Située dans la région montagneuse du Guizhou, une province montagneuse du sud-ouest de la Chine, une nouvelle génération de bornes de recharge contribue à améliorer l'expérience des propriétaires de véhicules électriques (VE).
La station de recharge de Quanhu Park, située à Guiyang, capitale de la province, s'étend sur plus de 3 900 mètres carrés et dispose de 130 bornes de recharge, offrant une vitesse de recharge impressionnante de près de 1 km/s. Il s'agit de la première installation intégrée à refroidissement liquide de la province, combinant technologie de recharge ultra-rapide, énergie solaire et échange d'énergie véhicule-réseau (V2G).
La station de recharge a été développée conjointement par Hubei Shanxin Energy Technology Group et Guizhou Electric Vehicle Service Company dans le cadre de China Southern Power Grid.
Lin Xiaolan, dirigeante de Hubei Shanxin, a déclaré que l'objectif de l'entreprise était d'atteindre une efficacité de recharge équivalente à celle d'une voiture à essence, favorisant ainsi l'utilisation de véhicules électriques haut de gamme. Elle a souligné que la conception multifonctionnelle de la station servirait de modèle pour les infrastructures futures.
Équipée de 20 bornes de recharge ultra-rapides refroidies par liquide d'une capacité maximale de 600 kW, de 100 bornes de recharge rapide d'une capacité maximale de 250 kW et de 10 bornes de recharge V2G bidirectionnelles d'une capacité de 20 kW, la station peut fournir une recharge rapide à 120 véhicules en même temps.
La station dispose également d'un système intelligent qui affiche les données opérationnelles en temps réel et gère le flux d'énergie entre les sous-systèmes tels que la charge, la production d'énergie solaire et le stockage des batteries.
Le directeur de la station, Shi Jihong, a noté que la recharge de minuit à 8 heures du matin - le moment où les prix de l'électricité sont les plus bas - sert principalement aux chauffeurs de VTC et de taxi qui préfèrent une recharge à faible coût.
M. Che Zhong, chauffeur VTC, a beaucoup apprécié la recharge grâce à l'espace spacieux et à l'absence quasi totale de files d'attente. Il a indiqué qu'il ne lui fallait que 50 minutes pour recharger suffisamment de batterie pour une journée de trajet.
Cette décision intervient alors que la Chine fait face à des besoins croissants en infrastructures, face à la popularité croissante des véhicules électriques. Les données nationales montrent que les bornes de faible puissance dominent encore le marché chinois de la recharge, tandis que les bornes de recharge rapide représentent une part modeste et que la technologie de recharge ultra-rapide commence tout juste à émerger.
En juillet, quatre agences du gouvernement central ont publié conjointement une feuille de route visant à construire plus de 100 000 points de recharge haute puissance à l'échelle nationale d'ici la fin de 2027, afin de réaliser des améliorations significatives de la capacité de service et de l'innovation technologique.
Guizhou Electric Vehicle Service Company prévoit de fournir une couverture complète de recharge ultra-rapide dans les centres urbains du Guizhou et de déployer un vaste réseau de recharge rapide dans les districts. Cela permettra de tisser progressivement un réseau qui promet une expérience de conduite électrique fluide, même dans l'une des régions les plus montagneuses de Chine.
Source : https://www.vietnamplus.vn/trung-quoc-cong-nghe-sac-sieu-nhanh-co-the-phuc-vu-120-xe-cung-luc-post1054466.vnp
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