Tirer parti de cet avantage exceptionnel pour développer des zones urbaines écologiques le long du fleuve

Tirer parti de cet avantage « en or » pour former une chaîne urbaine écologique est une orientation conforme à la tendance du développement durable, tout en affirmant l’identité urbaine unique de Dong Nai .

OUVRIR L'ACCÈS URBAIN À LA RIVIÈRE

Avec une longueur de plus de 580 km, le fleuve Dong Nai est le plus long cours d'eau intérieur du Vietnam, dont environ 260 km traversent la province. Grâce à son cours paisible et à son lit large et profond, le Dong Nai a grandement contribué au développement socio -économique des provinces et des villes du Sud. Il constitue notamment une source abondante d'eau pour la vie quotidienne et la production agricole, et fournit des alluvions fertiles pour le développement de l'agriculture, tout en participant à l'équilibre de l'écosystème forestier. Cependant, un autre atout du fleuve pour la province est l'espace disponible le long de ses berges, un potentiel qui reste encore largement inexploité.

Le tronçon de la rivière Dong Nai qui traverse la province du même nom recèle de nombreuses richesses économiques, écologiques, culturelles et paysagères, constituant ainsi un socle pour un développement urbain durable. Photo : Contributeur

Selon Ho Van Ha, membre du Comité provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial, malgré le dynamisme de son tissu industriel et l'ampleur de son urbanisation, Dong Nai conserve de rares espaces paysagers bordés de rivières, notamment dans les zones urbaines et les aires d'aménagement comme Bien Hoa, Long Thanh et Nhon Trach. Cependant, la province ne dispose toujours pas d'un quartier riverain urbain digne de son importance, capable d'offrir un cadre de vie agréable à la population, d'embellir le paysage et d'affirmer l'identité locale.

En effet, la province a connu plusieurs grands projets d'aménagement urbain le long des berges du fleuve, tels que l'île Kim Quy (arrondissement de Bien Hoa), Aqua City (arrondissement de Long Hung), KN Bien Hoa (arrondissement de Phuoc Tan), Amata City (commune d'An Phuoc) et la zone urbaine écologique de Dai Phuoc (commune de Dai Phuoc). La plupart de ces projets sont cependant encore en cours de réalisation. Une fois achevés et opérationnels, ils contribueront à étendre l'espace urbain vers le fleuve, formant ainsi une chaîne de zones urbaines riveraines modernes, à l'instar de l'autre rive d' Hô-Chi-Minh -Ville.

Dans le plan provincial approuvé par le Premier ministre, le développement de la chaîne urbaine riveraine est identifié comme le cœur de la zone urbaine, de services et industrielle du sud, reliée à l'axe dynamique Bien Hoa - Long Thanh - Nhon Trach. Dans le plan provincial révisé (après la fusion des provinces), le corridor économique riverain demeure l'un des trois corridors stratégiques, privilégiant la valorisation des atouts des paysages fluviaux pour développer des zones urbaines écologiques, le tourisme de villégiature et des services haut de gamme.

Dans le cadre de l'élaboration du plan provincial (ajustement), un groupe d'experts de l'Institut de planification de la construction de Hô Chi Minh-Ville a souligné que la province de Dong Nai présente une grande diversité de reliefs et d'écosystèmes uniques, allant des rivières, lacs, cascades et forêts aux hautes montagnes. Cette diversité est essentielle à la mise en place d'axes de développement dynamiques liés à l'environnement naturel, en vue d'un modèle spatial multicentrique intégrant harmonieusement les dimensions urbaine, industrielle, rurale et écologique. Selon ce groupe d'experts, le développement urbain le long du fleuve doit garantir un équilibre entre l'expansion des surfaces constructibles et la protection du système hydrologique, la prévention des catastrophes naturelles, l'adaptation au changement climatique et la préservation de la biodiversité.

