La Chine accélère avec un train à sustentation magnétique à 600 km/h grâce à la technologie allemande

La course entre la Chine et le Japon sur les trains à grande vitesse n'est pas encore terminée, car la Chine a lancé un nouveau train à sustentation magnétique avec l'ambition de surpasser la série L0 du Japon.

Le nouveau train à sustentation magnétique chinois a une vitesse de conception allant jusqu'à 600 km/h, en concurrence directe avec le train L0 japonais, qui détient le record de 603 km/h.

Le véhicule, développé par le CRRC, a terminé sa première phase de conception en juillet 2024 et subira d'autres tests techniques, de sécurité et d'itinéraire.

Si les opérations commerciales sont fructueuses, les gens pourraient voyager de Pékin à Shanghai en seulement 2,5 à 3 heures.

Le train roulera sur des pneus en caoutchouc à moins de 150 km/h et sera à sustentation magnétique à grande vitesse, optimisant ainsi l'efficacité et réduisant les frottements.

CRRC n'a pas annoncé de feuille de route opérationnelle officielle, mais les experts estiment que le train appartient à la ligne développée à partir du projet CRRC 600 avec une plate-forme technologique de l'allemand Thyssenkrupp.

La technologie magnétique supraconductrice, les matériaux de terres rares et les matériaux composites jouent un rôle essentiel dans la nouvelle conception, favorisant ainsi l'industrie des plateformes chinoises.

Cependant, le rapport montre que le train ne convient qu'aux très grandes agglomérations urbaines telles que Pékin, Shanghai et Guangzhou afin d'optimiser la rentabilité.

Les tarifs du futur maglev seront plus élevés que ceux du train à grande vitesse actuel, et l'exploitation commerciale nécessitera encore de nombreuses années de développement.

Chers lecteurs, veuillez regarder la vidéo : TCL présente un climatiseur autonettoyant, plein de technologie pour moins de 10 millions.

Source : https://khoahocdoisong.vn/trung-quoc-tang-toc-voi-tau-dem-tu-600-kmh-nho-cong-nghe-duc-post1556949.html