L'accident d'hélicoptère Bell 505 à Quang Ninh est un incident de classe A

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a classé l'accident de l'hélicoptère Bell 505 immatriculé VN-8650 dans la baie d'Ha Long ( Quang Ninh ) comme un accident de niveau A (avec dommages aux personnes et aux avions).

Les forces de sauvetage récupèrent la queue de l'hélicoptère Bell 505, modèle VN 8650, qui s'est écrasé dans la baie d'Along, le 5 avril. Photo : VNA

Français Concernant l'enquête sur le crash de l'hélicoptère Bell 505 à Quang Ninh, le chef de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam vient de déclarer que, sur la base de la loi sur l'aviation civile de 2006 et de la loi sur l'aviation civile modifiée de 2014, des directives d'application et de l'annexe 13 de la Convention relative à l'aviation civile internationale (Convention de Chicago) sur les enquêtes sur les accidents d'aviation, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a classé le crash de l'hélicoptère Bell 505 immatriculé VN-8650 dans la baie d'Ha Long (Quang Ninh) comme un accident de niveau A (avec dommages aux personnes et aux avions).

Par conséquent, l'enquête est menée conformément à l'article 106 de la loi sur l'aviation civile du Vietnam. En conséquence, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam propose de soumettre au gouvernement la conduite d'une enquête sur l'accident conformément à la réglementation ci-dessus, avec la participation des ministères et départements concernés, ainsi que du pays de conception, du pays de fabrication, du constructeur de l'avion et du motoriste.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré qu'après l'accident, le constructeur d'avions Bell Helicopter et le Bureau de la sécurité des transports du Canada ont envoyé une lettre à l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam demandant du soutien et l'envoi de représentants pour participer à l'enquête sur la cause de l'accident.

Pour plus d'informations sur cet accident, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a indiqué qu'avant le crash de l'hélicoptère dans la baie d'Ha Long, la Northern Helicopter Company exploitait deux appareils Bell 505 immatriculés VN-8650 et VN-8651. Ces appareils étaient entièrement entretenus conformément aux plannings approuvés. Ces deux hélicoptères totalisaient 682 heures de vol avec plus de 7 000 passagers à bord, transportant des touristes .

L'appareil Bell 505 immatriculé VN-8650 qui s'est écrasé totalisait 488 heures de vol au moment de l'accident. L'hélicoptère avait effectué 2 655 décollages et atterrissages. Le pilote de l'appareil accidenté possédait une licence de pilote professionnel valide jusqu'en juin 2026.

En ce qui concerne les conditions météorologiques au moment de l'accident, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré qu'au moment de l'incident, la visibilité était de 6 à 8 km ; la température était de 26 degrés Celsius, parfaitement adaptée aux conditions de vol à vue.

VNA vient de rapporter qu'après deux jours de recherches, le corps de la dernière victime de l'accident de 5 personnes lors d'un tour en hélicoptère dans la baie d'Ha Long (Quang Ninh) a été retrouvé vers 8 heures du matin le 7 avril. Il s'agissait du corps de Mme Nguyen Thi Hoi (née en 1963), épouse de M. Ho Ta Luc (né en 1964), avec une adresse dans la ville de Da Nang.

Les corps du pilote et de trois autres victimes avaient déjà été retrouvés par les forces de l'ordre dans la nuit du 5 au 6 avril. Des pièces de base de l'hélicoptère Bell 505 ont été retrouvées et continuent d'être récupérées du fond marin pour être ramenées sur le continent afin de servir à l'enquête.

Français Auparavant, dans la soirée du 5 avril, selon les informations du Département de la propagande du ministère de la Défense nationale : l'avion Bell-505, numéro d'immatriculation VN-8650 de la Compagnie d'hélicoptères du Nord de la Vietnam Helicopter Corporation (Corps d'armée 18) piloté par le colonel Chu Quang Minh, transportant 4 touristes vietnamiens pour une visite touristique de la baie d'Ha Long d'en haut, a décollé à 16h56 et a perdu le contact à 17h15.

Dès que l'avion a perdu le signal, la Northern Helicopter Company s'est coordonnée avec les gardes-frontières et les forces militaires locales pour effectuer des recherches et des sauvetages d'urgence.

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