La ville d'Hô Chi Minh perçoit environ 2 milliards de VND de frais de location de trottoirs.

L'après-midi du 19 septembre, lors d'une conférence de presse fournissant des informations sur la situation socio -économique à Hô Chi Minh-Ville, M. Bui Hoa An, directeur adjoint du département des transports de Hô Chi Minh-Ville, a partagé des informations sur le programme pilote de location d'une portion de trottoirs dans la ville.

Rue où le stationnement sur trottoir est payant dans le district 1 de Hô Chi Minh-Ville. Photo : My Quynh.

Selon M. An, le programme pilote de location de portions de trottoirs dans certaines localités progresse lentement. Plus précisément, seuls 7 districts ont publié la liste des zones relevant de leur compétence ; 15 districts accusent un retard ; 16 districts sur 22 ont communiqué leurs résultats de mise en œuvre au premier trimestre 2024 ; 8 districts sur 22 ont communiqué leurs résultats de mise en œuvre au cours des six premiers mois de 2024 ; et 5 districts sur 22 ont mis en œuvre le système de licences et de perception des redevances conformément à la réglementation (districts 1, 3, 4, 10, 12, etc.).

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À ce jour, le montant estimé des redevances perçues s'élève à environ deux milliards de VND, principalement pour les activités culturelles, le transport de matériaux et l'élimination des déchets de construction... Le Comité populaire du district 1 a, à lui seul, perçu des redevances pour les activités commerciales, l'achat et la vente de marchandises sur les trottoirs.

Plus précisément, le district 1 a collecté environ 780 millions de VND ; le district 12 environ 140 millions de VND ; le district 10 environ 18 millions de VND...

M. An a ajouté que la gestion et la perception des redevances pour l'utilisation temporaire d'une portion de la route et du trottoir à Hô Chi Minh-Ville sont effectuées conformément à la décision n° 32 du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et à la résolution n° 15 du Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville.

Le ministère des Transports a publié des directives de mise en œuvre et a fourni des commentaires aux collectivités locales afin de finaliser la liste et de procéder à sa mise en œuvre.

Auparavant, le ministère des Transports avait publié un document guidant la mise en œuvre des réglementations relatives à la gestion et à l'utilisation temporaires d'une portion de la chaussée et du trottoir à Hô Chi Minh-Ville, y compris les responsabilités des organisations et des personnes concernées, les procédures, les formulaires et des schémas illustratifs...

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Parallèlement, depuis début 2024, le service a transmis 27 documents visant à orienter et encourager la mise en œuvre d'une gestion et d'un usage appropriés des routes et des trottoirs. Cependant, leur application demeure très lente.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tphcm-thu-khoang-2-ty-dong-phi-cho-thue-via-he-192240919171600452.htm