CRÉER UN ESPACE DE VIE VERT

Face à une urbanisation de plus en plus rapide, le développement de zones urbaines le long des cours d'eau et des lacs est une tendance inévitable. En plus de tirer le meilleur parti des ressources foncières et des paysages naturels, ces nouvelles zones urbaines riveraines contribuent à désengorger le centre-ville, en créant des espaces de vie plus verts et durables pour les habitants.

1. Le projet d'aménagement urbain écologique en bordure de rivière, dans le quartier de Long Hung, province de Dong Nai, est en cours de réalisation. Photo : Contributeur

Le projet d'aménagement urbain écologique en bordure de rivière, dans le quartier de Long Hung, province de Dong Nai, est en cours de réalisation. Photo : Contributeur

Un exemple typique est celui de Dong Nai qui transforme la fonction du parc industriel Bien Hoa 1 – le plus ancien parc industriel du pays – en une zone urbaine, commerciale et de services en bord de rivière.

Selon Ho Van Ha, vice-président du Comité populaire provincial, ce projet représente un tournant majeur pour le développement économique et urbain, et revêt une importance capitale pour la rénovation des berges. Une fois achevé, ce quartier deviendra une ville fluviale moderne et respectueuse de l'environnement. Il s'agit également d'une étape concrète vers la réduction des émissions urbaines et l'atteinte de la neutralité carbone d'ici 2050, tout en offrant un cadre de vie de qualité à la population et en donnant un nouveau visage à la province de Dong Nai.

La province de Dong Nai met en œuvre de nombreux projets d'infrastructure la reliant directement à Hô Chi Minh-Ville. Les rocades 3, 4 et 5, les lignes ferroviaires et les trois ponts fluviaux prévus offriront de nombreuses opportunités de développement, réduisant ainsi la distance qui la sépare du principal centre économique du pays.

Afin d'harmoniser les objectifs de développement urbain et de protection de l'environnement, la province a annoncé la création d'un corridor de protection des ressources en eau, met en œuvre une série de projets de routes riveraines et de parcs écologiques, et planifie des projets de traitement et de drainage des eaux usées urbaines. Pour les zones urbaines riveraines, la province exige le strict respect des plans approuvés, garantissant une faible densité de construction et réservant de vastes espaces aux arbres, aux plans d'eau et aux espaces publics.

Selon M. Dang Van Thanh, président du groupe TTC, investisseur du projet urbain de l'îlot de Tan Van (quartier de Bien Hoa), grâce à l'avantage de la rivière environnante, le projet est investi dans un modèle écologique intelligent avec une faible densité de construction, un ratio vert élevé, des services publics synchronisés et l'application d'une technologie de gestion moderne, un traitement centralisé des eaux usées.

Un représentant du groupe Novaland, investisseur d'un projet urbain riverain dans le quartier de Long Hung, a déclaré : « Ce projet vise à créer un cadre de vie écologique, avec plus de 70 % de la superficie réservée aux arbres, aux infrastructures et aux équipements publics. Bénéficiant de ses 32 km de berges naturelles, le projet prévoit un port de plaisance afin de favoriser le développement des transports écologiques et du tourisme fluvial. »

De nombreuses grandes villes du monde ont aujourd'hui réussi à créer des espaces de vie durables grâce au modèle d'aménagement urbain le long des cours d'eau et des côtes. Ce modèle permet non seulement de valoriser efficacement les paysages et de promouvoir le tourisme et l'économie de services, mais aussi de contribuer à forger une identité propre à chaque ville. Forte de la vision stratégique définie dans la planification provinciale, de la mise en œuvre simultanée de projets d'infrastructures reliant et protégeant les ressources en eau, et d'une politique axée sur l'attraction des investissements verts, Dong Nai peut devenir une véritable pionnière en matière d'aménagement de zones urbaines écologiques le long des fleuves.

Hoang Loc

Source : https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202510/tan-dung-loi-the-vangde-phat-triendo-thi-sinh-thai-ven-song-1c1133d/