Mettre l'accent sur la suppression des « goulots d'étranglement » et accélérer le décaissement des capitaux d'investissement publics

Chantier de construction du projet de la rocade ouest de la ville de Can Tho .

Coincé dans le défrichement des terres

Français Selon le Département des Finances de la ville de Can Tho, le plan total d'investissement public en capital pour 2025 de la ville de Can Tho après la fusion et la mise en œuvre du gouvernement local à 2 niveaux est d'environ 29 244 milliards de VND. Parmi lesquels le capital du budget local est d'environ 14 016 milliards de VND; le capital du budget central est d'environ 15 228,103 milliards de VND. La ville de Can Tho a alloué près de 27 476 milliards de VND en détail; la valeur cumulée des décaissements jusqu'au 30 juin 2025 est de plus de 7 302 milliards de VND, atteignant 26,37% par rapport à la décision du Premier ministre .

Français M. Nguyen Thanh Hai, directeur adjoint du département des finances de la ville de Can Tho, a déclaré : Grâce à l'examen, le département des finances a compilé 67 projets avec un investissement total de 100 milliards de VND ou plus, le plan d'investissement total alloué en 2025 est d'environ 20 214 milliards de VND, ce qui représente 73,8 % du plan d'investissement détaillé. Il s'agit de projets importants et clés, la mise en œuvre et l'achèvement du plan de décaissement des capitaux de ces projets contribuent grandement à l'achèvement du plan global de toute la ville. Au 30 juin 2025, ces projets ont décaissé plus de 4 356 milliards de VND, atteignant 21,55 % du plan d'investissement assigné.

Concernant les raisons de la lenteur du décaissement des capitaux, M. Nguyen Thanh Hai a expliqué que la plupart des travaux et projets ont rencontré des difficultés lors du déblaiement du site et ont été retardés dans la remise du chantier à l'unité de construction, ce qui a entraîné des retards dans l'avancement des décaissements conformément au plan établi en début d'année. De plus, la pénurie et la hausse des prix des matériaux de construction tels que le sable, la pierre, etc. ont également affecté de manière significative l'avancement des travaux ainsi que l'avancement du décaissement des projets. De plus, pendant le processus de construction, certains entrepreneurs n'ont pas assuré leurs capacités, l'investisseur a résilié le contrat et réorganisé l'appel d'offres, ce qui a prolongé le délai de mise en œuvre.

Le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang est un projet national majeur. La ville de Can Tho est chargée de la gestion de trois projets d'autoroute. Le budget central alloué en 2025 s'élève à environ 7 039 milliards de VND. Le montant des décaissements au 30 juin 2025 s'élève à environ 1 555 milliards de VND, soit un taux de 22,1 %, inférieur au niveau moyen de la ville. Le capital non décaissé en 2025 s'élève à environ 2 700 milliards de VND.

Le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 91 (km 0-km 7), doté d'un budget de 3 235 milliards de VND en 2025, concerne principalement les indemnisations, l'accompagnement et la réinstallation. Cependant, au 8 juillet 2025, seuls 441 milliards de VND environ avaient été versés. Selon le plan n° 41/KH-TTPTQÐ du 24 avril 2025 du Centre de développement du Fonds foncier de la ville de Can Tho, le coût total estimé pour l'ensemble des indemnisations, de l'accompagnement et de la réinstallation (y compris le déplacement des infrastructures techniques) s'élève à environ 2 371 milliards de VND. Par conséquent, les coûts d'indemnisation, d'accompagnement et de réinstallation du projet devraient dégager un excédent de plus de 3 184 milliards de VND.

Déterminé, résolu

Le décaissement des capitaux d'investissement public est une tâche importante. Grâce à un décaissement efficace, les projets seront bientôt achevés et mis en service, contribuant ainsi au développement socio-économique de la ville. Disposant d'importants capitaux restants et d'un budget limité, la ville de Can Tho est déterminée à éliminer résolument les goulets d'étranglement et à accélérer le décaissement des investissements publics.

