Tay Ninh prolonge la DT.830C reliant Nguyen Huu Tri, ainsi que la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, augmentant la connectivité entre les deux localités.

Le 3 octobre, le Comité populaire de la province de Taï Ninh a procédé à la pose de la première pierre du projet de modernisation et de rénovation de la ligne ferroviaire DT.830C (Nguyen Huu Tri). Cet axe de communication majeur permettra de réduire les temps de trajet entre Taï Ninh et Hô Chi Minh-Ville, et plus généralement entre Hô Chi Minh-Ville et les provinces de l'Ouest.

Les délégués ont lancé le projet de modernisation et d'élargissement de la route 830 le matin du 3 octobre. - Photo : SON LAM

Route dynamique pour le développement de nombreuses communes limitrophes de Hô Chi Minh-Ville

Actuellement, cet itinéraire parallèle à la route nationale 1 entre Hô Chi Minh-Ville et Taï Ninh reste important et est emprunté par les véhicules qui souhaitent voyager entre ces deux villes afin d'éviter la route nationale 1 lorsque la circulation est dense sur cet axe principal.

Le projet s'étend sur 9 km. Son point de départ croise la rue Nguyen Huu Tho, au centre de la commune de Ben Luc, dans la province de Tay Ninh, jusqu'à la limite des deux localités, rejoignant ainsi la rue Nguyen Huu Tri dans la commune de Tan Nhut, à Hô Chi Minh-Ville.

Le tronçon DT.830C relie la rue Nguyen Huu Tri, reliant la commune de My Yen (Tay Ninh) et la commune de Tan Nhut (HCMC) - Photo : SON LAM

Avec un investissement total de plus de 1 850 milliards de VND, la route est conçue avec une chaussée de 20 m de large, une assise de 30 m de large, comprenant 4 voies pour les véhicules à moteur et 2 voies pour les véhicules rudimentaires, avec un investissement total de 1 850 milliards de VND provenant du budget provincial.

Ce projet constituera une étape importante dans l'achèvement du système de transport reliant Tay Ninh à Ho Chi Minh-Ville conformément au plan, en se connectant à d'autres routes importantes telles que la route nationale 1, l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong, la DT.830C et les boulevards en cours de formation et à venir tels que le périphérique Ho Chi Minh-Ville 3 et le périphérique Ho Chi Minh-Ville 4.

Il s'agit également d'un axe important pour Tay Ninh afin de calculer le développement des axes de développement économique le long des rocades 3 et 4, reliant le développement des espaces urbains et industriels à celui de Hô Chi Minh-Ville, et permettant une modernisation simultanée pour attirer et développer davantage de projets urbains de grande envergure et d'espaces verts urbains à proximité de Hô Chi Minh-Ville.

Le DT.830C rejoint le périphérique n° 3 de Hô Chi Minh-Ville, en direction de la commune de Ben Luc. Le périphérique n° 3 de Hô Chi Minh-Ville constituera un axe économique majeur de la province de Taï Ninh, reliant Hô Chi Minh-Ville une fois achevé. – Photo : SON LAM

En effet, depuis le 19 avril (DT.830C), la province a lancé le projet de zone urbaine écologique Eco Retreat, d'une superficie de 220 hectares, initié par le fondateur d'Ecopark et représentant un investissement total de près de 17 000 milliards de VND. Après six mois de travaux, le paysage et les infrastructures du projet prennent progressivement forme et se développent fortement, devenant un nouvel atout majeur de la région.

Au centre de la route DT.830C, se trouve le projet d'aménagement urbain Eco Retreat (à gauche), relié au centre de la commune de Ben Luc. – Photo : SON LAM

Par l'intermédiaire de l'autoroute 830C, ce projet, qui concerne une population de plus de 29 000 personnes, servira de principal point de connexion, reliant l'espace urbain central de la commune de Ben Luc, Tay Ninh, à la zone urbaine de la commune de Tan Nhut, Ho Chi Minh-Ville.

Panneau indicateur vers la métropole éco-retraite du fondateur d'Ecopark, rue Nguyen Huu Tri - Photo : BA AN

S'exprimant lors de la cérémonie d'inauguration, M. Nguyen Van Ut - président du Comité populaire provincial de Tay Ninh - a déclaré que la DT.830C était auparavant Huong Lo 8, qui était utilisée avec une échelle de 2 voies, mais qu'elle est maintenant dégradée, souvent inondée, endommagée, ne répond pas aux besoins de développement, provoquant des embouteillages et une circulation dangereuse.

De par son importance, notamment grâce à son tracé reliant d'importants axes de transport à des parcs industriels, des pôles de compétitivité et des zones de production concentrée, elle permet de réduire la charge sur les routes nationales existantes, de raccourcir les temps de transport et de créer une dynamique de développement pour les communes de Ben Luc, My Yen et Luong Hoa de la province.

