Chine : Une technologie de recharge ultra-rapide peut alimenter 120 voitures simultanément.

Située dans la région montagneuse du Guizhou, une province montagneuse du sud-ouest de la Chine, une nouvelle génération de bornes de recharge contribue à améliorer l'expérience des propriétaires de véhicules électriques (VE) dans cette région.

La station de recharge du parc Quanhu, située dans la capitale Guiyang et couvrant une superficie de plus de 3 900 mètres carrés, dispose de 130 ports de recharge, offrant une vitesse de recharge impressionnante de près de 1 km/s. Il s'agit de la première installation intégrée à refroidissement liquide de la province, combinant technologie de recharge ultra-rapide, énergie solaire et échange d'énergie véhicule-réseau (V2G).

La station de recharge a été développée conjointement par Hubei Shanxin Energy Technology Group et Guizhou Electric Vehicle Service Company, sous l'égide de China Southern Power Grid.

Lin Xiaolan, responsable chez Hubei Shanxin, a déclaré que l'objectif de l'entreprise est d'atteindre une efficacité de recharge équivalente à celle des véhicules thermiques, favorisant ainsi l'utilisation de véhicules électriques haut de gamme. Elle a souligné que la conception multifonctionnelle de la station servira de modèle pour les infrastructures futures.

Dotée de 20 bornes de recharge ultra-rapides refroidies par liquide d'une capacité maximale de 600 kW, de 100 bornes de recharge rapide d'une capacité maximale de 250 kW et de 10 bornes de recharge bidirectionnelles V2G d'une capacité de 20 kW, la station peut assurer la recharge rapide de 120 véhicules simultanément.

La station dispose également d'un système intelligent qui affiche des données opérationnelles en temps réel et gère le flux d'énergie entre les sous-systèmes tels que la recharge, la production d'énergie solaire et le stockage par batterie.

Le responsable de la station, Shi Jihong, a fait remarquer que la recharge de minuit à 8 heures du matin – lorsque les prix de l'électricité sont les plus bas – s'adresse principalement aux chauffeurs de VTC et de taxis qui préfèrent une recharge à faible coût.

M. Che Zhong, chauffeur VTC, apprécie particulièrement la possibilité de recharger sa voiture ici grâce à l'espace généreux et à l'absence quasi totale d'attente. Il explique qu'il ne lui faut que 50 minutes pour recharger suffisamment son véhicule pour une journée de travail.

Cette initiative intervient alors que la Chine doit faire face à des besoins croissants en infrastructures, liés à la popularité grandissante des véhicules électriques. Les données nationales montrent que les bornes de recharge à faible puissance dominent toujours le marché chinois, tandis que les bornes de recharge rapide représentent une faible part et que la technologie de recharge ultra-rapide commence tout juste à se développer.

En juillet, quatre agences gouvernementales centrales ont publié conjointement une feuille de route visant à construire plus de 100 000 bornes de recharge haute puissance à l'échelle nationale d'ici fin 2027, afin de réaliser des améliorations significatives en matière de capacité de service et d'innovation technologique.

Guizhou Electric Vehicle Service Co. prévoit d'assurer une couverture complète de recharge ultra-rapide dans les centres urbains du Guizhou et de déployer un vaste réseau de recharge rapide dans les zones rurales. Ce réseau permettra de créer progressivement une expérience de conduite fluide pour les véhicules électriques, même dans l'une des régions les plus montagneuses de Chine.

(TTXVN/Vietnam+)

Source : https://www.vietnamplus.vn/trung-quoc-cong-nghe-sac-sieu-nhanh-co-the-phuc-vu-120-xe-cung-luc-post1054466.vnp