Villes à faibles émissions de carbone : l'avenir des villes vietnamiennes

Le développement urbain bas carbone est une mesure importante pour prévenir les émissions de dioxyde de carbone. Les pays du monde entier sont parvenus à un consensus sur cette question. Le Vietnam ne fait pas exception, étant un pays en développement appliquant un modèle industriel traditionnel à forte intensité de carbone.

Solutions pratiques pour stopper les émissions de dioxyde de carbone

Le changement climatique s'aggrave et constitue une préoccupation commune à l'humanité. La production industrielle, l'énergie, les transports, la construction, etc., sont des facteurs qui favorisent l'urbanisation.

De nombreuses villes et zones urbaines sont également confrontées à la pollution atmosphérique, source de risques sanitaires tels que des maladies respiratoires et des décès prématurés, dépassant même ceux du tabac. Par conséquent, réduire l'intensité carbone et développer des modèles urbains sobres en carbone constitue la solution optimale.

Hô Chi Minh- Ville. Photo : tapchixaydung.vn

Selon de nombreux experts, le modèle urbain à faible émission de carbone, qui consiste à minimiser ou à arrêter la consommation d’énergie pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et prévenir le réchauffement climatique, devrait être la solution fondamentale pour éliminer complètement les causes profondes du changement climatique.

Les villes peuvent réduire leurs émissions de carbone au minimum (idéalement zéro ou négatives) grâce à une planification et une conception urbaines efficaces, à l’utilisation de sources d’énergie renouvelables, à des technologies modernes de gestion et d’exploitation et à des changements dans le mode de vie des résidents.

Avec l'engagement de la communauté internationale dans la lutte contre le changement climatique, des modèles urbains bas carbone se développent progressivement dans le monde. En 2022, plus de 1 000 villes dans le monde prenaient des mesures de transformation pour répondre au changement climatique. Parmi les mégapoles emblématiques, on peut citer : Rio de Janeiro, New York, Paris, Tokyo, Oslo, Mexico, Melbourne, Londres, Milan, Le Cap, Buenos Aires, Caracas, Copenhague, Vancouver et Hong Kong. Par ailleurs, des centaines de villes de pays développés comme les États-Unis, le Royaume-Uni, le Danemark, l'Allemagne, le Japon, la Corée du Sud et même la Chine, le plus grand pays en développement du monde, visent également des modèles urbains bas carbone.

La cible de nombreuses villes vietnamiennes

Au Vietnam, un certain nombre de villes se sont intéressées au développement de modèles urbains à faibles émissions de carbone, comme Da Nang, Hoi An, Da Lat, Can Tho, Ho Chi Minh-Ville, Nam Dinh , Hue, Cao Lanh, Sa Pa.

Les villes ont élaboré des rapports d’inventaire des gaz à effet de serre, évalué le niveau de risques liés au changement climatique, proposé des tâches, des solutions et des feuilles de route de mise en œuvre ainsi qu’un certain nombre de programmes et de projets prioritaires, sensibilisant ainsi les autorités urbaines et les résidents.

Avec le plan d'action pour répondre au changement climatique pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, Hô Chi Minh-Ville vise à réduire ses émissions de 10% d'ici 2030 et à évoluer vers une économie à faible émission de carbone, un développement durable ou à réduire ses émissions de 30% avec le soutien international.

Selon le vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Vo Van Hoan, à Ho Chi Minh-Ville, il existe 140 grands établissements dans les domaines de l'énergie, de la construction, de l'industrie et du commerce qui doivent réaliser des inventaires de gaz à effet de serre conformément à la décision 01/2022/QD-TTg.

Bus électriques en circulation à Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : tapchixaydung.vn

Pour mettre en œuvre cette activité, la ville a collaboré avec la Banque mondiale (BM) depuis début 2022 afin de créer un groupe de travail conjoint sur le développement global et durable. Ce groupe de travail est composé de huit groupes techniques qui se concentrent sur l'élaboration de huit projets, dont le groupe « Faibles émissions de carbone ».

Le plan urbain bas carbone de Hô-Chi-Minh-Ville comprend des activités, des recommandations et des propositions d'actions nécessaires à la réalisation des objectifs de développement de la ville en matière de faibles émissions de carbone, des programmes d'investissement dans les secteurs prioritaires et des propositions visant à lever les obstacles politiques. Les ministères centraux, les services et les organisations sollicitent le soutien financier et technique de la Banque mondiale et de ses partenaires pour mettre en œuvre le plan. L'équipe chargée des faibles émissions de carbone s'efforce d'ajuster les mesures incitatives et les approches afin de privilégier les activités ayant le plus fort impact et le meilleur rapport coût-efficacité possible.

À Quang Nam, le processus d’élaboration de la planification urbaine générale pour les zones urbaines dynamiques de la province a inclus des recherches initiales sur la réponse au changement climatique à travers la prévision de scénarios de fréquence des inondations et l’évaluation de l’état actuel du développement urbain sur la base d’un ensemble d’indicateurs de croissance urbaine verte comme base pour proposer et promouvoir la mise en œuvre de politiques et d’activités de construction urbaine.

Quang Nam a mené des recherches et mené des études sur la construction et le développement de zones urbaines intelligentes pour la capitale provinciale, Tam Ky, dans le cadre d'un projet de coopération avec l'Agence coréenne de coopération internationale (KOICA). Quang Nam vise également à construire la ville historique de Hoi An afin qu'elle réponde aux normes urbaines intelligentes d'ici 2030. Le secteur des transports de la province a activement mis en œuvre le Programme d'action pour la conversion aux énergies vertes, réduisant ainsi les émissions de carbone et de méthane en vue d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.

Thuy Trang