Mettre l’accent sur la mise en œuvre de projets nationaux clés dans la province

(gialai.gov.vn) - Le matin du 23 septembre, le camarade Ho Quoc Dung - membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti, chef du Comité de pilotage des projets clés nationaux de la province de Gia Lai a présidé la 2e réunion du Comité de pilotage. La réunion s'est tenue en personne, combinée à des réunions en ligne dans les communes et les quartiers où le projet est passé. Étaient présents à la réunion au pont du Comité provincial du Parti de Gia Lai les camarades : Rah Lan Chung - secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti, président du Conseil populaire provincial ; Pham Anh Tuan - secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial ; Chau Ngoc Tuan - secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, chef de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale ; Nguyen Ngoc Luong - secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité provincial du Front de la patrie du Vietnam ; Thai Thanh Binh - membre du comité permanent du comité provincial du Parti, président du comité d'inspection du comité provincial du Parti ; Nguyen Thi Phong Vu - Membre du Comité permanent du Comité provincial du Parti, Chef de la Commission de propagande, d'éducation et de mobilisation de masse du Comité provincial du Parti ; avec les vice-présidents du Comité populaire provincial : Nguyen Tuan Anh, Nguyen Tu Cong Hoang, Nguyen Huu Que et les membres du Comité directeur.

Vue de la réunion au pont du Comité provincial du Parti de Gia Lai

Selon le rapport, le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, dont le tronçon traverse la province, a une longueur totale de plus de 115 km ; le point de départ est dans le quartier de Hoai Nhon Bac, à la frontière de la province de Quang Ngai et le point d'arrivée est dans le quartier de Quy Nhon Tay, à la frontière de la province de Dak Lak (du km 886+300 au km 1002) ; traversant 18 communes et quartiers de la province. Tout au long du tracé, il y a 2 gares : la gare de Bong Son (quartier de Hoai Nhon Nam) et la gare de Dieu Tri (commune de Tuy Phuoc Tay). Le coût du déblaiement du site pour l'ensemble du tracé est d'environ 6,410 milliards de VND.

Actuellement, le comité de gestion du projet ferroviaire organise la sélection d’un consultant en gestion de projet et d’un consultant pour préparer un rapport d’étude de faisabilité du projet, qui devrait être achevé en septembre 2025.

Le Centre de développement du Fonds foncier provincial s'est coordonné avec les comités populaires des communes et des quartiers concernés pour déterminer l'échelle et l'emplacement de 38 zones de réinstallation, avec une superficie totale prévue de près de 154 hectares et une zone de construction de plus de 140 hectares, pour servir la réinstallation de près de 1 600 ménages touchés par la route principale.

Sur les 38 zones de réinstallation, jusqu'à présent, les comités populaires des communes et des quartiers ont approuvé la planification détaillée de 30/38 zones ; les 8 zones restantes, dont 1 zone a établi un plan directeur, a terminé l'évaluation et est en attente d'approbation ; les 7 zones restantes ont vu leurs tâches de planification approuvées, les comités populaires des communes et des quartiers évaluent et approuvent la planification détaillée de la construction à une échelle de 1/500.

En ce qui concerne le déblaiement du site, la zone de réinstallation de Tay Vinh (commune de Binh An) a achevé le déblaiement du site, tandis que d'autres zones de réinstallation continuent de compléter les registres d'inventaire et d'élaborer des plans d'indemnisation des quartiers pour évaluation et approbation.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Tu Cong Hoang (au milieu), a rendu compte des préparatifs de mise en œuvre de deux projets clés.

Le projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Quy Nhon-Pleiku s'étend sur une longueur totale d'environ 125 km et traverse 17 communes et arrondissements. Son investissement total s'élève à plus de 43 700 milliards de VND, dont plus de 4 700 milliards de VND pour les indemnisations, l'accompagnement et la réinstallation.

L'autoroute Quy Nhon-Pleiku est conçue avec quatre voies, une largeur de chaussée de 24,75 m et une vitesse de pointe de 100 km/h. Notamment sur le tronçon traversant les cols d'An Khe et de Mang Yang, la vitesse maximale est inférieure à 80 km/h. Le projet occupera initialement environ 942,15 hectares de terres, dont environ 189,92 hectares de rizières ; environ 257,35 hectares de forêts ; et environ 494,88 hectares d'autres terres. La superficie des forêts (forêts de protection et de production) nécessitant un changement d'affectation est d'environ 324,88 hectares.

Jusqu'à présent, le Comité populaire provincial a publié des documents sur l'indemnisation, le soutien et la réinstallation ; ajusté le tracé du col d'An Khe ; soumis au Comité permanent du Parti provincial pour examen la politique d'ajustement et de complément d'investissement dans la construction des zones de réinstallation ; terminé l'enquête pour proposer des sections, des itinéraires et des emplacements pour la cérémonie d'inauguration.

Parallèlement, les localités ont mis en place des comités de pilotage pour l'indemnisation, le soutien et la réinstallation au niveau communal. Le Comité populaire provincial guide les communes et les quartiers dans la mise en œuvre adéquate des procédures et méthodes de détermination des prix fonciers spécifiques, ainsi que dans la promotion de la politique d'investissement du projet.

Le président du Comité populaire provincial, Pham Anh Tuan, a déclaré que tous les préparatifs pour mettre en œuvre les deux projets clés ont été pratiquement achevés.

