Français Les électeurs : Le Dang Thuy - Secrétaire du Comité du Parti de la Commune de Quynh Vinh ; Dau Minh Cong - Secrétaire du Comité du Parti de la Commune de Quynh Trang, Ville de Hoang Mai, ont rapporté que la construction de l'autoroute Nord-Sud a encore beaucoup de retard et de problèmes dans le travail de restitution du site, et les recommandations de la population tardent à être résolues telles que : Les fossés de drainage sont bloqués ou n'ont pas de sens d'écoulement, la route d'accès résidentielle est plus étroite que l'état initial ou il n'y a pas de route vers les terres de production (Bloc 7, Commune de Quynh Vinh), la route en remblai conduit à la terre collant au sol pendant la pluie, la poussière pendant la saison sèche, la rivière est envasée... causant des difficultés pour les habitants des communes. Suggérez des solutions pour surmonter ces problèmes.
À ce sujet, le ministère des Transports formule les commentaires suivants :
Selon le rapport du Conseil de gestion du projet 6 : Le projet de composante visant à investir dans la construction de la section Nghi Son - Dien Chau à travers la ville de Hoang Mai d'une longueur d'environ 9 km (km 386-km 395) a été achevé conformément aux directives du Premier ministre et du ministère des Transports pour être temporairement ouvert à la circulation à partir du 1er septembre 2023.
Français Lors de la mise en œuvre du projet, certains problèmes sont apparus qui doivent être ajustés pour s'adapter à la réalité ainsi que pour assurer la sécurité routière et servir la production et la vie quotidienne des personnes dans la zone où passe la route. Sur la base du document n° 1864/UBND-QLDT daté du 10 juillet 2023 du Comité populaire de la ville de Hoang Mai et à travers des inspections, des examens et des travaux sur le terrain avec les dirigeants du Comité populaire de la ville de Hoang Mai, des Comités populaires des communes de Quynh Vinh et de Quynh Trang, le Conseil de gestion du projet 6 a publié le document n° 1403/BQLDA6-BDH NS-DC daté du 4 août 2023 ordonnant aux entrepreneurs de mettre en œuvre et le document n° 1404/B QLDA6-BDH NS-DC daté du 4 août 2023 répondant aux recommandations du Comité populaire de la ville de Hoang Mai.
Le Comité de gestion du projet 6 a exhorté et continue d'exhorter les entrepreneurs à achever les travaux de construction pour garantir les exigences techniques, à se coordonner régulièrement et étroitement avec les autorités locales pour garantir la sécurité routière, l'assainissement de l'environnement,... afin de garantir le service pour la vie quotidienne et la production des personnes.
Projet de construction d'une digue pour bloquer la pente et reconstruire un fossé de collecte des eaux sur la route touristique de la rivière Lam (route nationale 46C) traversant la commune de Hung Linh, sur une longueur de 2,7 km, afin de garantir la sécurité du trajet et des habitants. Actuellement, la base de la route s'est affaissée et des glissements de terrain se sont abattus sur la route en contrebas, rétrécissant celle-ci, provoquant des embouteillages et l'envasement du fossé de drainage. À chaque pluie, l'eau de la chaussée et de la pente s'infiltre dans les habitations (électeurs de la commune de Hung Linh, district de Hung Nguyen). Il est nécessaire d'aménager davantage de pentes le long de la digue 42 (via la route nationale 46C), car chaque nouvelle route présente actuellement une pente, en montée comme en descente, mais elle est petite, étroite et gravement dégradée (électeurs de la commune de Hung Linh, district de Hung Nguyen).
À ce sujet, le ministère des Transports formule les commentaires suivants :
Selon le rapport du ministère de l'Agriculture et du Développement rural : Après inspection, les rampes traversant la digue signalées par les électeurs de la commune de Hung Linh, district de Hung Nguyen, sont situées aux emplacements K69+000, K69+500 et K70+350 de la digue gauche de Lam (également connue sous le nom de digue 42) dans la commune de Hung Linh. La digue gauche de Lam traversant le district de Hung Nguyen est une digue de niveau II. Actuellement, à ces emplacements, le côté rivière dispose d'une rampe montante vers la digue et le côté champ de deux rampes descendantes pour rejoindre la route nationale 46C.
Conformément à l'article 25, clause 2, de la loi sur les digues, la construction d'ouvrages dans la zone de protection des digues de niveau II doit faire l'objet d'une autorisation écrite du ministère de l'Agriculture et du Développement rural. De plus, l'ajout d'une branche amont modifiera l'échelle et le point de raccordement avec la route nationale 46C, nécessitant ainsi l'accord de l'Administration des routes du Vietnam. Par conséquent, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural demande au Comité populaire du district de Hung Nguyen d'élaborer un plan de réparation et d'ouverture de rampes supplémentaires sur la digue afin de garantir à la fois la protection contre les inondations de la digue gauche de Lam et la sécurité routière sur la route nationale 46C. Ce plan sera ensuite soumis au ministère de l'Agriculture et du Développement rural et au ministère des Transports pour avis.
Pendant la période où les rampes sur la digue n'ont pas été réparées ou agrandies, le Département de l'agriculture et du développement rural demande au Comité populaire du district de Hung Nguyen d'organiser une propagande pour les habitants de la région afin de les sensibiliser à la sécurité routière, de se conformer aux panneaux de signalisation et aux instructions, et de se conformer à l'utilisation de véhicules à moteur avec des charges autorisées sur la digue pour éviter d'endommager la surface de la digue et les rampes sur la digue.
- Les électeurs des communes de Hung Tan, Hung Thong, Long Xa et de la ville de Hung Nguyen, district de Hung Nguyen ont proposé de moderniser et d'élargir la route 542C car la surface de la route est étroite et le trafic est principalement constitué de véhicules lourds.
À ce sujet, le ministère des Transports formule les commentaires suivants :
La route provinciale 542C, longue de 8 km, débute à l'intersection avec la route nationale 46, au kilomètre 18+600 (à gauche de l'itinéraire), dans la ville de Hung Nguyen (district de Hung Nguyen), et se termine à l'intersection avec la route nationale 46C, dans la commune de Long Xa (district de Hung Nguyen). D'une envergure de niveau IV (Bnền = 9,0 m, Bmặt = 8,0 m), la chaussée est revêtue de béton bitumineux. Jusqu'en 2023, le département des Transports de Nghe An, en plus de veiller à l'entretien régulier de l'ensemble de la route DT.542C, a également chargé l'unité de gestion de rénover le système de balisage, les poteaux en H avec des réflecteurs complets, et de compléter le système de signalisation de base et les panneaux d'avertissement afin de garantir la sécurité des personnes et des véhicules circulant sur la route. En 2023, le Comité populaire provincial de Nghe An a approuvé l'investissement du ministère des Transports dans la réparation des routes gravement endommagées des communes de Hung Thong et Hung Tan. Ce projet, d'une longueur d'environ 2,6 km et d'un investissement total de 10 milliards de VND, devrait être achevé au quatrième trimestre 2023.
En raison du budget d'entretien limité de la province, des fonds doivent être alloués à la réparation d'autres routes provinciales qui présentent également des signes de détérioration. Par conséquent, l'extension de la route provinciale 542C ne peut être mise en œuvre immédiatement. Le Conseil de gestion des routes conseillera prochainement le Département des Transports et le Comité populaire de la province de Nghe An afin d'élaborer un plan de financement pour agrandir la chaussée et la surface de la route DT.542C afin de répondre aux besoins de déplacement des personnes et des véhicules en toute sécurité.
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