S’adapter au changement climatique grâce aux routes du futur

L'après-midi du 30 octobre, la 10e session de la 15e Assemblée nationale a poursuivi son programme de discussions dans l'hémicycle sur la mise en œuvre du budget de l'État en 2025, les prévisions budgétaires de l'État et le plan d'allocation du budget central en 2026 ; le plan financier et budgétaire triennal de l'État pour 2026-2028 ; la mise en œuvre du plan d'investissement public du budget de l'État en 2025 et le plan prévisionnel pour 2026 ; le plan financier 2025 et le plan prévisionnel pour 2026 des fonds financiers extrabudgétaires de l'État gérés par le gouvernement central.

Việt Nam•31/10/2025

Participant à la discussion, le délégué Nguyen Quoc Han, chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Ca Mau , a fait de nombreuses déclarations sincères, reflétant profondément les préoccupations des électeurs de la région du delta du Mékong, et en particulier de la province de Ca Mau, dans le contexte d'un changement climatique de plus en plus complexe.

Le délégué Nguyen Quoc Han prend la parole lors de la séance de discussion.

Le délégué Nguyen Quoc Han a déclaré que dans le delta du Mékong, région bénéficiant d'un climat doux, les glissements de terrain, les inondations et l'intrusion d'eau salée sont désormais fréquents. Alors qu'auparavant les sécheresses ne survenaient que durant les derniers mois de l'année, elles durent maintenant presque toute l'année, affectant la production, la vie quotidienne et même la vie des populations.

Rien qu'à Ca Mau, l'intrusion d'eau salée s'intensifie, obligeant les populations à modifier leurs habitudes de production et leurs moyens de subsistance, ce qui représente un défi majeur pour le développement durable local.

Face à cette réalité, le délégué Nguyen Quoc Han a formulé un certain nombre de recommandations stratégiques spécifiques, pratiques et à long terme, exprimant les aspirations légitimes des électeurs de Ca Mau et de la région du delta du Mékong.

vue de la séance plénière

Ajout d'investissements pour achever la route côtière de Quang Ninh à An Giang au plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030

Le délégué Nguyen Quoc Han a souligné : « Il s'agit d'une route d'une importance particulière, qui non seulement répond aux besoins en matière de transport, mais constitue également une solution efficace pour s'adapter au changement climatique, car elle fait office de brise-lames, empêchant l'érosion côtière et l'intrusion d'eau salée, et contribue à contrôler les marées hautes grâce à un système d'égouts souterrain. »

S’il est mis en œuvre, ce projet contribuera à promouvoir le développement socio -économique des communes côtières, qui sont des zones confrontées à de nombreuses difficultés ; tout en créant un moteur de développement durable pour l’ensemble de la région côtière sud.

Prioriser l'allocation de capitaux pour élargir et achever la route Ho Chi Minh traversant la province de Ca Mau, en particulier la section coïncidant avec la route nationale 63 traversant le quartier d'An Xuyen et la section Nam Can - Dat Mui.

Il s'agit d'un projet national majeur, emblématique du pays, reliant Pac Bo (Cao Bang) à Dat Mui (Ca Mau), mais qui a été négligé à maintes reprises par l'Assemblée nationale. L'achèvement rapide de cette route permettra non seulement de répondre aux besoins de transport de la population, mais aussi de dynamiser le tourisme , l'économie et la société de la région la plus méridionale de la patrie.

Compléter, moderniser et étendre la route transasiatique reliant Ca Mau - Kien Giang - Cambodge - Thaïlande dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026 - 2030, afin de renforcer la connectivité commerciale internationale et les liens régionaux.

Selon les délégués, cet itinéraire revêt une importance stratégique pour le développement de l'économie maritime, l'élargissement de l'espace de coopération dans la sous-région du Grand Mékong et la promotion des exportations, du tourisme et du commerce par les portes d'entrée du sud-ouest.

Les recommandations ci-dessus du délégué Nguyen Quoc Han témoignent non seulement de la responsabilité d'un délégué devant l'Assemblée nationale , mais représentent également les pensées et les aspirations des électeurs et des habitants de la province de Ca Mau, la région la plus touchée par le changement climatique.

Ce sont également des propositions spécifiques et très réalisables, liant le développement des infrastructures de transport à l'adaptation au changement climatique, le développement économique à la garantie de la sécurité sociale et à la protection de l'environnement, conformément aux politiques et orientations du Parti et de l'État en matière de développement durable.

Les électeurs et les habitants de la province de Ca Mau attendent que les ministères centraux et leurs antennes examinent, étudient et concrétisent prochainement les propositions susmentionnées dans le cadre du plan d'investissement public pour la période à venir, afin que le delta du Mékong en général et Ca Mau en particulier bénéficient d'une meilleure protection contre les catastrophes naturelles, jetant ainsi les bases d'un développement socio-économique solide dans la région la plus méridionale du pays.