
Le 30 août, Vietnam Airports Corporation (ACV, l'investisseur) a déclaré que dans la catégorie des terminaux passagers - considérée comme le « cœur » du projet - l'entrepreneur en coentreprise a mobilisé plus de 6 000 travailleurs, maintenant la construction 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.
À ce jour, la partie souterraine et les quatre étages en béton armé du projet sont pratiquement terminés ; les travaux de gros œuvre, de revêtement de sol et de carrelage ont débuté dans de nombreuses zones. Vu d'en haut, le toit en forme de « lotus » est visible.
Parallèlement, les systèmes d'équipements servant aux opérations du terminal tels que la manutention des bagages (BHS), les trains d'atterrissage des avions (VDGS), les escaliers mécaniques et les escaliers piétonniers (ES/MW) ont été transférés sur le chantier, et certains éléments sont en cours d'installation.
D'autres projets, notamment le trafic portuaire interne, les infrastructures techniques, le système de carburant, le lac de régulation, l'alimentation électrique et le terminal de fret, mobilisent également plus de 3 200 travailleurs pendant les vacances. ACV a indiqué que tous les travaux devraient être achevés d'ici la fin de l'année, conformément au plan.
L'investisseur a également mis à disposition un personnel adéquat pour surveiller et superviser, garantissant que la construction se déroule en toute sécurité et avec qualité.
Le projet d'aéroport de Long Thanh, construit sur une superficie de 5 000 hectares et doté d'un investissement total de près de 336 630 milliards de dongs, est un projet national majeur. Une fois les trois phases achevées, le projet aura une capacité de 100 millions de passagers et 5 millions de tonnes de fret par an. La première phase devrait être opérationnelle à partir de 2026 et offrira une capacité de 25 millions de passagers et 1,2 million de tonnes de fret par an.
PV (synthèse)Source : https://baohaiphong.vn/thi-cong-xuyen-le-o-san-bay-long-thanh-519171.html
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