Tenstorrent est l'une des nombreuses startups qui cherchent à détrôner Nvidia, qui fabrique actuellement des puces et vend des brevets destinés à être utilisés dans les centres de données, mais qui tente également de se développer sur d'autres marchés comme l'automobile.
En vertu de l'accord, Tenstorrent aura accès au processus de fabrication avancé de 4 nm de Samsung, pour produire des chiplets (circuits intégrés constitués de nombreuses puces plus petites).
Certains produits de l'entreprise canadienne sont construits à l'aide de la technologie RISC-V (architecture de jeu d'instructions matérielles open source) et d'une architecture de semi-conducteurs qui concurrence Arm et x86 utilisés par Intel et AMD.
Cependant, la puce fabriquée par Samsung appelée Quasar n'est pas basée sur la technologie RISC-V susmentionnée.
« L'objectif de Tenstorrent est de développer des solutions de calcul haute performance et de fournir ces solutions à des clients du monde entier », a déclaré Jim Keller, PDG de Tenstorrent.
En août 2023, la startup dirigée par Jim Kelly a levé 100 millions de dollars auprès du groupe Hyundai Motor et du fonds d'investissement Samsung. Auparavant, Tenstorrent avait également levé 234,5 millions de dollars, portant sa valorisation à 1 milliard de dollars, devenant ainsi une « licorne » cherchant à concurrencer Nvidia.
Keller est un expert chevronné en semi-conducteurs qui a développé des puces pour Apple, Tesla et Intel. Son ambition est de revenir dans le secteur des technologies automobiles.
Toujours en août 2023, le constructeur automobile sud-coréen Hyundai a déclaré avoir créé l'année dernière une équipe de développement de semi-conducteurs distincte et prévoyait d'utiliser la technologie de Tenstorrent sur « les véhicules Hyundai, Kia et Genesis à l'avenir ».
Tenstorrent développe également des puces d'IA pour diverses utilisations, notamment un accord annoncé en mai avec LG pour les processeurs utilisés dans les téléviseurs intelligents.
Tenstorrent a déclaré avoir levé 30 millions de dollars auprès de Hyundai, 20 millions de dollars auprès de Kia et les 50 millions de dollars restants provenaient du fonds Catalyst de Samsung et de plusieurs autres investisseurs tels que Fidelity Ventures, Eclipse Ventures, Epiq Capital et Maverick Capital, etc.
(Selon Reuters)
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