Mettre l’accent sur la suppression des « goulots d’étranglement » et l’accélération du décaissement des capitaux d’investissement publics

Au premier semestre 2025, le taux de décaissement des investissements publics à Can Tho n'a atteint que 26,37 %. La ville est déterminée à mettre en œuvre résolument des solutions pour surmonter les difficultés, accélérer les décaissements et achever 100 % du plan d'investissement public en 2025.

Chantier de construction du projet de la rocade ouest de la ville de Can Tho .

Coincé dans le déblaiement du site

Français Selon le Département des Finances de la ville de Can Tho, le plan total d'investissement public en capital pour 2025 de la ville de Can Tho après la fusion et la mise en œuvre du gouvernement local à deux niveaux s'élève à environ 29 244 milliards de VND. Le capital du budget local est d'environ 14 016 milliards de VND; le capital du budget central est d'environ 15 228,103 milliards de VND. La ville de Can Tho a alloué près de 27 476 milliards de VND en détail; la valeur cumulée des décaissements jusqu'au 30 juin 2025 est de plus de 7 302 milliards de VND, atteignant 26,37% par rapport à la décision du Premier ministre .

M. Nguyen Thanh Hai, directeur adjoint du département des finances de la ville de Can Tho, a déclaré : « Après examen, le département des finances a compilé 67 projets avec un investissement total de 100 milliards de VND ou plus, le plan d'investissement total alloué en 2025 est d'environ 20 214 milliards de VND, ce qui représente 73,8 % du plan d'investissement détaillé. Il s'agit de projets importants et clés, l'achèvement du plan de décaissement des capitaux de ces projets contribue grandement à l'achèvement du plan global de la ville. Au 30 juin 2025, ces projets ont déboursé plus de 4 356 milliards de VND, atteignant 21,55 % du plan d'investissement. »

Concernant les raisons de la lenteur du décaissement des capitaux, M. Nguyen Thanh Hai a expliqué que la plupart des travaux et projets ont rencontré des difficultés lors du déblaiement du site et ont été retardés dans leur remise à l'unité de construction, ce qui a retardé le décaissement conformément au plan établi en début d'année. De plus, la pénurie et la hausse des prix des matériaux de construction tels que le sable et la pierre ont également eu un impact significatif sur l'avancement des travaux et le décaissement des projets. De plus, pendant le processus de construction, certains entrepreneurs n'ont pas assuré leurs capacités ; l'investisseur a résilié le contrat et réorganisé l'appel d'offres, ce qui a prolongé le délai de mise en œuvre.

Le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang est un projet national majeur. La ville de Can Tho est chargée de la gestion de trois projets d'autoroute. Le budget central alloué en 2025 s'élève à environ 7 039 milliards de VND. Le montant des décaissements au 30 juin 2025 s'élève à environ 1 555 milliards de VND, soit un taux de 22,1 %, inférieur à la moyenne de la ville. Le montant des décaissements non réalisables en 2025 s'élève à environ 2 700 milliards de VND.

Le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 91 (km 0-km 7), doté d'un budget de 3 235 milliards de VND en 2025, concerne principalement les indemnisations, l'accompagnement et la réinstallation. Cependant, au 8 juillet 2025, seuls 441 milliards de VND environ avaient été versés. Selon le plan n° 41/KH-TTPTQD du 24 avril 2025 du Centre de développement du Fonds foncier de la ville de Can Tho, le coût total estimé pour l'ensemble des indemnisations, de l'accompagnement et de la réinstallation (y compris la relocalisation des infrastructures techniques) s'élève à environ 2 371 milliards de VND. Par conséquent, les coûts d'indemnisation, d'accompagnement et de réinstallation du projet devraient dégager un excédent de plus de 3 184 milliards de VND.

Détermination, détermination

Le déblocage des capitaux publics est une tâche importante. Grâce à un déblocage efficace, les projets seront bientôt achevés et mis en service, contribuant ainsi au développement socio-économique de la ville. Disposant d'importants capitaux restants et de fonds de temps limités, la ville de Can Tho est déterminée à éliminer résolument les goulots d'étranglement et à accélérer le déblocage des investissements publics.

