Faire de Tam Coc-Bich Dong un véritable fleuron en matière de civilisation, de culture et de sécurité dans le développement du tourisme.

La zone touristique de Tam Coc - Bich Dong est l'une des destinations les plus prisées de la province de Ninh Binh. Deux itinéraires touristiques y sont gérés par l'entreprise de construction Xuan Truong, qui perçoit les droits d'entrée. Outre les investissements et les travaux de modernisation, la signature de contrats de travail sans concertation entre l'entreprise et les rameurs assurant le service touristique constitue un problème majeur ces derniers temps.

Les rameurs de bateaux sur la route Dinh Cac-Tam Coc sont principalement des personnes de la commune de Ninh Hai, district de Hoa Lu ( Ninh Binh ).

Le comité de gestion de la zone touristique de Tam Coc-Bich Dong a annoncé la suspension temporaire de l'accueil des visiteurs (sur la route Dinh Cac-Tam Coc) à compter du 9 juillet et ce, jusqu'à nouvel ordre. Les visiteurs sont invités à choisir d'autres sites touristiques au sein de la zone pour organiser leur visite.

Il est connu qu'en 2012, le Comité populaire de la province de Ninh Binh a décidé d'approuver les résultats de la sélection de l'entrepreneur pour le forfait de perception des péages sur 2 itinéraires touristiques : Dinh Cac-Tam Coc et Bich Dong-Dong Tien-Xuyen Thuy Dong, appartenant à la zone touristique de Tam Coc-Bich Dong pour Xuan Truong Construction Enterprise (Xuan Truong Enterprise) ; la période de mise en œuvre est de 70 ans.

En outre, le Comité populaire de la province de Ninh Binh a publié un plan (plan n° 31/KH-UBND du 23 mars 2017) comportant des tâches et des solutions spécifiques pour surmonter les limitations et les lacunes existantes, s'efforçant de faire de la zone touristique de Tam Coc - Bich Dong un pôle d'excellence en termes de civilisation, de culture et de sécurité, d'attirer de plus en plus de touristes, de contribuer au développement socio -économique durable, de créer des emplois, d'augmenter les revenus et d'améliorer la vie matérielle et spirituelle de la population.

Le plan susmentionné du Comité populaire provincial de Ninh Binh a également chargé l'entreprise Xuan Truong de superviser, d'étudier et de réorganiser le système de services aux touristes dans chaque destination touristique, en veillant à l'esthétique et à la commodité ; de revoir, d'ajuster et de compléter les règles et réglementations spécifiques pour les personnes participant au transport, à la prise de photos et au service aux touristes.

La beauté de Tam Coc-Bich Dong vue du ciel (Photo : Département du tourisme de Ninh Binh)

Un représentant de l'entreprise Xuan Truong a déclaré que, durant cette période, l'entreprise s'engage à organiser des formations et à perfectionner les compétences des bateliers de la zone touristique en matière d'accueil des visiteurs. Parallèlement, afin de garantir la sécurité, la santé et les conditions de travail des bateliers, ainsi que la sécurité des touristes, l'entreprise a adressé une note officielle aux services, succursales et employés concernés de la zone touristique de Tam Coc-Bich Dong, les informant de la nécessité de signer des contrats de travail avec les bateliers, conformément à la réglementation. L'entreprise apportera un soutien spécifique aux bateliers, qu'ils soient éligibles ou non à la signature d'un contrat de travail, afin de garantir leurs moyens de subsistance et de concilier les intérêts de toutes les parties.

Cependant, la signature de contrats de travail entre cette unité et les bateliers se heurte à de nombreux désaccords de la part des travailleurs.

Mme Dinh Thi Van, du village de Van Lam, commune de Ninh Hai, s'inquiète : « Si nous signons un contrat de travail et que les personnes trop âgées ne sont plus autorisées à ramer, comment pourrons-nous gagner notre vie ? Nous ramons à tour de rôle en fonction du nombre de bateaux qui nous sont attribués, et ceux qui ne peuvent plus ramer peuvent vendre ou céder leur place et leur tour de rame. Chacun rame à son tour, sans compétition. Nous demandons depuis longtemps une augmentation du prix du billet de ferry, de 150 000 à 200 000 VND par traversée, mais notre demande est restée sans réponse. »

