Des vagues d'investissements affluent à Hô Chi Minh-Ville après la fusion

Investissement en constante expansion

Durant la première quinzaine de juillet 2025, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a invité les investisseurs internationaux à s'informer, à proposer des projets et à développer leurs investissements. Au cours des séances de travail, M. Nguyen Van Duoc a souligné que la fusion avec Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau permettrait non seulement à Hô Chi Minh-Ville de bénéficier d'un plus grand potentiel de développement, mais jetterait également les bases d'une mégapole moderne et multifonctionnelle, véritable pôle d'innovation, de logistique, de finance et d'industries de haute technologie.

Lors de la rencontre, début juillet 2025, entre le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville et M. Horst Pudwill, président et fondateur du groupe Techtronic Industries (TTI), les dirigeants de TTI ont annoncé promouvoir un projet d'expansion de la production de l'usine de Milwaukee, située dans le parc technologique de Hô-Chi-Minh-Ville. TTI souhaite collaborer avec la ville au développement de chaînes d'approvisionnement et de solutions de fabrication avancées.

Immédiatement après, Intel Corporation a également rencontré le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville pour discuter du plan de formation des ressources humaines dans le domaine de l'intelligence artificielle (IA). Ce programme de formation s'adressera aux cadres, aux fonctionnaires et aux ouvriers.

Dans le même temps, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a collaboré avec le gouverneur du Centre financier international d'Astana (AIFC, Kazakhstan) pour construire un centre financier international dans la ville.

Dans le secteur du commerce de détail, lors de la rencontre entre M. Tezuka Daisuke, directeur général d'AEON Vietnam, et le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, les dirigeants du groupe ont fait part de leur projet d'ouvrir trois nouveaux grands centres commerciaux à Hô Chi Minh-Ville, pour un investissement total pouvant atteindre plusieurs milliers de milliards de dongs.

Dans le domaine des infrastructures, Gamuda Land Group (Malaisie) a proposé que le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville autorise des recherches sur la construction d'une ligne de métro reliant Ho Chi Minh-Ville à l'aéroport de Long Thanh et d'un certain nombre de lignes de chemin de fer urbain dans le centre-ville afin d'accroître la connectivité du trafic urbain entre le centre et les zones voisines.

Les entreprises locales rejoignent la vague d'investissements à Hô Chi Minh-Ville

Après la fusion, Hô Chi Minh-Ville a non seulement attiré des investisseurs étrangers, mais a également connu une vague de propositions d'investissement d'une ampleur sans précédent de la part d'entreprises nationales.

En particulier, Sun Group Corporation a proposé d'investir dans une série de projets stratégiques tels que la zone urbaine de Binh Quoi - Thanh Da (426,9 ha), la zone urbaine de Truong Tho (144,7 ha), la zone sportive de Rach Chiec (186 ha)... Le projet le plus notable proposé par cette société est la construction d'une route le long de la rivière Saigon d'environ 40 km de long, à une échelle de 8 à 10 voies, ainsi qu'une ligne de métro ou de tramway longeant la rivière Saigon à travers le district de Cu Chi (vieux).

La société Vingroup Corporation a proposé d'étudier et d'investir dans un projet de métro léger reliant le centre d'Hô-Chi-Minh-Ville à Can Gio, sur une longueur de 48,5 km. L'investisseur prévoit de lancer les préparatifs d'investissement en 2025, les travaux de construction entre 2026 et 2028, et la mise en service à titre expérimental, ainsi que la réception des travaux, sont prévues pour 2028. Le Comité populaire d'Hô-Chi-Minh-Ville a autorisé l'investisseur à étudier le projet et à réaliser des levés géologiques en vue de l'élaboration d'une étude de préfaisabilité.

Vingroup a également proposé d'investir dans la production d'électricité en mer à Can Gio, avec une capacité d'environ 3 000 MW, pour une production estimée à 9 milliards de kWh/an, représentant un investissement total préliminaire d'environ 4,5 milliards de dollars américains. L'objectif de Vingroup, en investissant dans ce projet, est de répondre aux besoins en électricité de la zone urbaine côtière de Can Gio.

Cependant, ce sont les projets de métro qui ont suscité le plus d'intérêt. En juin et juillet 2025, plusieurs consortiums d'investisseurs ont soumis des propositions de projets spécifiques au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.

En particulier, le consortium composé du groupe Dai Dung, de la société de construction n° 1 (CC1) et du groupe Hoa Phat (abrégé en consortium DCH) a envoyé un document au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville proposant de participer en tant qu'entrepreneur général EPC (conception, construction, fourniture d'équipements) aux projets de métro de la ville, notamment la ligne de métro n° 2 (Ben Thanh - Tham Luong), la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh et la nouvelle ligne urbaine Binh Duong - Suoi Tien.

Le consortium Deo Ca, Fecon (Vietnam) et PowerChina Group, Sucgi Company (Chine), sont également intéressés par la ligne 2 du métro. Ce consortium a également proposé de participer à la construction d'autres lignes de métro à Hô-Chi-Minh-Ville.

Parallèlement, le groupe Truong Hai (Thaco) a proposé d'étudier un investissement dans la ligne ferroviaire Ben Thanh - Thu Thiem - Long Thanh et la ligne de métro n° 2 à Ho Chi Minh-Ville.

Source : https://baodautu.vn/song-dau-tu-don-dap-do-ve-tphcm-sau-sap-nhap-d340197.html