Thua Thien Hue ajuste le projet de route principale de Lang Co - Canh Duong
Le Conseil populaire de la province de Thua Thien Hue vient d'approuver l'ajustement de la politique d'investissement pour le projet de route principale reliant la zone touristique nationale de Lang Co - Canh Duong à la route nationale 1 (district de Phu Loc), avec un investissement total de plus de 462 milliards de VND.
Le projet routier principal reliant Lang Co - la zone touristique nationale de Canh Duong à la route nationale 1A vise à développer l'économie et la société, à garantir la sécurité et la défense nationale, et à faire progressivement de la zone urbaine de Chan May une zone urbaine de type III. Il prévoit également l'achèvement progressif des infrastructures conformément au plan détaillé de construction de la zone urbaine de Chan May et au plan directeur de développement de la zone touristique nationale de Lang Co - Canh Duong. Ce projet contribue à faire de la province de Thua Thien Hue une ville à gouvernance centralisée.
| Zone économique de Chan May - Comté de Lang. Photo : Ngoc Tan |
Le projet, d'une longueur d'environ 3,3 km et représentant un investissement total de plus de 358,5 milliards de VND financé par le budget de l'État, a été approuvé par le Conseil populaire de la province de Thua Thien Hue par la résolution n° 180/NQ-HDND du 23 décembre 2020. Il est mis en œuvre dans les communes de la zone économique de Chan May - Lang Co, notamment Loc Thuy, Loc Tien et Loc Vinh, dans le district de Phu Loc.
Selon M. Nguyen Thanh Binh, vice-président permanent du Comité populaire de la province de Thua Thien Hue, après avoir été approuvé par le Conseil populaire provincial, le projet sera rebaptisé Projet de route principale de la zone urbaine de Chan May, de la route nationale 1 au pont de Thua Luu.
Outre le changement de nom, l'investissement total du projet sera ajusté, passant de 358,5 milliards de VND à 462,8 milliards de VND.
Cet ajustement vise à être plus cohérent avec l'objectif d'investissement du projet approuvé, à savoir « faire progressivement de la zone urbaine de Chan May une zone urbaine de type III, une zone urbaine clé du sud de la province… » ; cohérent avec la portée et l'emplacement de l'investissement sur l'axe de circulation principal de la zone urbaine de Chan May.
La politique d'investissement du projet a été ajustée car l'investissement total a été approuvé en 2020. Or, depuis, les prix des matières premières, du carburant, de la main-d'œuvre, des engins de chantier et autres coûts liés à la construction ont fluctué. Il est donc nécessaire de mettre à jour le prix unitaire de construction et de redéfinir la valeur estimée en fonction de la date d'ajustement. Le projet devrait être achevé dans un délai de quatre ans à compter de sa date de début.






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