M. Nguyen Van Kinh, du village de Van Lam, commune de Ninh Hai, a déclaré : « Je suis très préoccupé par le contenu du contrat. Il comporte de nombreuses dispositions générales ; les responsabilités des particuliers sont nombreuses, mais celles des entreprises sont minimes ; la réglementation stipule que les personnes qui violent le contrat seront passibles d'une amende, alors si c'est l'entreprise qui viole le contrat, qui les particuliers tiendront-ils pour responsable ? »

Concernant ce problème, un représentant de l'entreprise Xuan Truong a déclaré que les bateliers sur les autres lignes maritimes sont liés par des contrats de travail depuis longtemps et bénéficient de tous les droits du travail en vigueur, conformément à la loi. Grâce à ces contrats, ils offrent un service irréprochable aux clients, sans solliciter de pourboires, ce qui nuit au tourisme, notamment dans les sites classés au patrimoine mondial de l'UNESCO comme Ninh Binh. En particulier, une partie des bateliers sur la ligne Dinh Cac-Tam Coc hésitent depuis des années, malgré les nombreuses tentatives de persuasion de l'entreprise. Celle-ci est disposée à augmenter leur rémunération de 150 000 VND à 200 000 VND par traversée, leur assurant ainsi un salaire mensuel de 3,8 à 4 millions de VND, suffisant pour couvrir leurs frais d'assurance. Cependant, à ce jour, aucun batelier n'a signé.

Des recherches ont montré que l'attribution de numéros de bateau et de rameurs en fonction de ces numéros a engendré une situation où des personnes sans numéro construisent des bateaux pour les louer à des personnes qui, bien que possédant un numéro, n'en possèdent pas. Il arrive aussi qu'un même bateau porte plusieurs numéros, ou qu'une même personne possède plusieurs numéros, ce qui complique la gestion et nuit à la qualité du service. La responsabilité des propriétaires de bateaux, ou inversement, ne peut être clairement établie en matière d'activités touristiques et de gestion des touristes. De nombreux cas d'infractions à la réglementation des zones touristiques ont été recensés, notamment des touristes signalant que les rameurs sollicitent des pourboires. Récemment, la municipalité et les organismes compétents ont dû sanctionner un cas similaire.

Vu Huy Toan, président du Comité populaire de la commune de Ninh Hai, district de Hoa Lu, a déclaré que la commune avait chargé le village de Van Lam d'organiser des réunions avec les cellules du Parti, les cadres villageois et les cadres communaux responsables des secteurs d'activité. Ces réunions permettraient aux représentants des entreprises d'examiner le contenu précis des contrats de travail et de répondre à leurs questions. En cas de difficultés de compréhension, la commune s'engage à poursuivre ses efforts de sensibilisation et de mobilisation auprès de la population et des entreprises afin de garantir la signature de contrats de travail conformes à la législation en vigueur.

Sur cet itinéraire touristique, on compte environ 1 300 bateaux, manœuvrés par 500 à 600 rameurs, dont 70 à 80 % sont des personnes en âge de travailler, dans le village de Van Lam, commune de Ninh Hai. L’inspection, l’autorisation, la mise hors service et la suspension des bateaux sont effectuées par les habitants, conformément à la convention villageoise.

Grâce à une coordination étroite et efficace entre l'État, les entreprises et les communautés locales, la zone touristique de Tam Coc-Bich Dong s'affirme progressivement comme un haut lieu de la culture et de la civilisation, attirant des touristes nationaux et internationaux. Le recours à la force motrice pour la navigation doit être mis en œuvre par les entreprises conformément à la réglementation en vigueur, notamment au droit du travail, afin de garantir les droits des entreprises et des travailleurs locaux.

Ainsi, parallèlement aux efforts déployés pour protéger l'environnement écologique de la zone touristique de Tam Coc-Bich Dong, le gouvernement, les entreprises touristiques de la région et la population doivent continuer à veiller à éliminer les obstacles au sein du mécanisme de gestion afin de sensibiliser à la protection de l'environnement et à la sécurité au travail, pour que Tam Coc-Bich Dong demeure une destination attrayante et devienne un fleuron du développement touristique local en termes de civilisation, de culture et de sécurité.

Source : https://nhandan.vn/de-tam-coc-bich-dong-that-su-tro-thanh-diem-sang-ve-van-minh-van-hoa-va-an-toan-trong-phat-trien-du-lich-post763036.html