Le vice- Premier ministre Ho Duc Phoc a félicité et salué les efforts et les réalisations exceptionnelles de la Compagnie nationale de navigation du Vietnam ( VIMC ) au cours des 30 dernières années. - Photo : VGP/PT
Le vice-Premier ministre a souligné que la médaille du travail de deuxième classe est une juste reconnaissance de la part du Parti et de l'État pour les importantes contributions de VIMC dans les domaines maritime et logistique.
Une reconnaissance bien méritée
« VIMC a surmonté de nombreuses difficultés pour devenir l'une des entreprises leaders, dotée d'un système portuaire moderne, d'une flotte de navires opérant dans le monde entier et jouant un rôle pionnier dans les services logistiques internationaux. VIMC contribue non seulement au développement économique , mais renforce également la position du Vietnam sur la carte du commerce mondial. Les succès d'aujourd'hui sont le fruit de la volonté, de l'esprit de dépassement des difficultés et des efforts créatifs constants de la direction, des cadres, des officiers et des membres d'équipage de VIMC », a reconnu le vice-Premier ministre.
Le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc a demandé aux entreprises de continuer à innover et à mettre en œuvre les grandes politiques du Parti et de l'État, notamment dans le contexte de la transformation numérique et de la transformation verte qui ont un impact considérable sur tous les secteurs d'activité.
Le vice-Premier ministre a également souligné les défis majeurs posés par les fluctuations internationales, les coûts de transport, les perturbations des chaînes d'approvisionnement, le changement climatique, etc. Dans ce contexte, VIMC doit promouvoir la modernisation de sa flotte et de son système portuaire, développer les principaux ports en eau profonde, accroître sa flotte de navires de grand tonnage, se concentrer sur le transport de conteneurs et, parallèlement, promouvoir la numérisation et réduire les coûts logistiques.
« Les projets clés tels que les ports en eau profonde et les ports de transit internationaux doivent être mis en œuvre avec vigueur, en garantissant progrès et qualité. Le VIMC doit perfectionner un modèle de gouvernance moderne, transparent, efficace et compétitif à l’échelle mondiale », a demandé le vice-Premier ministre.
VIMC doit également donner la priorité au développement de ressources humaines de haute qualité, de connaissances professionnelles et de compétences de gestion modernes, élargir son marché, participer activement à la chaîne mondiale du transport maritime, affirmer son rôle d'entreprise publique centrale et viser à devenir la principale société maritime de la région.
Le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc a remis la médaille du travail de deuxième classe à la Compagnie nationale de la marine marchande du Vietnam et des certificats de mérite du Premier ministre à des collectifs et des individus ayant accompli des réalisations exceptionnelles en contribuant à la construction du socialisme et à la défense de la patrie. - Photo : VGP/PT
Surmonter les pertes, se relever de façon spectaculaire
Acceptant les directives du vice-Premier ministre, le président du conseil d'administration de VIMC, Le Anh Son, a affirmé que VIMC considère toujours les politiques et les orientations du Parti et du Gouvernement comme une boussole pour continuer à innover, améliorer sa compétitivité et contribuer au développement du pays.
Lors de la cérémonie d'anniversaire, M. Le Anh Son, président du conseil d'administration de VIMC, a rappelé que la Compagnie nationale de transport maritime du Vietnam (anciennement Vinalines) avait été créée le 29 avril 1995 par la restructuration de plusieurs entreprises de transport maritime, d'exploitation portuaire et de services maritimes. Avec un capital initial modeste de moins de 1,5 milliard de dongs et une flotte de 49 navires d'une moyenne d'âge de 21,5 ans, pour un tonnage total de 400 000 tonnes de port en lourd, Vinalines ne disposait alors d'aucun port dédié, avec seulement 6 900 mètres de quais.
« VIMC a connu de nombreuses phases de développement, depuis son apogée lorsque sa flotte comptait 159 navires, pour un tonnage total de près de 3,5 millions de tonnes de port en lourd, représentant alors 45 % du tonnage total de la flotte nationale. La crise financière mondiale de 2008 a contraint la société à affronter de graves difficultés ; à certains moments, elle a même semblé au bord de la faillite », a admis M. Son.
Durant cette période difficile, grâce à la direction éclairée du gouvernement et au soutien des ministères et des organismes compétents, la VIMC a progressivement surmonté les obstacles avec assurance. La société s'est restructurée en profondeur, tout en conservant son orientation stratégique sur trois domaines clés : les ports maritimes, le transport maritime et les services maritimes, mais avec une efficacité et une rationalisation accrues.
Grâce à des solutions novatrices, VIMC s'est progressivement redressée et a connu une forte croissance. Ses fonds propres, initialement négatifs à hauteur de 4 600 milliards de VND, ont atteint 17 000 milliards de VND. Aujourd'hui, VIMC est devenue une entreprise publique dont la capitalisation dépasse les 100 000 milliards de VND. Elle gère plus de 16 ports maritimes clés, représente près de 30 % du marché du transport de marchandises via le système portuaire vietnamien et possède une flotte de navires de haute mer dont la capacité de transport ne cesse de s'améliorer.
« La médaille du travail de deuxième classe, décernée par le Président, est une grande source d'encouragement et de motivation pour tous les cadres et employés de la Compagnie maritime nationale du Vietnam (VIMC). Ces trente années d'existence représentent non seulement un parcours de développement, mais aussi une période jalonnée de défis et d'innovations. La VIMC s'engage à poursuivre son expansion, à renforcer sa compétitivité et à contribuer positivement à l'économie vietnamienne », a souligné M. Son.
Phan Trang
Source : https://baochinhphu.vn/tong-cong-ty-hang-hai-viet-nam-can-huong-toi-tro-thanh-doanh-nghiep-hang-hai-hang-dau-khu-vuc-102250510203459834.htm






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