Lors de la récente réunion de travail des dirigeants de la ville de Can Tho avec les services et les antennes sur le décaissement des capitaux d'investissement public en 2025, de nombreux avis ont suggéré que la ville charge les unités fonctionnelles concernées de créer rapidement un conseil d'indemnisation, de soutien et de réinstallation afin de poursuivre la mise en œuvre et l'achèvement des projets d'accompagnement et de réinstallation. À ce sujet, M. Tran Van Lau, président du Comité populaire de la ville de Can Tho, a demandé au ministère de l'Intérieur d'achever et de soumettre rapidement au Comité populaire de la ville le projet de centre de développement du fonds foncier et ses antennes, ainsi que les conseils d'indemnisation, de soutien et de réinstallation au niveau communal.

Concernant les sources de financement, selon M. Nguyen Thanh Hai, pour le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, le Département des Finances se coordonnera avec l'investisseur pour examiner le plan de transfert interne du plan d'investissement conformément au processus soumis au Comité populaire de la ville. Si, après le transfert interne, des capitaux restent non décaissés, le Département des Finances en informera le Comité populaire de la ville pour qu'il les soumette au ministère des Finances pour examen, puis au Premier ministre pour transfert vers d'autres localités et ministères centraux si nécessaire.

Français En outre, selon M. Nguyen Thanh Hai, le total des capitaux supplémentaires du budget central avec un objectif (capital national) pour la ville de Can Tho est prévu à environ 7 886 milliards de VND, décaissés d'ici le 30 juin 2025 à un taux de 28,3 %. Le Département des Finances coordonnera avec l'investisseur pour examiner le plan de transfert interne du plan d'investissement selon le processus soumis au Comité populaire de la ville. En ce qui concerne les capitaux du budget local, le capital qui ne peut pas être affecté en détail dans le plan d'investissement 2025 est d'environ 1 317 milliards de VND, le Département des Finances proposera au ministère des Finances d'examiner et de soumettre à l'autorité compétente pour réduire l'estimation budgétaire 2025. Le capital restant qui n'a pas été affecté en détail est d'environ 306 milliards de VND, après que les nouveaux projets commençant la construction en 2025 auront été approuvés par l'autorité compétente pour les projets d'investissement, le Département des Finances synthétisera et soumettra au Comité populaire de la ville pour attribuer un avancement détaillé de la mise en œuvre du projet.

Afin d'accélérer le décaissement des capitaux d'investissement public, M. Tran Van Lau a demandé aux investisseurs d'examiner et d'élaborer des plans pour promouvoir l'avancement de chaque projet, chaque semaine et chaque mois, de renforcer la responsabilité du responsable et d'attribuer des responsabilités spécifiques aux responsables de projet. Parallèlement, il convient d'identifier les projets actuellement bloqués dans la phase de déblaiement, de les signaler rapidement et de coordonner activement avec le centre de développement du fonds foncier afin de collaborer avec les localités. Pour les grands projets d'investissement, il convient de soumettre un rapport hebdomadaire ou bimensuel au Comité populaire de la ville afin d'obtenir un soutien rapide et de résoudre les difficultés. Il est également important de proposer proactivement d'ajuster les sources de financement des projets non décaissés vers des projets présentant un bon potentiel de mise en œuvre. Les unités doivent faire preuve d'urgence et de détermination pour assurer l'achèvement de la tâche de décaissement des capitaux d'investissement public à 100 % en 2025, conformément aux directives du Premier ministre.

Concernant l'excédent de capital du projet de modernisation et d'extension de la route nationale 91 (km 0-km 7), le président du Comité populaire de la ville a proposé d'étudier et de proposer la mise en place d'un nouveau projet, en donnant la priorité à la création de zones de relogement. La ville compte de nombreux projets de déblaiement de terrains, qui touchent de nombreux ménages, et aucune zone de relogement n'est actuellement garantie. L'infrastructure de ces zones doit être optimisée, avec des installations suffisantes en électricité, en eau, en écoles, en marchés, etc., et, parallèlement, les prix des terrains doivent être annoncés publiquement et en toute transparence. Les habitants doivent bénéficier d'un logement équivalent ou supérieur à leur ancien logement, garantissant des conditions de vie et de transport confortables.

Article et photos : T. TRINH

Source : https://baocantho.com.vn/tap-trung-go-nut-that-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-a188688.html