Des portiques supplémentaires sont installés aux postes d'amarrage 3 et 4 du port international de Hai Phong - Vietnam National Shipping Lines - VIMC

Trois portiques STS de nouvelle génération fabriqués par Mitsui E&S (Japon) viennent d'arriver aux quais 3 et 4 du port international de Hai Phong à Lach Huyen.

3 portiques ont été amenés aux postes d'amarrage 3 et 4.

Il s'agit du deuxième lot d'équipements fournis dans le cadre du contrat pour « l'équipement et l'installation de 6 grues de chargement et de déchargement de conteneurs STS au quai principal et de 24 grues à pneus RTG » pour servir le projet d'investissement pour la construction de deux quais n° 3 et 4 du port international de Hai Phong à Lach Huyen.

3 grues STS sont fabriquées et assemblées au Japon avec une portée allant jusqu'à 24 rangées de conteneurs, une hauteur de levage de 46 m avec une technologie de contrôle d'onduleur avancée, capable de régénération et d'économie d'énergie.

L'équipement d'équipements modernes et respectueux de l'environnement contribuera à améliorer l'efficacité du chargement, du déchargement et de l'exploitation, tout en répondant à la tendance de développement de ports maritimes verts et intelligents selon les normes internationales.

8 grues à pneus eRTG ont été transportées et livrées en toute sécurité aux postes d'amarrage 3 et 4 de Lach Huyen en novembre 2024.

Auparavant, en novembre 2024, 8 grues à pneus eRTG ont également été transportées et livrées en toute sécurité aux postes d'amarrage 3 et 4 de Lach Huyen.

La société par actions du port de Hai Phong travaille en étroite collaboration avec l'unité de construction pour déployer activement la production et l'installation des équipements restants, en suivant de près les progrès conformément au contrat signé.

Selon la société par actions du port de Hai Phong, le projet d'investissement visant à construire deux terminaux à conteneurs n° 3 et 4 débutera ses travaux en juillet 2022.

Le projet dispose d'un capital d'investissement total de près de 7 000 milliards de VND et devrait entrer en service à partir du premier trimestre 2025.

Le projet comprend deux quais principaux de 750 m de long, un quai à barges de 150 m de long, un système de parcs de stockage, des routes, des ouvrages auxiliaires et des infrastructures techniques synchrones.

Les quais 3 et 4 peuvent recevoir des navires d'une capacité de 8 000 à 14 000 EVP, soit 100 000 à 160 000 DWT, répondant ainsi à un débit de fret de 1,1 million d'EVP/an.

Source : https://vimc.co/them-cau-gian-duoc-bo-tri-tai-ben-so-3-4-cang-cua-ngo-quoc-te-hai-phong/