Les rameurs sur la route Dinh Cac-Tam Coc sont principalement des habitants de la commune de Ninh Hai, district de Hoa Lu ( Ninh Binh ).
Le conseil d'administration de la zone touristique de Tam Coc-Bich Dong a récemment annoncé la suspension temporaire de l'accueil des visiteurs (ligne Dinh Cac-Tam Coc) à compter du 9 juillet, jusqu'à l'annonce de la réouverture. Les visiteurs peuvent choisir d'autres lieux de la zone touristique pour organiser leur circuit.
Il est connu qu'en 2012, le Comité populaire de la province de Ninh Binh a décidé d'approuver les résultats de la sélection de l'entrepreneur pour le forfait de collecte des péages sur 2 itinéraires touristiques : Dinh Cac-Tam Coc et Bich Dong-Dong Tien-Xuyen Thuy Dong, appartenant à la zone touristique de Tam Coc-Bich Dong pour l'entreprise de construction Xuan Truong (entreprise Xuan Truong) ; la période de mise en œuvre est de 70 ans.
En outre, le Comité populaire de la province de Ninh Binh a publié un plan (Plan n° 31/KH-UBND du 23 mars 2017) avec des tâches et des solutions spécifiques pour surmonter les limitations et les lacunes existantes, s'efforçant de faire de la zone touristique de Tam Coc - Bich Dong un lieu brillant en termes de civilisation, de culture et de sécurité, pour attirer de plus en plus de touristes, contribuant au développement socio -économique durable, créant des emplois, augmentant les revenus et améliorant la vie matérielle et spirituelle de la population.
Le plan ci-dessus du Comité populaire provincial de Ninh Binh a également chargé l'entreprise Xuan Truong de présider, de rechercher et de réorganiser le système de services pour les touristes dans chaque destination touristique, en garantissant l'esthétique et la commodité ; d'examiner, d'ajuster et de compléter les règles et réglementations spécifiques pour ceux qui participent au transport, à la prise de photos et au service des touristes.
La beauté de Tam Coc-Bich Dong vue d'en haut (Photo : Département du tourisme de Ninh Binh)
Le représentant de Xuan Truong Enterprise a déclaré que, durant cette période, l'entreprise était déterminée à former et à améliorer les compétences des bateliers de la zone touristique en matière d'accueil et de réception. Parallèlement, afin de garantir la sécurité, la santé et les avantages sociaux des bateliers ainsi que la sécurité des touristes, l'entreprise a adressé un communiqué officiel aux services, succursales et employés concernés de la zone touristique de Tam Coc-Bich Dong, les invitant à signer des contrats de travail avec les bateliers conformément à la réglementation. Du côté de l'entreprise, un soutien spécifique sera apporté aux personnes éligibles et non éligibles, afin de garantir les moyens de subsistance et de concilier les intérêts de toutes les parties.
Cependant, la signature des contrats de travail entre cette unité et les bateliers se heurte à de nombreux désaccords de la part des ouvriers.
Mme Dinh Thi Van, du village de Van Lam, commune de Ninh Hai, s'inquiète : si nous signons un contrat de travail et que les personnes trop âgées ne sont pas autorisées à continuer à ramer, comment pourrons-nous gagner notre vie ? Nous ramons à tour de rôle en fonction du nombre d'embarcations qui nous sont attribuées, et ceux qui ne peuvent pas y aller peuvent vendre ou céder leur nombre et leurs tours de rames. Chacun y va à son tour, sans concurrence. Nous demandons depuis longtemps une augmentation du prix du ferry de 150 000 à 200 000 VND par trajet, mais cette demande n'a pas été satisfaite.
