Modification du règlement sur la classification des véhicules routiers

Ajouter plus de types de véhicules

Selon le projet de circulaire, les véhicules à moteur comprennent les automobiles, les remorques, les semi-remorques, les véhicules à moteur à quatre roues, les motos, les cyclomoteurs et les véhicules similaires aux véhicules mentionnés ci-dessus.

Ainsi, par rapport à la réglementation actuelle, les véhicules à moteur sont complétés par d'autres types de véhicules, tels que les véhicules de tourisme motorisés à quatre roues et les véhicules utilitaires motorisés à quatre roues. De plus, les tracteurs sont supprimés pour être classés dans la catégorie des véhicules spécialisés.

Le ministère des Transports sollicite des commentaires sur un projet de classification des véhicules routiers comprenant : les véhicules à moteur, les motos spécialisées et les véhicules rudimentaires (photo d'illustration).

Dans lequel, les automobiles comprennent les véhicules à quatre roues ou plus fonctionnant sur des moteurs, conçus et fabriqués pour circuler sur des routes, non sur des rails, utilisés pour transporter des personnes, des marchandises, tirer des remorques, tirer des semi-remorques ou sont structurés pour exécuter des fonctions et des utilisations spéciales, et peuvent être connectés à des lignes électriques ; les véhicules à trois roues d'un poids brut supérieur à 400 kg ; les automobiles n'incluent pas les véhicules de tourisme à quatre roues avec moteurs et les véhicules de transport de marchandises à quatre roues avec moteurs.

Les automobiles sont classées en groupes : Groupe des voitures particulières de 9 places ou plus (y compris le conducteur) ; Groupe des voitures particulières de 10 places ou plus (y compris le conducteur) ; Groupe des voitures particulières spécialisées ; Groupe des camions courants, y compris les types de voitures avec des structures et des équipements principalement utilisés pour transporter des marchandises ; Groupe des camions spécialisés, y compris les types de wagons utilitaires avec des structures et des équipements pour remplir une fonction ou un usage spécial ; Groupe des voitures spécialisées ; Tracteurs ; Remorques (à l'exclusion des wagons utilitaires équipés d'un mécanisme de remorquage ; tracteurs équipés en plus d'un mécanisme de remorquage).

Pour les remorques, il s'agit de véhicules sans moteur pour se déplacer, conçus et fabriqués pour circuler sur les routes, tirés par des voitures, notamment : Remorques de passagers ; Remorques de marchandises ; Remorques spécialisées.

Les semi-remorques sont des véhicules sans moteur, conçus et fabriqués pour circuler sur route, tirés par des tracteurs et dont une part importante de la masse totale repose sur le tracteur. Les semi-remorques sont également classées en groupes passagers, fret et usages spéciaux.

Par ailleurs, un véhicule à moteur à quatre roues est un véhicule à quatre roues ou plus, propulsé par un moteur, conçu et fabriqué pour circuler sur la route, conçu pour transporter des personnes, avec une vitesse de conception ne dépassant pas 30 km/h et un nombre maximum autorisé de 15 personnes (hors conducteur).

Un véhicule à moteur à quatre roues est un véhicule à quatre roues ou plus, propulsé par un moteur, conçu et fabriqué pour circuler sur route, structuré pour transporter des marchandises, avec le moteur et la benne montés sur le même châssis, avec un maximum de deux rangées de sièges et transportant un maximum de 05 personnes (à l'exclusion du conducteur), une vitesse de conception ne dépassant pas 60 km/h et un poids à vide ne dépassant pas 550 kg ; dans le cas d'un véhicule utilisant un moteur électrique, la capacité du moteur n'est pas supérieure à 15 kW.

Les motocycles comprennent : Les véhicules à deux ou trois roues propulsés par un moteur, conçus et fabriqués pour circuler sur la route, à l'exception des motos ; pour les véhicules à trois roues, le poids du véhicule lui-même n'est pas supérieur à 400 kg.

Une moto est un véhicule à deux ou trois roues propulsé par un moteur, conçu et fabriqué pour circuler sur route, dont la vitesse de conception ne dépasse pas 50 km/h ; si le moteur d'entraînement est un moteur thermique, la cylindrée ou la capacité équivalente n'est pas supérieure à 50 cm3 ; si le moteur d'entraînement est un moteur électrique, la cylindrée n'est pas supérieure à 04 kW ; les motos n'incluent pas les bicyclettes motorisées.

Le projet prévoit également un article distinct sur les motos spécialisées, incluant les types suivants : Motos de construction (véhicules, machines pour les travaux de terrassement et les matériaux ; véhicules, machines et équipements pour le renforcement des fondations et des routes) ; Motos agricoles et forestières ; Tracteurs ; Remorques et semi-remorques tirées par des tracteurs ; Motos remplissant des fonctions et des utilisations spéciales (telles que : Groupe de véhicules, machines et équipements de levage ; Groupe de véhicules, machines et équipements pour la production de béton et de matériaux pour béton ; Groupe de véhicules et machines spécialisées servant dans les terrains de golf, les zones de divertissement, les entrepôts, les ports, les chantiers et les aéroports) ; Autres types de motos spécialisées et de véhicules spéciaux utilisés à des fins de défense et de sécurité qui participent à la circulation routière.

Pour les véhicules rudimentaires, le projet de circulaire stipule qu'ils comprennent : Les bicyclettes (avec au moins deux roues et actionnées par la force humaine au moyen de pédales ou de manivelles) ; Les bicyclettes motorisées, y compris les bicyclettes électriques (bicyclettes avec assistance moteur, la source d'énergie du moteur est coupée lorsque le conducteur arrête de pédaler ou lorsque le véhicule atteint une vitesse de 25 km/h) ; Les cyclo-pousses ; Les fauteuils roulants pour personnes handicapées ; Les véhicules à traction animale.

Il est proposé que les véhicules à moteur à quatre roues soient classés comme véhicules à moteur, conformément aux dispositions de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière (photo d'illustration).

Respecter la loi sur la sécurité et l'ordre routiers

Selon le registre vietnamien, actuellement, les réglementations détaillées sur la classification des véhicules routiers à moteur en particulier et des véhicules routiers en général sont stipulées dans de nombreux documents de sous-loi différents, ce qui conduit à des contenus incohérents, voire contradictoires, causant des difficultés pour la gestion de l'État dans de nombreux domaines.

Par exemple, les véhicules à moteur à quatre roues destinés au transport de personnes/marchandises et les motos spécialisées sont actuellement réglementés dans de nombreux documents distincts, non inclus dans la réglementation sur la classification des véhicules routiers de la loi sur la circulation routière de 2008.

Entre-temps, la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière (en vigueur à compter du 1er janvier 2025) a ajouté les véhicules ci-dessus à la réglementation sur la classification des véhicules routiers (article 35).

D'autre part, cette loi stipule également que le ministre des Transports doit préciser en détail la classification des véhicules routiers ; prescrire des panneaux pour identifier les véhicules à moteur utilisant de l'énergie propre, de l'énergie verte et respectueuse de l'environnement.

Par conséquent, l’élaboration de la circulaire susmentionnée est nécessaire pour assurer la cohérence dans la classification des véhicules routiers et garantir la base juridique de sa mise en œuvre conformément aux dispositions de la loi.

Source : https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-phan-loai-phuong-tien-giao-thong-duong-bo-19224092711300016.htm