En raison des difficultés de déblaiement du site et des conditions météorologiques défavorables, la mise en œuvre des travaux de construction et d'installation, de rénovation et de modernisation des infrastructures d'irrigation et de transport desservant la chaîne de valeur agricole , dans le cadre du projet 3 (Infrastructures de la chaîne de valeur agricole), financé par l'APD de la Banque asiatique de développement (BAD) en 2024, a rencontré de nombreuses difficultés. Actuellement, les difficultés et les obstacles liés au déblaiement du site sont en voie d'être résolus, et les investisseurs et les entrepreneurs mettent en œuvre de nombreuses mesures pour « compenser » les progrès réalisés.
Le projet d'investissement du volet 3 dans la province de Lang Son comprend 14 travaux d'irrigation et 3 travaux de circulation rurale dans les districts de Binh Gia, Trang Dinh et Van Quan.
En ce qui concerne l’ampleur des investissements dans les travaux d’irrigation, ils comprennent : la réparation et la modernisation d’un réservoir ; la construction de 10 nouveaux barrages et écluses et la modernisation de 22,1 km de canaux dans 10 communes de 3 districts.
Concernant les travaux de circulation, le projet investira dans la construction de trois routes intercommunales : Minh Khai - Hong Thai, district de Binh Gia ; Chi Minh - Tan Tien, district de Trang Dinh ; Dong Giap - Tan Doan - Trang Cac, district de Van Quan. La longueur totale des trois routes est de plus de 38 km.
L'investisseur du projet est le ministère de l'Agriculture et du Développement rural, avec des dates de début et d'achèvement de la construction en 2024 et 2025, pour une valeur totale de construction de plus de 176 milliards de VND.
De nombreuses difficultés et problèmes
M. Dao Van Anh, responsable de la gestion du projet de la composante 3 (Département de l'Agriculture et du Développement rural), a déclaré : « La préparation des dossiers d'appel d'offres pour ce projet est très complexe. L'investisseur doit obtenir l'avis du promoteur et obtenir une lettre de non-objection pour pouvoir mettre en œuvre les étapes suivantes. De plus, les voies de circulation étant situées dans des communes reculées, particulièrement difficiles d'accès, et certains projets traversant des zones forestières naturelles, l'investisseur doit présenter la solution au Comité populaire provincial, puis réviser et ajuster la conception pour l'adapter à la situation actuelle et ne pas empiéter sur les terres forestières naturelles… ce qui prolonge les délais de préparation, d'évaluation et d'approbation du projet. »
Après la clôture du dossier, des problèmes sont apparus concernant le déblaiement du site pour les travaux d'infrastructures routières dans le cadre du projet (les travaux d'irrigation ont principalement été réalisés sur d'anciennes infrastructures, sans lien avec le site). En effet, lors de la réalisation de l'inventaire et de l'indemnisation pour le déblaiement du site, la loi foncière de 2024 est entrée en vigueur le 1er août 2024 et le Comité populaire provincial n'avait pas encore publié les documents d'orientation complets, ce qui a rendu impossible l'approbation du plan et le versement des fonds. Il a donc été difficile de mettre en œuvre le déblaiement du site pour les travaux de circulation dans le cadre du projet de la composante 3.
De plus, pendant la construction, en septembre 2024, l’impact de la tempête n° 3 a provoqué une interruption prolongée de la construction des projets.
M. Vu Dinh Hong, directeur de Ha Son Company Limited, l'unité de construction du projet de circulation dans les communes de Chi Minh et Tan Tien, district de Trang Dinh, a déclaré : « En raison des fortes pluies et de la tempête, l'organisation de la construction de l'unité a été extrêmement difficile, la mobilisation des machines et des équipements, et la solution de construction n'a pas pu être mise en œuvre et a été retardée en raison de la nécessité d'attendre un temps sec. Le projet de l'unité de construction a dû être interrompu pendant un mois et demi, de mi-août 2024 à fin septembre 2024. »
Éliminer les difficultés, accélérer les progrès
Face aux nombreuses difficultés et obstacles rencontrés dans le déblaiement des sites, les dirigeants du Département de l'Agriculture et du Développement Rural ont envoyé du personnel et travaillé directement avec les Comités Populaires des districts pour soutenir et promouvoir le déblaiement des sites pour les projets d'infrastructures routières.
