Poursuivant le programme de travail de la 6ème session, le matin du 7 novembre, à l'Assemblée nationale , sous la présidence et la direction du président de l'Assemblée nationale Vuong Dinh Hue, l'Assemblée nationale a continué à mener la séance de questions et réponses.
Le président de l'Assemblée nationale, Vuong Dinh Hue, a présidé et dirigé la séance de questions-réponses.
Le sable marin répond aux exigences des matériaux de fondation
Lors de la séance de questions-réponses à l'Assemblée nationale, le délégué de l'Assemblée nationale Nguyen Minh Trang - Délégation de la province de Vinh Long a soulevé la question avec le ministre des Transports Nguyen Van Thang sur l'avancement des recherches sur l'utilisation du sable marin comme matériau de plate-forme routière.
« Où en est la mise en œuvre à ce jour ? Est-il possible d'utiliser du sable marin pour remplacer le sable de rivière afin de répondre au besoin urgent de matières premières pour les projets d'autoroute Nord-Sud ? », a demandé Mme Trang au ministre Thang.
Parallèlement, Mme Nguyen Minh Trang a également soulevé la question, prédisant qu'après l'achèvement et la mise en service des projets de l'autoroute Nord-Sud, les lignes BOT de la route nationale 1A seront surchargées. Cela affectera considérablement les plans financiers des investisseurs.
« Combien de projets BOT sont concernés ? Quelles solutions le ministre propose-t-il pour garantir la conciliation des intérêts de l'État, des citoyens et des entreprises ? », a interrogé un délégué de Vinh Long au ministre des Transports.
Le ministre des Transports Nguyen Van Thang a répondu aux questions.
En réponse aux questions concernant la recherche sur le sable marin comme matériau de construction pour les digues, le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, a déclaré qu'afin de répondre à la demande de sable pour les digues destinées aux projets de transport, notamment dans la région du delta du Mékong, le Premier ministre a chargé en mars 2023 le ministère des Transports de coordonner avec le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement (MONRE) le déploiement, la recherche et l'évaluation d'une utilisation pilote du sable marin pour les infrastructures et la construction de transports. Le ministère des Transports a mis en place une équipe chargée de mettre en œuvre les directives du Premier ministre (comprenant des ministères, des services, des experts, des scientifiques, etc.).
Outre les conférences et séminaires, le ministère des Transports a mis en œuvre un projet pilote d'utilisation de sable marin pour les travaux de transport dans la région du delta du Mékong. Les résultats de ce projet pilote montrent qu'après cinq périodes de surveillance, le sable marin répond aux exigences des matériaux de fondation en termes d'indicateurs techniques (capacité de charge, stabilité, etc.) du projet. Il présente une valeur similaire avec le sable de rivière, et aucun impact sur l'environnement ou la végétation environnante n'a été constaté.
Actuellement, à la demande d'experts, le ministère des Transports et le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement étendent les échantillons de sable expérimentaux à de nombreuses zones côtières différentes : Hai Phong, Ba Ria - Vung Tau...
M. Nguyen Van Thang a également indiqué qu'un conseil d'évaluation ministériel devrait se réunir en décembre pour évaluer les résultats. Sur cette base, le ministère des Transports coordonnera avec les ministères et les services concernés l'élaboration de normes, de réglementations et de procédures visant à étendre la zone pilote à plusieurs projets routiers et à autoriser l'utilisation de sable marin comme matériau de remplissage.
« L’exploitation du sable doit être durable et ne pas affecter l’environnement », a souligné le ministre des Transports.
Délégué de l'Assemblée nationale Nguyen Minh Trang - Délégation de l'Assemblée nationale de la province de Vinh Long.
Il y aura une politique de péage sur les autoroutes financées par l’État.