M. Nguyen Van Kinh, du village de Van Lam, commune de Ninh Hai, a déclaré : « Je suis très préoccupé par le contenu du contrat, il y a beaucoup de dispositions générales ; les responsabilités des personnes sont nombreuses, mais les responsabilités des entreprises sont faibles ; la réglementation stipule que les personnes qui violent le contrat seront condamnées à une amende, donc si l'entreprise viole le contrat, qui les gens tiendront-ils responsable ? »
À ce propos, un représentant de Xuan Truong Enterprise a indiqué que les bateliers des autres lignes maritimes ont signé des contrats de travail de longue date et bénéficient de tous les régimes de travail en vigueur, conformément à la loi. Grâce à ces contrats, ils servent les clients avec une grande qualité, sans sollicitation ni pourboire, ce qui nuit au tourisme, notamment dans les sites classés au patrimoine mondial comme Ninh Binh. En particulier, une partie des travailleurs de la ligne Dinh Cac-Tam Coc hésite depuis des années, malgré les nombreuses tentatives de persuasion de l'entreprise. L'entreprise est prête à augmenter le salaire de 150 000 VND par trajet en bateau à 200 000 VND par trajet, garantissant ainsi aux travailleurs un salaire mensuel de 3,8 à 4 millions de VND, suffisant pour couvrir leurs frais d'assurance. Cependant, à ce jour, aucun travailleur n'a signé.
Des recherches ont démontré que l'attribution de numéros de bateau et de rameurs en fonction de ces numéros a conduit à une situation où des personnes sans numéro construisent des bateaux pour les louer à des personnes possédant un numéro de bateau mais n'en possédant pas. Un même bateau porte plusieurs numéros, ou une même personne en possède plusieurs, ce qui entraîne des difficultés de gestion et d'amélioration de la qualité du service. La responsabilité des propriétaires de bateaux, ou des propriétaires de bateaux, ne peut être liée aux activités touristiques et aux touristes. De nombreux cas d'infraction à la réglementation des zones touristiques sont recensés : des touristes signalent que des rameurs demandent des pourboires ; récemment, la municipalité et les autorités compétentes ont dû sanctionner un cas.
Le président du Comité populaire de la commune de Ninh Hai, district de Hoa Lu, Vu Huy Toan, a déclaré que la commune avait demandé au village de Van Lam d'organiser des réunions avec la cellule du Parti, les cadres du village et les responsables communaux des secteurs et des domaines afin d'écouter les représentants des entreprises discuter du contenu spécifique des contrats de travail et répondre aux questions. En cas de doute, la commune a la responsabilité de continuer à sensibiliser et à mobiliser les citoyens et les entreprises pour qu'ils acceptent de signer des contrats de travail conformément à la législation en vigueur.
Sur cette route touristique, on compte environ 1 300 bateaux, dont 500 à 600 ouvriers, dont 70 à 80 % sont des personnes en âge de travailler, dans le village de Van Lam, commune de Ninh Hai. L'inspection, l'attribution, la démolition et la suspension des bateaux sont effectuées par la population, conformément à la convention du village.
Grâce à une coordination étroite et efficace entre l'État, les entreprises et les collectivités locales, la zone touristique de Tam Coc-Bich Dong devient progressivement un haut lieu culturel et culturel, attirant des touristes nationaux et internationaux. Le recours à la main-d'œuvre aquariophile doit être mis en œuvre par les entreprises conformément à la réglementation en vigueur, notamment au Code du travail, afin de garantir les droits des entreprises et des travailleurs locaux.
Ainsi, parallèlement aux efforts visant à protéger l'environnement écologique de la zone touristique de Tam Coc-Bich Dong, le gouvernement, les entreprises touristiques de la région et la population doivent continuer à prêter attention à l'élimination des obstacles dans le mécanisme de gestion pour sensibiliser à la protection de l'environnement, à la sécurité du travail... afin que Tam Coc-Bich Dong soit toujours une destination attractive, devenant un point lumineux en termes de civilisation, de culture et de sécurité dans le développement du tourisme local.
Source: https://nhandan.vn/de-tam-coc-bich-dong-that-su-tro-thanh-diem-sang-ve-van-minh-van-hoa-va-an-toan-trong-phat-trien-du-lich-post763036.html
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