Le projet d'investissement pour la construction des terminaux à conteneurs généraux n° 4 et n° 5 du port de Vsico Chan May est investi par Vsico Maritime Joint Stock Company, avec une superficie de terre et d'eau d'environ 26,3 hectares, dont la surface d'eau est d'environ 5,9 hectares avec un coût d'investissement total de près de 1 680 milliards de VND.
Le port de Vsico Chan May vise à construire les postes d'amarrage 4 et 5 avec des infrastructures de quai, des entrepôts, des cours, des équipements... assurant les conditions de fourniture de services de manutention de marchandises, d'entreposage, de transport de marchandises et de services liés au transport, des services de soutien... ; construire 2 postes d'amarrage pour les cargos généraux/conteneurs d'une longueur totale de 540 m avec des entrepôts, des cours, des infrastructures techniques, des machines et des équipements... assurant la capacité de recevoir des cargos généraux jusqu'à 70 000 tonnes, des porte-conteneurs jusqu'à 4 000 EVP.
S'exprimant lors de la cérémonie d'inauguration, M. Hoang Hai Minh, vice-président du Comité populaire de la province de Thua Thien - Hue, a déclaré que le port de Chan May, situé dans la zone économique de Chan May - Lang Co, a un rôle et une position extrêmement importants, étant un port maritime général national, un centre régional et un port en eau profonde, le point final du corridor économique Est-Ouest..., réunissant toutes les conditions, potentiels et avantages pour développer l'économie, la culture et la société de la province de Thua Thien - Hue ainsi que de l'ensemble du pays.
Selon M. Hoang Hai Minh, après plus de 20 ans de création et de développement, le port de Chan May a dépassé sa capacité nominale de 50 % (capacité nominale de 4 millions de tonnes/an mais exploitation réelle de 6 millions de tonnes/an). Avec un taux de croissance annuel moyen de 25 %, selon les prévisions et la planification d'ici 2025, il est nécessaire de développer 5 à 7 quais d'une longueur totale allant jusqu'à 1 930 m, avec une capacité de débit de 7,5 millions de tonnes à 13,8 millions de tonnes.
« Par conséquent, l'investissement dans la construction des quais n° 4 et n° 5 du port de Vsico Chan May est extrêmement urgent et constitue une étape de préparation opportune pour saisir les opportunités et recevoir le volume croissant de marchandises transportées par mer dans les années à venir », a souligné M. Hoang Hai Minh.
Avec le potentiel, les avantages et l'infrastructure disponible, après l'achèvement des postes d'amarrage n° 4 et n° 5, la longueur totale des quais augmentera à 1 450 m ; avec l'achèvement de la phase 2 du brise-lames du port de Chan May d'une longueur de 750 m, cela garantira les conditions pour recevoir simultanément tous les types de cargos, porte-conteneurs et grands et modernes navires à passagers du monde , augmentant le temps d'exploitation des navires au cours de l'année (y compris la saison des pluies) ; créant un nouvel élan et un nouvel esprit pour la zone économique de Chan May - Lang Co, contribuant au développement socio-économique de la province de Thua Thien - Hue.
La mise en service du poste d'amarrage 4 est prévue pour le deuxième trimestre 2025 et celle du poste d'amarrage 5 début 2026. Le débit du port devrait atteindre 5 millions de tonnes de marchandises importées et exportées par an. Avec les porte-conteneurs, le débit du port devrait atteindre 80 000 à 100 000 EVP par an.
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