Concernant le fait que lorsque les projets d'autoroutes ont été achevés, certains projets BOT le long de la route nationale 1A ont été affectés. À ce sujet, le ministre Nguyen Van Thang a déclaré que le ministère des Transports avait évalué et identifié de manière proactive que lorsque les autoroutes nationales 45 - Nghi Son - Dien Chau et Phan Thiet - Dau Giay - Vinh Hao ont été inaugurées, deux projets BOT ont été fortement affectés. Par exemple, à Dong Nai, un projet BOT a enregistré une baisse de 77,6 % des recettes, tandis que le projet à Phan Thiet a enregistré une baisse de 86 % des recettes.
« Avec une nouvelle autoroute rapide, pratique et gratuite, les véhicules vont forcément affluer. Le ministère des Transports a défini et soumet au gouvernement, et soumettra prochainement à l'Assemblée nationale, une politique de péage sur les autoroutes publiques afin d'assurer une circulation fluide entre les axes et d'assurer l'efficacité des lignes BOT », a déclaré M. Thang.
M. Nguyen Van Thang a déclaré que 14 projets BOT devraient être affectés et détournés dans les prochaines années. Le ministère des Transports suivra de près la mise en service des autoroutes afin d'évaluer l'ampleur de la baisse des recettes, les contrats BOT signés et la réglementation en vigueur, afin de pouvoir formuler des recommandations au gouvernement et à l'Assemblée nationale.
Délégué Nguyen Quang Huan - Délégation de l'Assemblée nationale de la province de Binh Duong a débattu.
Utiliser le budget pour soutenir les projets qui doivent cesser leurs activités prématurément
En ce qui concerne également les projets de trafic BOT, le délégué de l'Assemblée nationale Nguyen Quang Huan - Binh Duong a débattu avec le ministre des Transports de la solution pour 8 projets BOT déficitaires, qui consiste à réduire les profits des investisseurs et les profits en capital des banques.
M. Nguyen Quang Huan a déclaré que cette négociation serait déséquilibrée, car les banques sont par nature des entreprises de capitaux. Si leurs bénéfices diminuent, pourront-elles tenir bon ? Quant aux entreprises, lorsqu'elles investissent en dongs et collectent des pièces de dix cents, leur confiance sera-t-elle affectée ? « Quand les moineaux sont désorientés, les aigles s'inquiètent ; cette solution doit donc être soigneusement étudiée », a déclaré M. Huan.
Le délégué Nguyen Quang Huan a proposé d'utiliser le budget de l'État alloué au ministère des Transports pour restructurer et soutenir les projets devant cesser leurs activités prématurément. « Si le soutien ne peut être apporté qu'une fois par an, il peut être échelonné sur plusieurs années et à plusieurs reprises, mais il doit être annoncé publiquement », a déclaré M. Huan.
À ce sujet, le ministre Nguyen Van Thang a déclaré que pour les huit projets BOT en cours, le ministère des Transports travaille en étroite collaboration avec les investisseurs et les banques, sur la base de négociations, car il s'agit d'un contrat signé entre deux parties. Le principe de mise en œuvre est celui d'un partage des bénéfices et des risques. « Le gouvernement, l'Assemblée nationale et le ministère des Transports étudient actuellement cette question afin de créer les conditions permettant aux investisseurs de récupérer leurs capitaux », a souligné M. Thang.
Concernant la possibilité que les investisseurs réduisent leurs profits ou que les banques réduisent leurs taux d'intérêt, selon le ministre Nguyen Van Thang, cela est nécessaire, mais l'ampleur dépend des négociations et de la capacité de persuasion entre les investisseurs et les banques.
"Il est impossible de déterminer que les investisseurs ne feront pas de profit ou que les banques devront renoncer à tous les intérêts", a déclaré le ministre des Transports, proposant d'utiliser le budget pour racheter les 5 projets, tandis que 3 projets recevront un soutien inférieur à 50% selon la réglementation légale.
Source
![[Photo] Le président de l'Assemblée nationale participe au séminaire « Construire et exploiter un centre financier international et recommandations pour le Vietnam »](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/28/76393436936e457db31ec84433289f72)
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