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Premier ministre : Tenter de démarrer la construction de la ligne à grande vitesse Ho Chi Minh-Ville - Can Tho en 2027

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a conclu : « Il faut essayer de commencer la construction de la ligne à grande vitesse Ho Chi Minh-Ville - Can Tho en 2027 et de la poursuivre de Can Tho à Ca Mau en 2028 par différentes méthodes. »

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ21/04/2025

Premier ministre : Tenter de démarrer la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse Ho Chi Minh-Ville - Can Tho en 2027 - Photo 1.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a conclu la séance de travail avec les provinces et les villes du sud sur la mise en œuvre des infrastructures de transport dans l'après-midi du 21 avril - Photo : TRUNG PHAM

A l'issue de la séance de travail avec les provinces du sud sur la mise en œuvre des projets clés de transport, l'après-midi du 21 avril, le Premier ministre Pham Minh Chinh a tiré un certain nombre de conclusions sur l'investissement dans les moyens de transport dans les temps à venir.

En ce qui concerne les chemins de fer, le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Ho Chi Minh-Ville à Can Tho devrait débuter ses travaux en 2027.

Selon le Premier ministre, ce projet a été lancé après l'expérience acquise dans la construction de la route reliant la Chine et de la ligne à grande vitesse Nord-Sud, qui s'étendra sur cette base jusqu'à Can Tho. C'est la raison pour laquelle il a fixé l'échéance à 2027.

La section de Can Tho à Ca Mau se poursuivra, en essayant de démarrer la construction en 2028 en utilisant différentes méthodes.

En ce qui concerne les routes aériennes, les aéroports de Phu Quoc, Ca Mau, Rach Gia (Kien Giang) seront agrandis et les provinces doivent être proactives.

Concernant les ports maritimes, il y aura trois ports : Tran De (Soc Trang), Cai Cui (Can Tho) et Hon Khoai (Ca Mau). Le Premier ministre a suggéré qu'après le déploiement du port de Hon Khoai, le port de Tran De soit réexaminé et que ses fonctions et missions soient définies en conséquence.

En ce qui concerne le trafic fluvial, les ports fluviaux intérieurs ont été planifiés, les provinces doivent proposer de manière proactive, ce qui relève de l'autorité locale doit être décidé.

Le Premier ministre a affirmé que le gouvernement central n'établit des liens qu'entre les régions, les provinces, les pays et au niveau international, tandis que les questions au sein de la province doivent être décidées par la localité, sans attendre ni compter sur les autres.

train à grande vitesse - Photo 2.

Les dirigeants des provinces et villes du Sud lors de la séance de travail avec le Premier ministre Pham Minh Chinh dans l'après-midi du 21 avril - Photo : TRUNG PHAM

En ce qui concerne les routes, le Premier ministre a appelé à un esprit de rapidité, d'audace et de rapidité, encore plus audacieux dans la mise en œuvre du système d'infrastructures stratégiques pour le delta du Mékong, l'année prochaine doit être meilleure que l'année dernière, le prochain trimestre doit être meilleur que le dernier trimestre pour atteindre l'objectif de 1 200 km d'autoroute et peut-être 1 300 km car les sections Ca Mau à Dat Mui et Dat Mui à Hon Khoai viennent d'être attribuées.

« Sur la base de l'expérience, favorisez et encouragez l'autonomie, travaillez avec l'esprit de ne rien transformer en quelque chose, de transformer le difficile en facile, de transformer l'impossible en possible, sans attendre ni compter sur les autres.

Deuxièmement, nous devons synchroniser les moyens de transport. J'ai maintenant tout expliqué clairement : les personnes, les travaux, l'avancement, les responsabilités, les pouvoirs et les produits. Je suggère que l'annonce finale du Bureau du gouvernement soit aussi concise que possible », a-t-il demandé.

Tuoitre.vn

Source : https://tuoitre.vn/thu-tuong-co-gang-khoi-cong-duong-sat-cao-toc-tp-hcm-can-tho-vao-nam-2027-20250421193307347.htm


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