Des investissements en constante expansion
Durant la première quinzaine de juillet 2025, le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a accueilli régulièrement des investisseurs internationaux pour s'informer, proposer et développer leurs investissements. Lors des séances de travail, M. Nguyen Van Duoc a souligné que la fusion avec Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau non seulement permettrait à Hô-Chi-Minh-Ville de se développer davantage, mais jetterait également les bases d'une mégapole moderne et multifonctionnelle, jouant le rôle de pôle d'innovation, de logistique, de finance et de haute technologie.
Lors de la rencontre entre le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville et M. Horst Pudwill, président-fondateur de Techtronic Industries (TTI), début juillet 2025, les dirigeants de TTI ont déclaré promouvoir un projet d'expansion de la production à l'usine de Milwaukee, située dans le parc technologique de Hô-Chi-Minh-Ville. TTI souhaite coopérer avec la ville pour développer des chaînes d'approvisionnement et des solutions de fabrication avancées.
Immédiatement après, Intel Corporation a rencontré le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville pour discuter du projet de formation des ressources humaines dans le domaine de l'intelligence artificielle (IA). Ce programme de formation s'adressera aux fonctionnaires et aux travailleurs.
Dans le même temps, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a travaillé avec le gouverneur du Centre financier international d'Astana (AIFC, Kazakhstan) pour coopérer à la construction d'un centre financier international dans la ville.
Dans le secteur de la vente au détail, lors de la rencontre entre M. Tezuka Daisuke, directeur général d'AEON Vietnam et le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, les dirigeants du groupe ont informé du projet d'ouvrir 3 autres grands centres commerciaux à Ho Chi Minh-Ville, avec un investissement total pouvant atteindre des milliers de milliards de VND.
Dans le domaine des infrastructures, Gamuda Land Group (Malaisie) a proposé que le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville autorise la recherche sur la construction d'une ligne de métro reliant Ho Chi Minh-Ville à l'aéroport de Long Thanh et à un certain nombre de lignes ferroviaires urbaines dans le centre-ville pour augmenter la connectivité du trafic urbain entre le centre et les zones voisines.
Les entreprises nationales rejoignent la vague d'investissement à Hô-Chi-Minh-Ville
Non seulement Ho Chi Minh-Ville a attiré des investisseurs étrangers, mais après la fusion, elle a également été témoin d'une vague de propositions d'investissement de la part d'entreprises nationales, d'une ampleur sans précédent.
En particulier, Sun Group Corporation a proposé d'investir dans une série de projets stratégiques tels que la zone urbaine de Binh Quoi - Thanh Da (426,9 ha), la zone urbaine de Truong Tho (144,7 ha), la zone sportive de Rach Chiec (186 ha)... Le projet le plus notable proposé par cette société est de construire une route le long de la rivière Saigon d'environ 40 km de long, avec une échelle de 8 à 10 voies, ainsi qu'une ligne de métro ou de tramway longeant la rivière Saigon à travers le district de Cu Chi (ancien).
Vingroup Corporation a proposé d'étudier et d'investir dans une ligne ferroviaire urbaine reliant le centre de Hô-Chi-Minh-Ville à Can Gio, sur une longueur de 48,5 km. L'investisseur a proposé de préparer l'investissement à partir de 2025. La construction sera réalisée entre 2026 et 2028, et la mise en service et la livraison sont prévues en 2028. Le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a autorisé l'investisseur à étudier le projet et à réaliser des études géologiques afin de préparer un rapport d'étude de préfaisabilité.
Vingroup a également proposé d'investir dans l'électricité offshore à Can Gio, d'une capacité d'environ 3 000 MW, produisant environ 9 milliards de kWh d'électricité par an, pour un investissement total préliminaire d'environ 4,5 milliards de dollars américains. L'objectif de Vingroup en investissant dans ce projet est de répondre aux besoins internes en électricité de la zone urbaine côtière de Can Gio.
Toutefois, les projets de métro urbain ont retenu l'attention. En juin et juillet 2025, plusieurs consortiums d'investisseurs ont soumis des propositions de projets spécifiques au Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville.
En particulier, le consortium composé du groupe Dai Dung, de la société de construction n° 1 (CC1) et du groupe Hoa Phat (en abrégé DCH Consortium) a envoyé un document au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville proposant de participer en tant qu'entrepreneur général EPC (conception, construction, fourniture d'équipements) aux projets de métro de la ville, notamment la ligne de métro n° 2 (Ben Thanh - Tham Luong), la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh et la nouvelle ligne urbaine Binh Duong - Suoi Tien.
Sont également intéressés par la ligne 2 du métro le consortium Deo Ca, Fecon (Vietnam) et le groupe PowerChina, Sucgi Company (Chine). Ce consortium a également proposé de participer à d'autres lignes de métro à Hô-Chi-Minh-Ville.
Entre-temps, le groupe Truong Hai (Thaco) a proposé d'étudier l'investissement dans la ligne de chemin de fer Ben Thanh - Thu Thiem - Long Thanh et la ligne de métro n° 2 à Ho Chi Minh-Ville.
Source : https://baodautu.vn/song-dau-tu-don-dap-do-ve-tphcm-sau-sap-nhap-d340197.html
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