Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient de publier l'avis n° 559/TB-VP informant de la conclusion du président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville lors de la réunion du groupe de travail spécial chargé d'examiner et de lever les difficultés et les obstacles aux travaux et projets dans la région, en lien avec la proposition de la société Vingroup pour le projet de chemin de fer urbain reliant le centre de Hô Chi Minh-Ville à Can Gio.
En conséquence, la Ville soutient la proposition de la société Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company visant à déplacer le point de départ de la ligne ferroviaire de la gare de Tan Thuan à la gare de Ben Thanh. Ce point central, actuellement un important nœud ferroviaire desservi par la ligne 1 du métro, est une zone à fort trafic, concentrant de nombreuses activités commerciales, touristiques et de services.
Le Comité populaire de la ville a demandé à l'investisseur d'étudier simultanément le projet d'aménagement d'un espace souterrain combiné à un espace public dans le quartier du marché Ben Thanh. Ce projet, conforme au plan d'urbanisme général, vise à créer un élément paysager remarquable, à promouvoir le tourisme et le commerce et à améliorer la fluidité du trafic dans le centre-ville.
D'après l'évaluation du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, le déplacement du point de départ de la ligne ferroviaire à Ben Thanh permettra d'améliorer l'efficacité de son exploitation. Cette ligne renforcera la connectivité entre les zones résidentielles, les centres commerciaux et les pôles économiques et administratifs et le réseau de métro existant, créant ainsi un réseau de transports publics plus pratique pour les usagers.
Parallèlement, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a chargé les agences et unités concernées de mettre à jour d'urgence le tracé afin de compléter la planification du réseau ferroviaire urbain de la ville ; dans le même temps, d'accélérer la finalisation des documents à soumettre au Conseil d'évaluation pour examen et approbation de la politique d'investissement et de la sélection des investisseurs conformément à la décision n° 2153/QD-UBND.
Auparavant, Vinspeed avait proposé de modifier le tracé de la ligne ferroviaire à grande vitesse reliant le centre-ville à Can Gio. Selon cette proposition, le tronçon entre Ben Thanh et Tan Thuan serait construit en souterrain afin de réduire les coûts d'indemnisation, d'aide et de relogement, et de limiter les perturbations dans les zones résidentielles. Le tronçon entre Tan Thuan et le centre du district de Can Gio conserverait le tracé initialement prévu.
Selon Vinspeed, cet ajustement améliore non seulement la connectivité avec la ligne 1 du métro, mais crée également les conditions propices à la mise en place d'un système de transport ferroviaire urbain intégré, facilitant ainsi l'accès, les correspondances et encourageant les usagers à privilégier les transports en commun à leur véhicule personnel. Parallèlement, il contribue à optimiser les investissements futurs dans l'ensemble du réseau ferroviaire urbain.
Dans le but de faire de Can Gio une vaste zone urbaine de tourisme écologique et maritime, la ligne ferroviaire reliant le centre d'Hô Chi Minh-Ville à Can Gio devrait être le moteur du développement de l'économie maritime, étendre l'espace urbain vers le sud et créer une nouvelle référence pour le système de transport public de la ville dans les mois à venir.
Source : https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-se-co-tuyen-metro-noi-tu-ben-thanh-den-can-gio-20251030092519217.htm
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