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Supprimer le « goulot d'étranglement » du défrichement des terres pour de nombreux projets à Dung Quat

Việt NamViệt Nam06/08/2024


( Quang Ngai Newspaper) - Grâce à la direction ciblée de la province et aux efforts du gouvernement local, les difficultés en matière d'indemnisation et de déblaiement des sites (GPMB) pour un certain nombre de projets (DA) dans la zone économique de Dung Quat ont été et sont en train d'être résolues.

Le projet n’a pas été achevé en raison de problèmes fonciers.

Le projet de route principale reliant les centres nord et sud de l'agglomération de Van Tuong (la route principale nord-sud de l'agglomération de Van Tuong) bénéficie d'un investissement de près de 398 milliards de VND et a débuté ses travaux en 2014. Selon le plan, le projet sera achevé et mis en service en 2018, créant ainsi un espace pour le développement urbain de Van Tuong. Cependant, après cinq ajustements et plus de dix ans de travaux, le projet n'a pas été achevé en raison de problèmes de déblaiement du site.

Plus précisément, le premier tronçon de la route reliant la rue Vo Van Kiet à la zone urbaine de Van Tuong (plus de 1,9 km de long et 6 voies de large) a été achevé, mais une maison ne peut être évacuée (environ 100 m). Cet emplacement se trouve devant le siège du Comité populaire de la commune de Binh Hai (Binh Son), devenant un « goulot d'étranglement », ce qui présente un risque pour la sécurité routière. Selon le Comité populaire de la commune de Binh Hai, cet emplacement comprend quatre parcelles de terrain non défrichées depuis de nombreuses années, rendant la construction du projet impossible et créant un aspect inesthétique. À l'intersection avec la route menant au siège du Conseil de gestion de la zone économique de Dung Quat et aux parcs industriels provinciaux, dans la commune de Binh Tri (Binh Son), une parcelle de terrain bloque la route. L'emplacement avec le défrichement occupant la moitié de la route est le terrain de M. Bui Duc Toan, comprenant 2 parcelles avec des maisons sur le terrain, d'une superficie de plus de 3 000 m2.

Certains des sites bloqués dans le projet de route principale urbaine nord-sud de Van Tuong, situé dans la commune de Binh Hai (Binh Son), ont été déminés et remis à l'unité de construction. Photo : PV
Certains des sites bloqués dans le projet de route principale urbaine nord-sud de Van Tuong, situé dans la commune de Binh Hai (Binh Son), ont été déminés et remis à l'unité de construction. Photo : PV

Récemment, lors de l'élaboration d'un plan d'indemnisation, le Centre de développement du Fonds foncier du district de Binh Son et M. Toan n'ont pas réussi à s'entendre sur le montant de l'indemnisation et du prix de réinstallation, ce qui a empêché la construction de la route pendant longtemps. Juste à côté, un autre goulot d'étranglement se dresse : de nombreuses maisons n'ont pas été démolies, mais les habitants continuent de vivre normalement.

Le projet de digue anti-érosion combinée à une route de secours, à la réinstallation et à l'amarrage des bateaux – barrage de Ca Ninh en aval de la rivière Tra Bong (phase 1), situé dans la commune de Binh Dong (Binh Son), bénéficie d'un investissement total de près de 700 milliards de dongs vietnamiens, investi par le Conseil de gestion de la zone économique de Dung Quat et les parcs industriels provinciaux. Le projet comprend la construction d'une nouvelle route combinée à une digue anti-érosion ; le nivellement du terrain de la zone de réinstallation de Ca Ninh, d'une superficie de 60,7 hectares ; des voies de circulation comprenant 5 voies principales et 45 voies secondaires ; des infrastructures techniques et plus de 1 000 lots de réinstallation. Bien que le projet ait bénéficié d'un financement suffisant, le volume d'exécution n'a jusqu'à présent atteint que plus de 91,9 % du montant du contrat. De nombreux éléments doivent être « en attente », car 16 ménages concernés par la réinstallation sur place n'ont pas encore accepté l'indemnisation et le déblaiement du site ; parmi eux, 4 ménages ont demandé une augmentation du niveau d'indemnisation.

