Le premier groupe technologique chinois espère coopérer dans le secteur des transports

Lors de la réception, M. Luu Vy, président-directeur général de Giai Do Technology Group Joint Stock Company, a exprimé ses remerciements au ministre pour avoir pris le temps de recevoir la délégation et a présenté le groupe.

Jiadu Technology Group est une entreprise chinoise spécialisée dans les produits et services d'intelligence artificielle. Intégrée à la chaîne industrielle clé du premier pôle industriel stratégique de la province du Guangdong, Jiadu est également propriétaire de la chaîne industrielle du transport ferroviaire et de l'intelligence artificielle de la ville de Guangzhou.

Le ministre des Transports Nguyen Van Thang a salué l'intérêt du groupe technologique Giai Do pour la coopération dans le secteur des transports au Vietnam (Photo : Ta Hai).

Fondé en 1992, le groupe Giai Do a obtenu à ce jour plus de 2 000 brevets d'invention et droits d'auteur sur des logiciels au niveau national. Dans le secteur ferroviaire, Giai Do se concentre sur les équipements d'infrastructure pour la maintenance et l'exploitation des lignes ferroviaires.

« Grâce à nos visites et à notre travail au Vietnam, nous avons constaté que l'investissement et le développement ferroviaires au Vietnam sont très similaires à ceux de la Chine par le passé. Les problèmes rencontrés par le Vietnam en matière d'organisation de la construction et de modèle d'investissement sont également ceux auxquels la Chine doit faire face. La Chine est désormais leader dans les technologies de base et l'exploitation des chemins de fer urbains. Nous souhaitons partager nos expériences et approfondir notre coopération avec le Vietnam dans de nombreux domaines, de la construction d'infrastructures à l'équipement en passant par l'exploitation… », a déclaré M. Luu Vy.

Saluant l'intérêt du groupe Giai Do pour l'exploration des opportunités de coopération et d'investissement dans le secteur des transports au Vietnam, le ministre Nguyen Van Thang a exprimé son impression sur les performances et les produits de Giai Do dans les domaines de la technologie et de l'intelligence artificielle.

Le ministre de l'Information a annoncé que pour les périodes 2021-2025 et 2026-2030, avec une vision à l'horizon 2045, le Vietnam accorde la priorité au développement d'un système d'infrastructures synchrones. Concernant les autoroutes, plus de 2 000 km ont été achevés, et 3 000 km devraient être mis en service d'ici 2025 et 5 000 km d'ici 2030.

Le secteur ferroviaire, en particulier, a bénéficié d'une attention particulière de la part du Parti et de l'État en matière d'investissement. Le Vietnam prévoit de développer un réseau ferroviaire de 16 lignes d'ici 2030, pour une longueur totale de 4 802 km, et de 25 lignes d'ici 2050, pour une longueur totale de 6 354 km. Parallèlement, le pays prépare les procédures d'investissement pour la construction de la ligne à grande vitesse Nord-Sud, la priorité étant donnée à la construction des deux sections Hanoï -Vinh et Hô-Chi-Minh-Ville-Nha Trang.

La délégation commerciale chinoise a pris une photo souvenir avec la délégation du ministère vietnamien des Transports, exprimant le désir d'une coopération approfondie dans les domaines de la technologie et des transports (Photo : Ta Hai).

Parallèlement à cela, il existe des lignes ferroviaires de connexion telles que la ligne ferroviaire de l'aéroport de Long Thanh à Thu Thiem (HCMC), la ligne ferroviaire Bien Hoa - Vung Tau... Ces itinéraires reçoivent une grande attention de la part des entreprises étrangères, y compris des entreprises chinoises.

Le Vietnam a également discuté avec la Chine du potentiel de coopération sur trois lignes reliant les deux pays, dont deux lignes reliant la province du Guangxi et une autre la province du Yunnan. Des projets de coopération ferroviaire avec la Chine ont également été mentionnés dans les déclarations conjointes Vietnam-Chine de 2022 et 2023. La priorité est donnée aux investissements dans le développement de la ligne ferroviaire à écartement standard Lao Cai - Hanoï - Hai Phong . Cette ligne fait également l'objet de négociations pour des prêts destinés à l'investissement dans le développement.

En ce qui concerne les chemins de fer urbains, il est prévu que d’ici 2035, Hanoi et Ho Chi Minh-Ville investissent et construisent 14 lignes de chemin de fer urbains.

Avec une telle orientation de développement, le ministre estime que les entreprises des deux pays ont de nombreuses possibilités de coopération à l'avenir. Giai Do, notamment, forte de son expérience et de ses compétences en gestion d'investissements et en gestion d'exploitation ferroviaire, bénéficiera de nombreuses opportunités de coopération au Vietnam.

Toutefois, le ministre a souligné que le Vietnam promeut actuellement le développement industriel, de sorte que le transfert de technologie est une exigence obligatoire pour les projets de coopération dans le secteur des transports.

« Le ministère des Transports créera toutes les conditions favorables pour que les entreprises étrangères, y compris les entreprises chinoises, puissent s'informer et coopérer avec les entreprises vietnamiennes dans le secteur des transports, contribuant ainsi concrètement aux relations étroites et amicales entre les deux pays », a déclaré le ministre Nguyen Van Thang.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tap-doan-cong-nghe-hang-dau-trung-quoc-mong-hop-tac-linh-vuc-giao-thong-192240703143821842.htm