Hô Chi Minh-Ville approuve le projet de ligne de métro Ben Thanh

Hô Chi Minh-Ville approuve le projet de ligne de métro Ben Thanh - Can Gio.

Vue en perspective de la station de métro Ben Thanh - Can Gio (Hô-Chi-Minh-Ville). Photo : VinSpeed

Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville vient de publier une décision approuvant le plan de tracé et les emplacements de construction du projet de métro Ben Thanh - Can Gio, d'une longueur totale d'environ 53,8 km.

Selon cette décision, le projet est étudié sur la base du plan directeur révisé pour Hô Chi Minh-Ville jusqu'en 2040, avec une vision à l'horizon 2060, qui a été approuvé par le Premier ministre .

La ligne de chemin de fer commence à la gare de Ben Thanh, dans le quartier du parc 23/9 (quartier de Ben Thanh), et se termine au dépôt de Can Gio sur un terrain d'environ 39 hectares dans la commune de Can Gio.

L'itinéraire traverse les quartiers de Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My et les communes de Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong et Can Gio.

L’itinéraire choisi traverse la zone tampon de la réserve de biosphère de Can Gio, évitant la zone centrale afin de minimiser l’impact sur l’environnement écologique.

Le projet devrait inclure deux stations dans sa première phase : Ben Thanh et Can Gio. Le dépôt et le centre de contrôle des opérations (CCO) seront situés dans la commune de Can Gio.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a chargé la société par actions VinSpeed, spécialisée dans l'investissement et le développement du chemin de fer à grande vitesse, de finaliser le plan de tracé et les documents relatifs à l'emplacement du projet conformément à la réglementation ; et, dans le même temps, d'organiser un concours de conception pour les plans architecturaux des gares, des ponts et des éléments connexes afin de garantir le respect des exigences techniques, esthétiques, historiques et culturelles urbaines.

Le Conseil de gestion des chemins de fer urbains et le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement ont été chargés de coordonner l'étude de faisabilité des acquisitions foncières dans la zone du projet.

Le Département de l'aménagement et de l'architecture guidera les collectivités locales concernées dans l'ajustement des plans de zonage et des plans détaillés aux échelles 1/2000 et 1/500 afin de faciliter la mise en œuvre des investissements.

En outre, le Département de la construction est chargé de mener une étude approfondie sur l'élargissement de la rue Nguyen Tat Thanh et des projets situés le long de son tracé afin de garantir la connectivité des infrastructures, l'efficacité des investissements et l'avancement du projet de métro Ben Thanh - Can Gio.

Forage géologique pour la ligne de métro Ben Thanh - Can Gio le long de la route Rung Sac. Photo : Anh Tu

La ligne de métro Ben Thanh - Can Gio, dont l'investissement total s'élève à plus de 102 430 milliards de VND (hors environ 13 000 milliards de VND de frais de déblaiement des terrains pris en charge par le budget de l'État), a vu sa cérémonie d'inauguration se dérouler le 19 décembre 2025.

Le projet est financé par VinSpeed (une filiale de Vingroup ) selon le modèle BOO (construction-propriété-exploitation).

La ville procède actuellement aux indemnisations et aux travaux de déblaiement des terrains, dans le but de livrer le projet en novembre 2026. L'investisseur prévoit de commencer la construction en 2026 et de la mettre en service en 2028.

Une fois achevée, la liaison ferroviaire permettra aux habitants d'Hô Chi Minh-Ville de se rendre du centre-ville à Can Gio en seulement 13 minutes environ.

Source : https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-phe-duyet-phuong-an-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-1704951.ldo