(MPI) – Dans l'après-midi du 30 août 2024, sous la présidence du vice-ministre de la Planification et de l'Investissement Do Thanh Trung, vice-président du Conseil d'évaluation, les membres du Conseil se sont réunis et ont évalué le rapport ajusté sur le rapport d'étude de préfaisabilité du projet d'investissement visant à construire l'aéroport de Sa Pa, province de Lao Cai, selon la méthode de partenariat public-privé (PPP).
Étaient présents à la réunion les membres du Conseil d'évaluation représentant les ministères et branches concernés en vertu de la décision 400/QD-TTg du 10 mai 2024 sur la création du Conseil d'évaluation pour ajuster le rapport de recherche sur le projet d'investissement pour la construction de l'aéroport de Sa Pa ; des représentants des départements et branches concernés de la province de Lao Cai et des représentants d'un certain nombre d'unités concernées relevant du ministère de la Planification et de l'Investissement.
Le projet d'investissement pour la construction de l'aéroport de Sa Pa dans la province de Lao Cai a été approuvé par le Premier ministre pour un investissement dans le cadre du PPP dans la décision n° 1773/QD-TTg du 21 octobre 2021. L'investissement dans la construction du projet vise à répondre à la demande croissante de transport aérien, en contribuant à promouvoir le développement socio -économique ; en même temps, en assurant une grande mobilité dans la défense ainsi que dans les travaux de sauvetage ; en assurant la défense et la sécurité nationales de la région du Nord-Ouest en général et de la province de Lao Cai en particulier ; conformément à la planification et à l'orientation du développement des transports.
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| Aperçu de la réunion. Photo : MPI |
S'exprimant lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial de Lao Cai, Nguyen Trong Hai, a remercié le ministère de la Planification et de l'Investissement et les ministères et branches concernés pour leur attention et leur soutien au développement socio-économique de la province et a exprimé l'espoir de continuer à bénéficier de leur attention et de leur soutien à l'avenir. Il a également déclaré que la province de Lao Cai jouit d'une situation géographique particulière avec un réseau de transport diversifié, se situe entre les régions du Nord-Ouest et du Nord-Est, occupe une position stratégique dans l'initiative « Une ceinture, une route » et le corridor économique Kunming-Lao Cai-Hanoï-Hai Phong-Quang Ninh ; dispose d'un grand potentiel de développement touristique, en particulier grâce aux caractéristiques uniques des minorités ethniques de la province ; dispose de conditions naturelles diversifiées et d'un climat favorable au développement agricole ; et possède des atouts dans le développement de l'industrie de transformation associée aux activités minières.
Français Pour contribuer à la mise en œuvre des objectifs de développement de la province de Lao Cai dans la résolution n° 11-NQ/TW du 10 février 2022 du Politburo sur l'orientation du développement socio-économique et la garantie de la défense et de la sécurité nationales dans les régions du centre et des montagnes du Nord jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045 ; la décision n° 316/QD-TTg du 29 mars 2023 du Premier ministre sur l'approbation de la planification de la province de Lao Cai pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2030, qui a défini les tâches de développement pour la province de Lao Cai, la province de Lao Cai espère que les ministères et les branches continueront à prêter attention et à soutenir le processus de mise en œuvre des procédures, en démarrant bientôt le projet de l'aéroport de Sa Pa, contribuant à aider la province à réaliser les objectifs fixés, a souligné M. Nguyen Trong Hai.
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| M. Trinh Duc Trong, directeur adjoint du Département des infrastructures et du développement urbain du ministère de la Planification et de l'Investissement, prend la parole. Photo : MPI |
Français En donnant des avis lors de la réunion, les membres du Conseil ont estimé que le dossier soumis par la province était relativement complet, que les éléments de base du dossier étaient conformes à la réglementation ; en même temps, ils se sont concentrés sur l'échange et la discussion du contenu stipulé dans la loi PPP ; l'adéquation avec les catégories de gestion des vols ; les raisons de ne pas attirer et d'attirer les investisseurs ; les critères d'augmentation de la compétitivité et de l'attractivité des investissements ; la capacité d'attirer des investisseurs en cas d'augmentation de la participation du capital de l'État dans le projet ; l'analyse de la relation entre l'augmentation du ratio de capital de l'État et les conditions nécessaires pour attirer des capitaux d'investissement ; le temps de récupération du capital ; le cadre des prix, les frais du projet ; les réglementations conformément à la nouvelle loi foncière telles que l'exemption et la réduction de récupération des terres ; les données sur les taux d'intérêt des prêts ; les paramètres d'entrée ; l'évaluation du nombre prévu de passagers à l'arrivée et au départ ; la clarification de la base juridique des revenus du projet ; l'examen et l'évaluation du capital d'investissement du projet, du capital du budget local et du budget central pour équilibrer le projet afin de garantir la structure du capital ; les sources de crédit ;…
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| Le vice-ministre de la Planification et de l'Investissement, Do Thanh Trung, prend la parole. Photo : MPI |
En conclusion de la réunion, le vice-ministre Do Thanh Trung a hautement apprécié les commentaires francs, responsables et constructifs des membres du Conseil ; a souligné et clarifié les questions soulevées liées à la base juridique de l'ajustement de la politique d'investissement et aux conditions d'ajustement de la politique d'investissement du projet ; au contenu proposé pour l'ajustement de la politique d'investissement ; à l'efficacité de l'investissement du projet ; aux indicateurs financiers ; aux sources de capitaux d'investissement du projet, y compris les sources du budget de l'État et les sources de capitaux de crédit ; à l'investissement total du projet ; au temps et à l'avancement de la mise en œuvre du projet ; aux exigences pour assurer la défense et la sécurité nationales ; et à la forme de sélection des investisseurs.
Sur la base des avis recueillis lors de la réunion, le vice-ministre a chargé le Département des Infrastructures et du Développement urbain du ministère de la Planification et de l'Investissement de synthétiser les avis des membres du Conseil d'évaluation et de rédiger un avis de conclusion à transmettre au Comité populaire provincial de Lao Cai afin qu'il poursuive l'étude, la réception et la clarification des avis exprimés. Il a également demandé au Comité populaire provincial de Lao Cai d'étudier et de réviser activement, conformément à la réglementation, le rapport d'étude de préfaisabilité, conformément aux avis recueillis lors de la réunion, notamment en ce qui concerne les nouvelles réglementations, la sélection des entrepreneurs et la garantie de la défense et de la sécurité nationales.
Sur la base du rapport explicatif et du rapport d'étude de faisabilité finalisé, le ministère de la Planification et de l'Investissement rédige un rapport d'évaluation et le transmet aux membres du Conseil d'évaluation pour commentaires. Il le soumet ensuite aux membres du Conseil pour commentaires et vote sur le rapport d'évaluation. Sur cette base, l'organe permanent du Conseil d'évaluation (ministère de la Planification et de l'Investissement) finalise le rapport d'évaluation et le soumet au président du Conseil pour examen, signature et transmission au Comité populaire de la province de Lao Cai pour finalisation et soumission au Premier ministre conformément à la réglementation.
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