M. Nguyen Huu Chien, directeur du Département de l'agriculture et du développement rural, a déclaré : « La direction du Département a nommé un directeur adjoint pour diriger, surveiller, inspecter et encourager directement la mise en œuvre du projet et soutenir les districts dans le déblaiement des sites. Le Département a pour objectif d'accompagner les comités populaires des districts pour lever les difficultés et les obstacles en matière d'indemnisation, de soutien et de réinstallation, ainsi que de dégager des fonds suffisants pour indemniser les personnes affectées dans les délais. »
Français Les comités populaires des districts qui bénéficient du projet ont également pris des mesures drastiques pour remettre rapidement le site propre à l'investisseur. M. Leo Van Hiep, président du comité populaire du district de Trang Dinh, a déclaré : « Afin de lever les obstacles à la mise en œuvre de l'indemnisation, du soutien et de la réinstallation du projet de route intercommunale de Po Kien, reliant la commune de Tan Tien à la commune de Chi Minh, le comité populaire du district a demandé au Centre de développement du fonds foncier de se coordonner avec les comités populaires des communes de Tan Tien et de Chi Minh pour propager et mobiliser les personnes affectées sur l'importance du projet afin qu'elles acceptent de remettre le site en premier et de recevoir les fonds d'indemnisation plus tard. Grâce à cela, à la mi-octobre 2024, l'ensemble du site du projet avait été remis par les ménages à l'investisseur pour que l'entrepreneur effectue l'excavation et le terrassement comme prévu. »
On sait qu'avant fin février 2025, l'entrepreneur avait achevé les fondations de la route intercommunale de Po Kien, reliant les communes de Tan Tien et de Chi Minh. L'entrepreneur attend des conditions météorologiques favorables pour couler le béton sur la chaussée conformément au plan, et devrait terminer la pose du revêtement en béton en mai 2025.
Dans le district de Binh Gia, suivant une approche similaire, en novembre 2024, les habitants des communes de Minh Khai et de Hong Thai ont également achevé la remise du site à l'investisseur pour la réalisation du projet. D'octobre 2024 à janvier 2025, grâce à des conditions météorologiques favorables, les entrepreneurs ont concentré leurs efforts sur les ressources humaines et les équipements afin de compenser les retards liés aux intempéries et au déblaiement du site.
Français M. Nguyen Xuan Hau, directeur de Long Thinh Trading Joint Stock Company, ville de Lang Son, l'unité de construction du projet de route intercommunale Khuoi Con - Na Nua (commune de Minh Khai) - Ban Hoay (commune de Hong Thai), district de Binh Gia, a déclaré : Immédiatement après la remise du site, l'unité a mis en place trois équipes de construction, mobilisant 15 véhicules pour mener à bien le projet. Dans le même temps, l'unité a également profité des conditions météorologiques favorables pour rassembler suffisamment de matériaux au pied du projet pour servir la phase de transition de la construction. Grâce à cela, jusqu'à présent, le projet a réalisé 90 % du volume du projet pour ouvrir la plate-forme, et il est prévu qu'en mars 2024, le projet de plate-forme sera achevé conformément au plan.
Concernant les travaux d'irrigation, en l'absence de problèmes fonciers, l'avancement des travaux est satisfaisant. Fin février 2024, les entrepreneurs avaient réalisé 70 % du volume prévu au contrat. Ils s'efforcent d'achever le volume restant en juin 2025 (avec deux mois d'avance sur le calendrier prévu au contrat).
Grâce à la détermination de l'investisseur et à la participation responsable des entrepreneurs, les travaux d'irrigation et de circulation du projet 3 devraient être achevés conformément au calendrier établi. Ils contribueront ainsi à améliorer la capacité de production agricole des communes situées dans des zones particulièrement difficiles et à améliorer progressivement les conditions de vie des habitants des communes bénéficiaires du projet.
Source : https://baolangson.vn/vuot-kho-xay-lap-hang-muc-thuy-loi-giao-thong-du-an-thanh-phan-3-5039300.html
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