Lors de la réunion, le président du Comité populaire provincial, Pham Anh Tuan, a demandé aux localités de faire preuve de responsabilité dans l'exécution de leurs tâches, de suivre de près les travaux et de les mettre en œuvre rapidement, en évitant de compromettre l'avancement des projets. Les services et branches concernés ont proposé d'améliorer la direction du Comité provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction afin de garantir une capacité suffisante pour répondre aux exigences de progrès et à la charge de travail importante des prochaines années.

Il est urgent de déterminer les prix spécifiques des terrains afin de publier rapidement les avis de récupération des terres. Lors de cette détermination, il est nécessaire de prêter attention aux zones frontalières entre deux unités administratives afin de garantir la cohérence et de faciliter la formulation, l'évaluation et l'approbation des plans d'indemnisation, de soutien et de récupération des terres.

Le président du Comité populaire provincial, Pham Anh Tuan, a souligné en particulier que les zones de réinstallation doivent être aménagées dans des endroits pratiques, faciles à parcourir, garantissant que la vie des gens ne soit pas perturbée ; parallèlement, il est nécessaire de calculer des solutions de formation professionnelle et de créer des emplois sur place, garantissant la sécurité sociale des ménages touchés par le projet.

Le secrétaire provincial du Parti, Ho Quoc Dung, a prononcé un discours de clôture.

En conclusion de la réunion, le secrétaire provincial du Parti, Ho Quoc Dung, a souligné : Il s'agit de deux projets d'importance stratégique, ouvrant un nouvel espace de développement, créant une dynamique pour promouvoir le développement socio -économique global de la localité ; créant des emplois, améliorant les revenus, améliorant la qualité de vie des populations, tout en renforçant la défense et la sécurité nationales, en maintenant l'ordre social et la sécurité dans la province.

L'ensemble du système politique et la population de la province doivent percevoir profondément la signification et l'importance particulière des deux projets clés mentionnés ci-dessus pour le développement de la province, afin d'unifier la volonté et l'action, de créer un consensus dans la société et d'être déterminés dans la mise en œuvre ; concrétiser de toute urgence les exigences et les objectifs en tâches spécifiques et détaillées dès le début pour se concentrer sur la mise en œuvre dans les délais.

Français Le secrétaire du Comité provincial du Parti, Ho Quoc Dung, a demandé à la Commission de propagande et de mobilisation de masse du Comité provincial du Parti de se coordonner avec le Comité du Front de la patrie du Vietnam et les organisations sociopolitiques de la province pour renforcer la propagande synchrone et étendue auprès de chaque cellule du Parti, hameau, village et groupe résidentiel, en particulier les ménages affectés par le projet ; diversifier les canaux d'information pour créer l'unité, le consensus et le soutien de la population dans la mise en œuvre des travaux d'indemnisation, de soutien et de réinstallation ; contribuer à assurer l'avancement du déblaiement du site conformément aux exigences d'avancement du projet.

Les localités concernées par les projets doivent mettre en place d'urgence un comité de pilotage pour l'indemnisation, l'accompagnement et la réinstallation au niveau communal, ainsi qu'un conseil d'évaluation foncière. Les organismes compétents doivent élaborer d'urgence une politique d'indemnisation, d'accompagnement et de réinstallation, applicable uniformément dans toute la province, et la soumettre aux autorités compétentes pour examen et promulgation. Il convient d'examiner les zones de réinstallation et de sélectionner les emplacements favorables qui répondent le mieux aux besoins des ménages.

Pour le projet d'autoroute Quy Nhon - Pleiku, le Conseil provincial de gestion des projets de circulation et de génie civil et le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction coordonnent, soutiennent et exhortent les communes et les quartiers à mettre en œuvre une compensation et un soutien à la réinstallation pour le tronçon de route assigné, garantissant ainsi le progrès et la qualité.

Pour le projet de ligne à grande vitesse, le Centre de développement du fonds foncier provincial a étroitement coordonné, soutenu et encouragé les communes et les quartiers à effectuer des travaux d'indemnisation, de soutien et de réinstallation pour servir le projet ; en même temps, il a achevé d'urgence les procédures d'investissement et organisé la construction de 38 zones de réinstallation, assurant ainsi une remise en temps opportun.

Le Comité provincial de gestion du projet de circulation et de génie civil et le Centre provincial de développement du fonds foncier mettront à disposition du personnel pour soutenir et accompagner les localités manquant de ressources humaines en matière d'administration foncière et de construction, afin de mettre en œuvre correctement le processus et les méthodes de détermination des prix fonciers spécifiques, de garantir le respect des réglementations, la publicité et la transparence ; d'accélérer les procédures d'indemnisation, d'accompagnement, de réinstallation et autres procédures connexes. Un service sera créé pour recevoir directement et traiter rapidement les recommandations et les plaintes des habitants, afin de garantir leurs droits légitimes et de limiter les poursuites judiciaires.

Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement coordonne avec les investisseurs des deux projets pour examiner et identifier clairement les sources de matériaux de construction et élaborer des plans pour assurer un approvisionnement adéquat pour les deux projets.

Source : https://gialai.gov.vn/tin-tuc/hoat-dong-cua-lanh-dao/tap-trung-trien-khai-thuc-hien-cac-cong-trinh-trong-diem-quoc-gia-tai-tinh.html