Lors de la récente réunion de travail des dirigeants de la ville de Can Tho avec les services et les antennes sur le décaissement des capitaux d'investissement public en 2025, de nombreux avis ont suggéré que la ville charge les unités fonctionnelles concernées de créer rapidement un conseil d'indemnisation, de soutien et de réinstallation afin de poursuivre la mise en œuvre et l'achèvement des projets d'accompagnement et de réinstallation. À ce sujet, M. Tran Van Lau, président du Comité populaire de Can Tho, a demandé au ministère de l'Intérieur d'achever et de soumettre rapidement au Comité populaire de la ville le projet de centre de développement du fonds foncier et ses antennes, ainsi que les conseils d'indemnisation, de soutien et de réinstallation au niveau communal.

Concernant les sources de financement, selon M. Nguyen Thanh Hai, pour le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, le Département des Finances se concertera avec l'investisseur pour examiner le plan de transfert interne du plan d'investissement, conformément à la procédure soumise au Comité populaire de la ville. Si, après le transfert interne, des capitaux restent non décaissés, le Département des Finances en informera le Comité populaire de la ville pour examen par le ministère des Finances, puis soumettra au Premier ministre une demande de transfert vers d'autres localités et ministères centraux si nécessaire.

Français En outre, selon M. Nguyen Thanh Hai, le montant total du capital supplémentaire ciblé du budget central (capital national) alloué à la ville de Can Tho est d'environ 7 886 milliards de VND, décaissé d'ici le 30 juin 2025 à un taux de 28,3 %. Le Département des Finances coordonnera avec l'investisseur pour examiner le plan de transfert interne du plan d'investissement conformément au processus soumis au Comité populaire de la ville. En ce qui concerne la source de capital du budget local, le capital qui ne peut pas être affecté en détail dans le plan d'investissement 2025 est d'environ 1 317 milliards de VND, le Département des Finances proposera au ministère des Finances d'examiner et de soumettre à l'autorité compétente pour réduire l'estimation du budget 2025. Le capital restant qui n'a pas été affecté en détail est d'environ 306 milliards de VND, après que les nouveaux projets commençant en 2025 auront été approuvés par l'autorité compétente pour les projets d'investissement, le Département des Finances synthétisera et soumettra au Comité populaire de la ville pour attribuer un avancement détaillé de la mise en œuvre du projet.

Afin d'accélérer le décaissement des capitaux d'investissement public, M. Tran Van Lau a demandé aux investisseurs d'examiner et d'élaborer des plans visant à accélérer l'avancement de chaque projet, chaque semaine et chaque mois, de responsabiliser davantage les responsables et de leur attribuer des responsabilités spécifiques. Parallèlement, il est nécessaire d'identifier les projets actuellement bloqués dans la phase de déblaiement, de les signaler rapidement et de coordonner activement les actions avec le centre de développement du fonds foncier afin de collaborer avec les collectivités locales. Pour les projets à fort capital, il est nécessaire de soumettre un rapport hebdomadaire ou bimensuel au Comité populaire municipal afin d'obtenir un soutien rapide et de lever les difficultés. Il est également nécessaire de proposer activement l'adaptation des sources de financement des projets non décaissés aux projets présentant un bon potentiel de mise en œuvre. Les unités doivent faire preuve d'urgence et de détermination pour assurer l'achèvement du décaissement des capitaux d'investissement public à 100 % en 2025, conformément aux directives du Premier ministre.

Concernant l'excédent de capital du projet de modernisation et d'extension de la route nationale 91 (km 0-km 7), le président du Comité populaire de la ville a demandé l'étude et la proposition d'un nouveau projet, en accordant la priorité à la création de zones de relogement. La ville compte de nombreux projets de déblaiement de terrains, qui touchent de nombreux ménages, et aucune zone de relogement n'est actuellement garantie. L'infrastructure de ces zones doit être optimisée, avec des installations suffisantes en électricité, en eau, en écoles, en marchés, etc., et, parallèlement, les prix des terrains doivent être rendus publics en toute transparence. Les habitants doivent bénéficier d'un logement équivalent ou supérieur à leur ancien logement, garantissant des conditions de vie et de transport confortables.

Article et photos : T. TRINH

Source : https://baocantho.com.vn/tap-trung-go-nut-that-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-a188688.html