Chantier de construction animé de la route côtière Vung Tau - Binh Chau
Báo Dân trí•05/09/2024
(Dan Tri) - Le projet de modernisation et d'extension de la route côtière de Ba Ria - Vung Tau s'étend sur près de 78 km de long, conçu pour passer de 6 à 8 voies reliant le groupe portuaire de Cai Mep - Thi Vai à Binh Chau.
La route côtière existante (DT 994) reliant la ville de Vung Tau à Binh Thuan a été construite il y a près de 20 ans. En juin 2023, le Comité populaire de la province de Ba Ria-Vung Tau a entrepris de moderniser cette route côtière pour la doter de 6 à 8 voies, avec une vitesse maximale de 80 km/h. Le projet est divisé en 11 composantes, avec un capital total de plus de 7 000 milliards de VND et une longueur de près de 78 km, étendue à 6-8 voies. Il s'agit d'un important projet de transport visant à promouvoir le développement socio -économique dans l'est de la province de Ba Ria-Vung Tau. Le projet comprend trois sections principales : la route partant de la ville de Phu My (environ 2,28 km), la route traversant la ville de Vung Tau (19 km), la section centrale traversant le district de Xuyen Moc (environ 28 km), le district de Long Dien (environ 10 km) et la section finale dans le district de Dat Do (plus de 18 km). La construction de la route a commencé le 17 juin 2023 et devrait être achevée au troisième trimestre 2025. La première section du projet de la commune de Long Son (ville de Vung Tau) à la route nationale 51 est pratiquement terminée et l'unité de construction a installé des panneaux de signalisation de la commune de l'île de Long Son à la route nationale 51. Intersection de la route côtière Vung Tau - Binh Chau avec la route nationale 51. La section de route de cette intersection au pont Cua Lap sera nouvellement construite avec 6 voies. L'itinéraire élargi coïncide principalement avec l'axe routier existant, passant par la commune de Binh Chau (district de Xuyen Moc), la commune de Loc An, la ville de Dat Do (district de Dat Do), la ville de Long Hai (district de Long Dien), la commune de Long Son (ville de Vung Tau) et se connectant au système portuaire de Cai Mep - Thi Vai dans la commune de Tan Hoa (ville de Phu My). Outre la reconstruction complète de l'intersection de la route nationale 51 avec le pont de Cua Lap, le projet modernisera les sections reliant l'intersection de Lo Voi (district de Long Dien) à la zone touristique de Thuy Duong (district de Dat Do) ; la section reliant l'intersection de Long Phu (ville de Phuoc Hai, district de Dat Do) au pont de Song Ray (district de Xuyen Moc) sera élargie. Le projet rénovera également la section reliant le pont de Song Ray à la station balnéaire de Trung Thuy (district de Xuyen Moc) et modernisera la section reliant la station balnéaire de Trung Thuy à la route nationale 55 (frontière avec la province de Binh Thuan).
Début septembre, l'unité de construction était encore occupée à niveler la chaussée et à traiter les sections de sol fragiles de l'intersection de l'autoroute 51 jusqu'au pont Cua Lap.
Malgré la saison des pluies difficile, l'unité de construction a mobilisé un grand nombre de machines et d'équipements modernes pour se concentrer sur la construction de la nouvelle section d'ouverture du projet dans la ville de Vung Tau afin d'accélérer la progression de l'ensemble de l'itinéraire. Sur le chantier, les ouvriers effectuent en urgence des tâches telles que la construction de remblais, le dragage de sols organiques, le pompage de sable, le nivellement du sol et le traitement des sols fragiles. Ce traitement est essentiel pour garantir la qualité du projet. Comme la nouvelle route reliant l'intersection de l'autoroute 51 au pont Cua Lap traverse une zone marécageuse, l'équipe de construction a dû consacrer beaucoup de temps au traitement des sols fragiles à l'aide de la technologie des piliers en sol renforcé de ciment. Cette technologie n'est pas nouvelle et a été appliquée à de nombreux projets à travers le pays. Après plus d'un an de travaux, l'équipe de construction du nouveau pont Cua Lap a terminé les principaux piliers. Le pont devrait être achevé en 2025. Selon le plan, les ponts Go Gang et Cha Va, reliant Vung Tau à la commune insulaire de Long Son, resteront intacts. Certains ponts, tels que Song Ray 2, Cua Lap 2 et Cay Khe, seront construits parallèlement au pont existant. Le projet de construction d'un nouveau pont Cua Lap 2 reliera la ville de Vung Tau au district de Long Dien. Il s'agit d'un projet important visant à relier le centre-ville de Vung Tau aux centres côtiers de l'est tels que Long Hai, Phuoc Hai, Ho Tram et Ho Coc. Le tronçon de la route traversant la station balnéaire de la commune de Binh Chau (district de Xuyen Moc) a été étendu à huit voies grâce à des capitaux d'entreprises. Une fois les projets achevés, les infrastructures seront connectées pour créer un corridor économique reliant le pôle portuaire de Cai Mep-Thi Vai à l'aéroport de Long Thanh et à l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, contribuant ainsi au développement du tourisme dans l'est de la province et au transport interprovincial de marchandises. Il s'agit d'une route côtière d'une importance capitale pour l'économie et la société de la province de Ba Ria-Vung Tau. Elle renforce la connectivité entre Vung Tau et Phan Thiet, deux zones touristiques côtières considérées comme la capitale de la région sud. Ce projet contribue également à l'amélioration des infrastructures routières régionales, favorisant ainsi le dynamisme des échanges commerciaux et facilitant les échanges commerciaux.
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