Modification du règlement sur la classification des véhicules routiers

Ajouter plus de types de véhicules

Selon le projet de circulaire, les véhicules à moteur comprennent les automobiles, les remorques, les semi-remorques, les véhicules à moteur à quatre roues, les motos, les cyclomoteurs et les véhicules similaires aux véhicules mentionnés ci-dessus.

Ainsi, par rapport à la réglementation actuelle, les véhicules à moteur sont complétés par quelques autres types de véhicules tels que : les véhicules de transport de passagers motorisés à quatre roues, les véhicules de transport de marchandises motorisés à quatre roues. De plus, retirez les tracteurs et classez-les dans le groupe des véhicules spécialisés.

Le ministère des Transports sollicite des commentaires sur un projet de classification des véhicules routiers, notamment : les véhicules à moteur ; Motos spécialisées et véhicules rudimentaires (photo d'illustration).

Dans lequel, les automobiles comprennent les véhicules à quatre roues ou plus fonctionnant sur des moteurs, conçus et fabriqués pour circuler sur des routes, non sur des rails, utilisés pour transporter des personnes, des marchandises, tirer des remorques, tirer des semi-remorques ou sont structurés pour exécuter des fonctions et des utilisations spéciales, et peuvent être connectés à des lignes électriques ; véhicules à trois roues dont le poids à vide est supérieur à 400 kg ; Les véhicules à moteur n’incluent pas les véhicules à moteur à quatre roues et les véhicules à moteur à quatre roues.

Les voitures sont classées en groupes : Groupe de voitures transportant 9 places (conducteur compris) ou plus ; Groupe de voitures particulières de 10 places (conducteur compris) ou plus ; Voitures particulières spécialisées; Le groupe des camions courants comprend des types de voitures dont la structure et l'équipement sont principalement utilisés pour transporter des marchandises ; Les camions spécialisés comprennent des véhicules de transport de marchandises dotés de structures et d’équipements permettant d’exécuter une fonction ou une utilisation particulière ; Groupe de véhicules à usage spécial; Tracteur; Remorques (à l'exclusion des véhicules de transport de marchandises équipés d'un mécanisme de remorquage ; tracteurs équipés en plus d'un mécanisme de remorquage).

Pour les remorques, il s'agit de véhicules sans moteur pour se déplacer, conçus et fabriqués pour circuler sur les routes, tirés par des voitures, notamment : Remorques de transport de passagers ; Groupe de remorques cargo; Groupe de remorques à usage spécial.

Une semi-remorque est un véhicule sans moteur pour se déplacer, conçu et fabriqué pour circuler sur les routes ; tiré par un tracteur et dont une partie importante de sa masse totale repose sur le tracteur. Les semi-remorques sont également classées en : groupe passagers, groupe fret et groupe à usage spécial.

Par ailleurs, un véhicule à moteur à quatre roues est un véhicule à quatre roues ou plus, propulsé par un moteur, conçu et fabriqué pour circuler sur la route, conçu pour transporter des personnes, avec une vitesse de conception ne dépassant pas 30 km/h et un nombre maximum autorisé de 15 personnes (hors conducteur).

Un véhicule à moteur à quatre roues est un véhicule à quatre roues ou plus, propulsé par un moteur, conçu et fabriqué pour circuler sur la route, structuré pour transporter des marchandises, avec le moteur et la caisse de chargement montés sur le même châssis, avec un maximum de deux rangées de sièges et transportant un maximum de 05 personnes (à l'exclusion du conducteur), une vitesse de conception ne dépassant pas 60 km/h et un poids à vide ne dépassant pas 550 kg ; Dans le cas où le véhicule utilise un moteur électrique, la capacité du moteur ne doit pas dépasser 15 kW.

Les motocycles comprennent : Les véhicules à deux ou trois roues propulsés par un moteur, conçus et fabriqués pour circuler sur la route, à l'exception des motos ; Pour les véhicules à trois roues, le poids à vide ne doit pas dépasser 400 kg.

Une moto est un véhicule à deux ou trois roues propulsé par un moteur, conçu et fabriqué pour circuler sur la route, avec une vitesse de conception ne dépassant pas 50 km/h ; Si le moteur d'entraînement est un moteur thermique, la capacité de travail ou la capacité équivalente ne doit pas être supérieure à 50 cm3 ; Si le moteur d'entraînement est un moteur électrique, la puissance du moteur ne doit pas dépasser 0,4 kW ; Les motos n'incluent pas les vélos motorisés.

Le projet prévoit également un article distinct sur les motos spécialisées, incluant les types suivants : Motos de chantier (véhicules, machines pour les travaux de terrassement et de matériaux ; véhicules, machines et équipements pour le renforcement des fondations et des revêtements routiers) ; Véhicules agricoles et forestiers; Tracteur; Remorques, semi-remorques tirées par des tracteurs ; Motocyclettes remplissant des fonctions et des utilisations spéciales (telles que : Groupe de véhicules, machines et équipements de levage ; Groupe de véhicules, machines et équipements pour la production de béton et de matériaux pour béton ; Groupe de véhicules et machines spécialisées servant dans les terrains de golf, les zones de divertissement, les entrepôts, les ports, les chantiers navals et dans les aéroports) ; Autres motos spécialisées et véhicules spéciaux utilisés à des fins de défense et de sécurité participant à la circulation routière.

Pour les véhicules rudimentaires, le projet de circulaire stipule notamment : Les bicyclettes (avec au moins deux roues et actionnées par la force humaine au moyen de pédales ou de manivelles) ; Vélos motorisés, y compris les vélos électriques (vélos à assistance électrique, la source d'énergie du moteur est coupée lorsque le conducteur arrête de pédaler ou lorsque le véhicule atteint une vitesse de 25 km/h) ; Cyclo; Fauteuil roulant pour personnes handicapées; Véhicule à traction animale.

Il est proposé que les véhicules à moteur à quatre roues soient classés comme véhicules à moteur, conformément aux dispositions de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière (photo d'illustration).

Respecter la loi sur la sécurité et l'ordre routiers

Selon le registre vietnamien, actuellement, les réglementations détaillées sur la classification des véhicules routiers à moteur en particulier et des véhicules routiers en général sont stipulées dans de nombreux documents de sous-loi différents, ce qui conduit à des contenus incohérents, voire contradictoires, causant des difficultés pour la gestion de l'État dans de nombreux domaines.

Par exemple, les véhicules à moteur à quatre roues destinés au transport de personnes/marchandises ; Les motos spécialisées sont actuellement réglementées dans de nombreux documents distincts et ne sont pas incluses dans la réglementation sur la classification des véhicules routiers dans la loi sur la circulation routière de 2008.

Entre-temps, la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière (en vigueur à compter du 1er janvier 2025) a ajouté les véhicules ci-dessus à la réglementation sur la classification des véhicules routiers (article 35).

D’autre part, cette loi stipule également que le ministre des Transports doit préciser en détail la classification des véhicules routiers ; Règlement sur les signes d'identification des véhicules automobiles utilisant de l'énergie propre, de l'énergie verte et respectueuse de l'environnement.

Par conséquent, l’élaboration de la circulaire susmentionnée est nécessaire pour assurer la cohérence dans la classification des véhicules routiers et garantir la base juridique de sa mise en œuvre conformément aux dispositions de la loi.

Source : https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-phan-loai-phuong-tien-giao-thong-duong-bo-19224092711300016.htm