Conférence annuelle 2023 de l'APV : promouvoir la coopération pour le développement durable
Ont participé à cette conférence M. Le Do Muoi - Directeur de l'Administration Maritime du Vietnam, M. Bui Thien Thu - Directeur de l'Administration des Voies Navigables Intérieures, Mme Nguyen Thi Hoang - Vice-Présidente du Comité Populaire Provincial de Dong Nai, M. Tran Thuong Chi - Directeur du Département des Transports de Ba Ria Vung Tau, Nguyen Cao Luc - Chef Adjoint du Bureau du Gouvernement et environ 500 délégués qui sont des directeurs, cadres supérieurs de 81 ports membres et des représentants d'associations, d'entreprises fournissant des équipements d'exploitation portuaire.
La conférence annuelle est l'occasion pour les membres de l'Association d'échanger et de partager leurs expériences, de proposer des solutions pour surmonter les contraintes actuelles des opérations portuaires et de formuler des recommandations et des propositions aux autorités centrales et locales. Lors de la conférence VPA 2023, les ports membres ont évalué conjointement les opportunités et les défis du secteur portuaire vietnamien pour l'année à venir, échangé leurs expériences et exprimé leurs avis sur des questions urgentes telles que la planification, l'investissement, la coopération pour un développement portuaire durable, la gestion portuaire, la transformation numérique, la sécurité d'exploitation et la sécurité des systèmes informatiques.
Tan Cang Saigon se concentre sur la transformation numérique et la transformation verte
Le développement des énergies propres, la réduction des émissions et la protection de l'environnement sont des tendances incontournables, visant une économie harmonieuse et respectueuse de l'environnement, garantissant la sécurité sociale de tous. Au Vietnam, le gouvernement est également déterminé à mettre en œuvre des mesures pour concrétiser l'engagement de la COP26 en faveur de la neutralité carbone. Il a également approuvé la « Stratégie nationale pour une croissance verte pour la période 2021-2030, Vision 2050 », ainsi que le « Projet de développement d'une économie circulaire au Vietnam avec pour objectif général de progresser vers une économie verte et neutre en carbone et de contribuer à la limitation de la hausse des températures mondiales ». Le secteur de la logistique en général, et les ports maritimes en particulier, ont également mis en place des stratégies d'action pour participer activement au processus de verdissement du secteur, avec des programmes d'action pour la conversion aux énergies vertes et des projets de développement portuaire écologique. La transformation numérique et l'automatisation sont des tendances qui favorisent le verdissement et le développement durable non seulement des secteurs de la logistique et des ports maritimes, mais aussi de l'économie dans son ensemble. Il est prévu qu'après 2030, les critères du « port vert » dans la planification, l'investissement dans la construction et l'exploitation commerciale des ports maritimes au Vietnam seront appliqués de manière obligatoire.
En tant qu'opérateur portuaire leader au Vietnam, TCSG a mis en œuvre de nombreuses solutions de transformation numérique et écologique dans 16 installations portuaires réparties dans les principales régions économiques du pays, ainsi qu'un système de 7 ICD assurant la connectivité. Les terminaux internationaux de Tan Cang-Cat Lai et de Tan Cang-Cai Mep (TCIT) comptent parmi les premiers ports vietnamiens à obtenir le label « Port Vert » décerné par le Conseil du réseau des services portuaires de l'APEC. En 2023, TCSG a également reçu le prix Top Industry 4.0 Vietnam, qui récompense les entreprises exceptionnelles engagées dans la révolution industrielle 4.0 et la transformation numérique pour le développement de l'économie numérique au Vietnam.
TCSG affirme continuellement sa position dans la région de Cai Mep - Thi Vai
Le pôle portuaire vietnamien de Cai Mep figure parmi les 12 ports maritimes les plus performants au monde . TCSG, dont la mission est de faciliter la circulation des marchandises et de développer l'économie maritime, possède trois ports en eau profonde à Cai Mep-Thi Vai, offrant trois atouts distincts.
●Le terminal international Tan Cang – Cai Mep (TCIT) est un partenaire majeur des compagnies maritimes et des alliances maritimes. TCIT détient actuellement 35 % des parts de marché dans la région Cai Mep – Thi Vai, avec 10 lignes internationales hebdomadaires reliant les ports d'Amérique du Nord, du Canada, d'Europe et d'Asie centrale.
Le port de Tan Cang-Cai Mep (TCCT) confirme sa capacité exceptionnelle à accueillir des cargos éoliens. Premier port en eau profonde du Vietnam, capable d'accueillir des navires d'une capacité allant jusqu'à 160 000 TPL, TCCT est devenu un leader dans les services logistiques spécialisés pour les marchandises hors gabarit et en surpoids, notamment dans le Sud du pays et dans les autres pays de la région.
●Le port de Tan Cang - Cai Mep Thi Vai (TCTT) favorise la coopération, améliore constamment la qualité du service, étend les connexions, coordonne avec les agences pour simplifier les procédures... pour répondre aux besoins des clients et des compagnies maritimes, contribuant à la construction du cluster portuaire en eau profonde de Cai Mep, non seulement un port important pour les marchandises d'importation et d'exportation vietnamiennes, mais aussi un point de transit international attractif dans la région.
Outre son réseau portuaire national, TCSG a également étendu sa présence stratégique dans de nombreux domaines, notamment les services logistiques, le transport maritime et les secteurs économiques maritimes, ainsi que l'éducation et la formation. TCSG s'engage à intégrer les technologies de l'information dans tous ses services, à promouvoir la transformation numérique, à privilégier les stratégies de développement durable pour l'avenir et à affirmer sa position d'opérateur portuaire de premier plan dans la région et de pionnier de la transformation numérique dans le secteur portuaire.
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