Poursuite des investissements dans les infrastructures de transport

Consciente de l'importance cruciale du développement des transports, la province de Quang Ninh a, ces dernières années, outre la promotion d'un développement socio -économique novateur, investi massivement dans les infrastructures, notamment de transport. Les projets et travaux de transport réalisés ont porté leurs fruits et ont contribué au développement économique des localités concernées.

La province de Quang Ninh investit non seulement dans les infrastructures de transport des zones urbaines et stratégiques, mais aussi dans celles des zones rurales, montagneuses, frontalières et insulaires. La connexion harmonieuse et complète des transports entre les régions, les villages et les hameaux et les centres urbains a largement contribué à réduire les disparités régionales et à dynamiser l'économie des zones sous-développées.

Poursuivant ses avancées dans le développement des infrastructures de transport, le 14e Conseil populaire provincial vient d'adopter, lors de sa 22e session, deux résolutions importantes : la résolution n° 230/NQ-HDND du 5 novembre 2024 approuvant la politique d'investissement du projet de rénovation et de modernisation de la route provinciale 330, section allant de la ville de Ba Che à la route provinciale 342, et la résolution n° 229/NQ-HDND du 5 novembre 2024 approuvant la politique d'investissement du projet de rénovation et de modernisation de la route provinciale 327 (section allant de la route principale de la ville de Dong Trieu à l'intersection de Nam Mau, ville d'Uong Bi).

Ces dernières années, les infrastructures routières du district de Ba Che ont bénéficié d'investissements de la province de Quang Ninh, créant ainsi une dynamique de développement local. — Ces dernières années, les infrastructures de transport du district de Ba Che ont bénéficié d'investissements de la province de Quang Ninh, créant ainsi une dynamique de développement local.

Le projet d'amélioration et de modernisation de la route provinciale 330, reliant la ville de Ba Che à la route provinciale 342, représente un investissement total estimé à 990 milliards de VND, financé par le budget provincial. Long de 23,5 km, il débute au km 10+700 (intersection avec la station-service de la route provinciale 330 actuelle, ville de Ba Che) et se termine à l'intersection avec la route provinciale 342 actuelle (commune de Thanh Lam, district de Ba Che). Ce projet vise à garantir la conformité de la route avec la norme TCVN 4054:2005 (route de montagne de catégorie III), à prévoir deux voies, un système de drainage et à améliorer la sécurité routière. Un budget d'environ 300 milliards de VND est prévu pour la période 2024-2025 ; le solde sera intégré au plan d'investissement public à moyen terme (2026-2030).

L'objectif du projet est de mettre progressivement en place un système de transport moderne et synchronisé, conformément au plan, reliant le centre du district de Ba Che aux hauts plateaux et aux provinces de Bac Giang , Lang Son et à la ville de Ha Long via la route provinciale 342, actuellement en cours d'investissement et de modernisation ; créant ainsi un moteur de développement pour les hauts plateaux du district de Ba Che, contribuant à réduire les disparités régionales ; promouvant un développement socio-économique efficace et durable, et garantissant la défense et la sécurité nationales dans les zones ethniques et montagneuses.

Concernant le projet d'amélioration et de modernisation de la route provinciale 327 (tronçon reliant la route principale de Dong Trieu à l'intersection de Nam Mau, à Uong Bi), le tronçon s'étend sur environ 25,2 km. Son point de départ se situe au km 7+960, à l'intersection avec la route principale de Dong Trieu (village de Tay Son, quartier de Binh Khe, Dong Trieu), et son point d'arrivée au km 8+100, à l'intersection avec la route de Yen Tu (intersection de Nam Mau, commune de Thuong Yen Cong, Uong Bi). Le projet prévoit des investissements pour la rénovation, l'élargissement et la modernisation de la route afin d'assurer sa conformité aux normes de la route de catégorie III, adaptée à une zone montagneuse (TCVN 4054:2005), avec deux voies de circulation, un système de drainage et une sécurité routière renforcée. L'investissement total, financé par le budget provincial, ne devrait pas dépasser 230 milliards de VND. Un montant d'environ 150 milliards de VND est prévu pour la période 2024-2025. Le capital restant sera alloué dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030.

L'objectif d'investissement du projet est d'investir progressivement dans des itinéraires synchrones conformément à la planification, répondant aux besoins de déplacement de la population ; de connecter et de promouvoir le développement touristique dans les zones touristiques culturelles et historiques de Ho Thien, Ngoa Van, Yen Tu, attirant ainsi les touristes vers les vestiges historiques et les sites pittoresques, créant une dynamique de développement socio-économique liée à la protection de l'environnement, assurant la défense et la sécurité nationales.

Ces dernières années, fidèle à sa devise « Tous les habitants de Quang Ninh bénéficient du développement, d'une croissance inclusive et ne laissent personne de côté », la province a investi dans les infrastructures, des zones urbaines aux zones rurales, montagneuses, frontalières et insulaires. Quang Ninh a investi dans les transports afin de répondre aux exigences d'interconnexion et de globalité, créant ainsi un réseau de transport fluide et pratique. Ce faisant, elle ouvre de nouvelles perspectives de développement pour les localités, constitue une ressource commune et un levier pour le développement des secteurs économiques de la province, contribuant ainsi à sa croissance.

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