Thai Nguyen utilise l'essence E10 de manière uniforme dès le premier jour.

VHO - Le premier jour du déploiement national de l'essence E10, de nombreuses personnes à Thai Nguyen ont cherché activement des informations et se sont familiarisées avec ce nouveau type de carburant dans le cadre de la feuille de route de transition.

L’annonce récente du remplacement de l’essence traditionnelle par le bioéthanol E10 à partir du 1er juin a suscité l’attention de nombreuses personnes, dont beaucoup s’inquiètent de sa compatibilité avec les moteurs et de son efficacité pratique.

Conformément à la décision du Premier ministre concernant la feuille de route pour l'application du taux de mélange des biocarburants avec les carburants traditionnels, à compter du 1er juin 2026, toute l'essence sans plomb en circulation sur le marché sera convertie en biocarburant E10.

Premier jour de commercialisation de l'essence E10 à l'échelle nationale.

À Thai Nguyen, la transition a été mise en œuvre plus tôt que prévu lorsque les points de vente de Petrolimex Thai Nguyen Co., Ltd. ont simultanément introduit l'essence E10 et cessé de vendre l'essence minérale RON 95.

D'après les observations des journalistes du journal Culture Newspaper le premier jour de la mise en œuvre dans plusieurs stations-service des quartiers de Phan Dinh Phung et Quyet Thang, les activités d'achat et de vente se sont déroulées normalement et le nombre de clients faisant le plein n'était pas significativement différent des jours normaux.

De nombreux clients s'inquiètent des performances de leur véhicule après le passage à l'essence E10, notamment en ce qui concerne la consommation de carburant, la compatibilité avec le moteur et les éventuels changements qui pourraient survenir lors de son utilisation.

M. Nguyen Van Huy (quartier de Phan Dinh Phung) a déclaré qu'il était compréhensible que les gens aient des inquiétudes lorsqu'ils passent à un nouveau type de carburant, car beaucoup ont l'habitude d'utiliser le même type d'essence depuis longtemps.

« Ces derniers temps, les opinions divergent beaucoup au sujet de l'essence E10 sur les réseaux sociaux, alors j'ai voulu en faire l'expérience moi-même pour avoir une évaluation plus objective au lieu de simplement écouter les informations des autres », a expliqué Huy.

De nombreux clients ont accueilli favorablement l'essence E10 et ont déclaré qu'ils allaient l'essayer et l'évaluer eux-mêmes.

Selon Huy, après les premières utilisations, le véhicule a continué à fonctionner normalement ; il continuera donc à le surveiller lors de ses trajets quotidiens et de son utilisation.

M. Pham Kien, directeur adjoint de Petrolimex Thai Nguyen Co., Ltd., a déclaré que la société possède actuellement 86 stations-service dans la province et que l'ensemble du réseau dispose d'un approvisionnement suffisant en carburant pour servir la population.

Selon M. Kien, l'approvisionnement en essence E10 est garanti par le Groupe pétrolier national vietnamien à partir d'entrepôts situés à Hanoï, Bac Ninh, Hai Phong et Quang Ninh, répondant ainsi aux besoins de consommation de la région pendant la période de transition.

Parallèlement à la préparation de l'approvisionnement en marchandises, l'entreprise a également mené des activités promotionnelles dans ses magasins plusieurs mois à l'avance afin d'aider les consommateurs à comprendre la feuille de route de la transition et les informations de base sur le bioéthanol E10.

Auparavant, selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, l'une des raisons fondamentales de la mise en œuvre de l'E10 était d'assurer la sécurité énergétique nationale dans le contexte du Vietnam qui doit encore importer la plupart de ses produits pétroliers et qui est affecté par les fluctuations du marché mondial.

On estime que le remplacement de 10 % de la consommation d'essence par de l'éthanol produit localement réduirait d'autant les importations d'essence et de pétrole, permettant d'économiser près d'un milliard de dollars en devises étrangères par an tout en augmentant l'autosuffisance en matière d'approvisionnement en carburant.

Remplacer 10 % de la consommation d'essence par de l'éthanol produit localement permettrait de réduire d'autant les importations d'essence et de pétrole, et d'économiser ainsi 1 milliard de dollars.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce estime que l'éthanol utilisé pour l'E10 est produit à partir de manioc, de maïs et de canne à sucre, qui sont des cultures courantes dans le pays, créant ainsi des débouchés supplémentaires pour les régions productrices de matières premières et favorisant les liens entre la production agricole et les industries de transformation.

D’un point de vue environnemental, de nombreux calculs montrent que, mis en œuvre à l’échelle nationale, l’essence E10 pourrait contribuer à réduire d’environ 2,5 millions de tonnes d’équivalent CO₂ par an, contribuant ainsi à l’engagement en faveur de la neutralité carbone d’ici 2050.

Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), plus de 60 pays ont adopté des politiques de mélange obligatoire d'éthanol, l'E10 étant le plus courant aux États-Unis, en Europe, au Brésil, en Thaïlande, en Australie et dans de nombreux pays asiatiques.

Source : https://baovanhoa.vn/doi-song/thai-nguyen-trien-khai-xang-e10-dong-bo-tu-ngay-dau-233209.html