Dans la zone économique de Dung Quat, certains projets rencontrent encore des difficultés d'indemnisation et de déblaiement, ce qui nuit au développement économique local. Il s'agit du projet d'investissement dans les infrastructures de la zone de réinstallation de Van Tuong ; des routes principales menant au parc industriel lourd de Dung Quat à l'est (route n° 6) ; et de la route principale interportuaire de Dung Quat 1.

Éliminer le goulot d'étranglement

Conformément à l'avis n° 180/TB-UBND du Comité populaire provincial du 17 avril 2024, relatif aux conclusions du vice-président du Comité populaire provincial, Tran Phuoc Hien, lors de l'inspection de la mise en œuvre de plusieurs projets d'investissement dans la zone économique de Dung Quat, le district de Binh Son a coordonné avec les services et branches concernés la levée active des obstacles à un certain nombre de projets. Parallèlement, les autorités locales ont été invitées à déployer résolument et de manière synchronisée des solutions, allant de la propagande à la mobilisation en passant par l'élaboration de plans de protection des constructions.

Le projet de route principale nord-sud de Van Tuong, traversant la commune de Binh Hai, présente encore deux obstacles, la population n'étant pas d'accord avec le plan d'indemnisation et de déblaiement du site. Par conséquent, parallèlement à la propagande et à la mobilisation, la commune de Binh Hai informe publiquement et en toute transparence la population du plan de protection du chantier, notamment en cas de non-coopération intentionnelle. Le matin du 30 juillet 2024, la commune de Binh Hai a mis en œuvre le plan de protection du chantier, déblaiement du site sur 100 m, le tronçon passant devant la porte du Comité populaire de la commune.

Le président du Comité populaire de la commune de Binh Hai, Ngo Van Thinh, a déclaré qu'il s'agissait de l'un des deux obstacles au projet qui perdurent depuis des décennies, entravant son avancement et créant un « goulot d'étranglement » mettant en danger les personnes et les véhicules. Les autres obstacles concernent sept ménages souhaitant changer de lieu de relogement, passant de la zone de relogement de Hai Nam à celle de Van Tuong. La commune de Binh Hai coordonne actuellement les procédures avec les unités concernées, notamment l'élaboration d'un nouveau plan de relogement à soumettre aux autorités compétentes pour approbation.

Dans la commune de Binh Dong (Binh Son), à partir de mi-mai 2024, le gouvernement communal a organisé des inspections sur place des parcelles et collaboré avec les ménages et groupes de ménages concernés. Parallèlement, une équipe a été constituée pour mobiliser le défrichement des terres dans le cadre du projet de digue anti-érosion, comprenant sauvetage, évacuation, réinstallation et amarrage des bateaux – barrage de Ca Ninh (phase 1). Les membres de l'équipe se sont rendus dans chaque foyer pour expliquer les objectifs et l'importance du projet ; ils ont mobilisé les habitants pour qu'ils approuvent le plan d'indemnisation et de défrichement des terres, créant ainsi les conditions nécessaires à l'achèvement rapide et à la promotion efficace du projet.

Selon Lu The Lam, président du Comité populaire de la commune de Binh Dong, au 31 juillet 2024, les problèmes liés aux travaux de déblaiement du site avaient été entièrement résolus et 100 % des ménages avaient volontairement cédé le site. L'investisseur a désormais repris le site et se concentre sur les travaux de construction afin d'achever prochainement les travaux restants.

Le vice-président du Comité populaire du district de Binh Son, Ung Dinh Hien, a expliqué que les problèmes d'indemnisation et de déblaiement des sites sont les principales raisons du retard des projets dans la zone économique de Dung Quat, qui durent de 5 à 11 ans. Grâce aux orientations des dirigeants provinciaux et à la détermination de la localité, le projet de route principale nord-sud de Van Tuong a jusqu'à présent résolu l'essentiel des problèmes. En particulier, les problèmes liés au projet de digue anti-érosion, à la route de secours, à l'évacuation, à la réinstallation et à l'amarrage des bateaux (phase 1) du barrage de Ca Ninh ont été entièrement résolus.

X.HIEU - T.PHONG

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Source : https://baoquangngai.vn/kinh-te/202408/thao-nut-that-mat-bang-nhieu-du-an-o-dung-quat-6f414b3/

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