Le pont Ben Thuy 1 enjambe la rivière Lam, reliant Nghe An et Ha Tinh . Le pont Linh Cam est situé sur la route nationale 8A, enjambant la rivière Ngan Sau et reliant les districts de Duc Tho et Huong Son (Ha Tinh).
Le pont Ben Thuy 1 a été mis en service le 19 mai 1990 et le pont Linh Cam en décembre 1992. Les deux ponts ont subi de nombreuses réparations et améliorations à différentes périodes.
Suite à l'effondrement du pont de Phong Chau, à Phu Tho (mis en service depuis 1995), davantage de personnes s'intéressent aux deux ponts mentionnés ci-dessus.

M. Nguyen Thanh Ngoc, chef adjoint du département de gestion de l'entretien des routes de la zone de gestion routière n° 2 (QLDB), a déclaré que, conformément aux directives de l'Administration des routes du Vietnam, la zone QLDB n° 2 organise chaque année des inspections périodiques avant et après la saison des pluies et des orages. Cette activité vise à évaluer l'état actuel des ponts sur les routes nationales, à élaborer des plans d'organisation du trafic et à planifier les réparations nécessaires.
Les ponts Ben Thuy 1 et Linh Cam sont tous deux constitués d'une structure en treillis d'acier bulgare, leurs piles médianes reposant sur des fondations sur pieux. Grâce à des inspections périodiques réalisées avant la saison des tempêtes de 2024, combinant inspection mécanique et visuelle, la sécurité de la circulation des personnes et des véhicules est toujours assurée, comme en témoigne la signalisation en vigueur aux deux extrémités des ponts.
L'autorité routière a également mandaté des plongeurs pour inspecter et mesurer les piles du pont dans le lit de la rivière. Cette inspection comprenait l'évaluation de l'érosion du lit autour des piles, la vérification de l'ensemble de la structure, des fondations de la base de la pile, de la liaison des pieux à cette base, ainsi que du tassement, de l'inclinaison et des autres éléments porteurs.
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« L’inspection visuelle n’a révélé aucun dommage majeur ou inhabituel sur les piles du pont, susceptible d’affecter sa capacité portante. Toutefois, le pont Linh Cam présente une érosion localisée au niveau de la pile 3. Le pont Ben Thuy, quant à lui, présente une légère érosion au niveau des piles T6, T7 et T8 », a indiqué M. Ngoc.
Selon la zone QLDB 2, à long terme, les ponts Ben Thuy et Linh Cam auront tous deux recours à des mesures de renforcement afin de prolonger leur durée de vie.

Source : https://vietnamnet.vn/thue-tho-lan-kiem-tra-mong-chan-cau-ben-thuy-1-va-cau-linh-cam-2322646.html













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