tunnels. Une solution immédiate pour assurer la connectivité est également le développement d'un système de vélos en libre-service. « Dès que possible, davantage de véhicules électriques à quatre roues seront disponibles pour transporter les passagers des zones résidentielles vers les lignes ferroviaires urbaines », a déclaré M. Nguyen Phi Thuong.

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