L'exploitation de la gare routière devrait résoudre le manque d'arrêts de bus dans la zone nord-ouest de la ville et jouer en même temps un rôle important dans la connexion avec la ligne de métro 2 (Ben Thanh - Tham Luong) à l'avenir.
Dans un premier temps, la gare routière desservira la ligne 24 (gare routière de Mien Dong - Hoc Mon) avec 27 véhicules, effectuant 276 trajets par jour, à une fréquence de 5 à 12 minutes. Prochainement, de nouvelles lignes de bus seront ouvertes, telles que les lignes 70-1 (Cu Chi - Tay Ninh ), 70-2 (Cu Chi - An Nhon Tay) et la ligne reliant l'aéroport de Tan Son Nhat au marché de Hoc Mon. Une fois pleinement exploitée, la gare offrira un parking à plus de 60 bus, soit un total d'environ 62 véhicules en circulation chaque jour.
La gare routière est conçue de manière synchrone et moderne avec les éléments suivants : routes intérieures, cours, salles d'attente, zones de prise en charge et de dépose des passagers, bureaux exécutifs, zones de vente de billets, toilettes, cantines, ainsi que des systèmes d'approvisionnement en eau et de drainage, d'électricité, de protection contre les incendies, de communications, d'arbres et de paysages.

S'exprimant lors de la cérémonie d'ouverture, M. Bui Hoa An, directeur adjoint du département de la construction de Ho Chi Minh-Ville, a affirmé : « Il ne s'agit pas seulement d'une gare routière, mais d'un maillon important du système d'infrastructures de transport urbain, contribuant à améliorer la capacité des transports publics et à créer des commodités pour les habitants de la zone d'entrée nord-ouest de la ville. »
M. An a également souligné que lorsque la ligne de métro 2 sera prolongée jusqu'à Cu Chi, la gare routière de Hoc Mon deviendra un important centre de transit, contribuant à former un réseau complet de transport public, à réduire les embouteillages, à économiser les coûts et à limiter la pollution environnementale.
Les dirigeants de la ville ont reconnu les efforts des unités de construction et ont demandé au Centre de gestion des transports publics de gérer et d'exploiter la gare routière de manière méthodique et professionnelle pour répondre aux besoins croissants de déplacement de la population.
Source : https://www.sggp.org.vn/tphcm-khai-truong-ben-xe-bust-hoc-mon-huong-toi-ket-noi-metro-so-2-post810581.html
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