« Par conséquent, la province a priorisé le calcul des sources de financement pour la mise en œuvre rapide de ce projet au cours du mandat 2020-2025, afin d'accueillir le 1er Congrès provincial du parti, mandat 2025-2026. Je demande à l'investisseur de suivre de près le chantier, d'accélérer les travaux, de garantir la qualité et de réduire le délai de construction de 730 à 400 jours. Car plus tôt la route sera construite, plus tôt le développement de la région sera favorisé », a déclaré M. Ut.

Le périphérique n° 3 de Hô Chi Minh-Ville, traversant Tay Ninh, sera bientôt ouvert à la circulation.

En matière de routes, Hô Chi Minh-Ville et Taï Ninh comptent 37 points de connexion. Parmi ceux-ci, 21 se trouvent sur des axes existants, 9 sont en cours de réalisation sur 11 sites et 5 sont prévus mais n'ont pas encore fait l'objet d'investissements.

En plus de la DT.830C, la route de liaison existante qui vient d'être élargie, le projet de rocade Ho Chi Minh City 3 à travers Tay Ninh, qui est presque terminé, créera deux points de connexion supplémentaires entre les deux localités.

La route DT.830C dessert le centre-ville de Ben Luc, où se concentrent les principales zones urbaines, industrielles, commerciales et de services de la province de Taï Ninh. Elle relie la route nationale 1 et la DT.830C et sera prochainement connectée au périphérique 4 de Hô Chi Minh-Ville. – Photo : SON LAM

Avec un investissement total de 3 040 milliards de VND, le projet de la rocade 3 est en construction dans sa phase 1 avec 4 voies express et des routes parallèles de chaque côté avec 2 à 3 voies.

L'investisseur, le Conseil de gestion du projet d'investissement de construction de Long An , a indiqué que le projet est actuellement en construction et que trois lots principaux garantissent l'avancement prévu, atteignant environ 82 % de la valeur des travaux prévue au contrat. Les entreprises de construction s'efforcent de terminer le tronçon d'autoroute en octobre 2025, ce qui réduirait le délai d'achèvement de un à trois mois.

Vue panoramique de la route DT.830C, qui se connecte au futur périphérique 3 de Hô-Chi-Minh-Ville. À proximité se trouve le « super-échangeur » de My Yen, en cours d'achèvement, reliant la route nationale 1 et le périphérique 3 de Hô-Chi-Minh-Ville aux autoroutes Ben Luc - Long Thanh et Hô-Chi-Minh-Ville - Trung Luong. – Photo : SON LAM

Actuellement, le premier tronçon du périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville, reliant l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, est ouvert à la circulation. La route reliant la route nationale n° 1 à l'autoroute Trung Luong, en passant par le périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville, est l'axe privilégié pour les véhicules circulant du sud de Hô-Chi-Minh-Ville vers l'ouest, en passant par Taï Ninh.

Une fois achevées les deux ceintures de sécurité de Ho Chi Minh-Ville et la DT.830C après sa mise à niveau, une longue frontière entre Tay Ninh et Ho Chi Minh-Ville sur l'axe principal reliant les deux régions de l'Est et du Sud-Ouest sera rapidement « effacée », créant une vaste zone de développement, mêlant l'espace de développement et assurant une synchronisation urbaine et sociale entre les deux localités.

Ecopark collabore avec Edison pour créer un complexe éducatif inter-niveaux à Eco Retreat. Dans la zone urbaine d'Eco Retreat, le fondateur d'Ecopark a collaboré avec le système scolaire inter-niveaux Edison pour construire un complexe éducatif inter-niveaux innovant avec une capacité de formation d'environ 3 600 élèves par an.

Sky Retreat : Coordination de la thérapie, du rétablissement et de la régénération pour les familles multigénérationnelles à Eco Retreat Eco Retreat a été créé par le fondateur d'Ecopark pour devenir le premier centre de retraite en forêt du sud, où les résidents sont soignés, ressourcés et régénérés à chaque respiration et à chaque pas.

Que trouve-t-on à Sky Retreat – des tours jumelles dans les nuages ​​à Eco Retreat ? En exploitant la résonance de deux types de biens immobiliers populaires : les résidences de luxe en hauteur et l’activité commerciale florissante à leur base, Sky Retreat crée un attrait puissant à Eco Retreat.

UN LONG

Source : https://tuoitre.vn/tay-ninh-mo-rong-dt-830c-noi-nguyen-huu-tri-cung-vanh-dai-3-tp-hcm-tang-ket-noi-giua-hai-dia-phuong-20251003145137895.htm