Recherche de la cause de l'infiltration d'eau dans le passage souterrain de Le Van Luong

Le passage souterrain de Le Van Luong connaît depuis peu des infiltrations d'eau au niveau du boîtier technique situé à l'intérieur du tunnel. L'eau apparaît après chaque forte pluie.

Après chaque forte pluie, de l'eau s'infiltre du local technique, ce qui provoque l'engorgement du tunnel.

Le département des transports de Hanoï a déterminé que l'infiltration d'eau dans le tunnel était due à de fortes pluies ayant provoqué des inondations sur la chaussée. L'eau s'est ensuite infiltrée dans le regard de câbles électriques et a débordé le long de la canalisation, jusque dans le tunnel. L'entreprise de construction a injecté un mastic expansif pour colmater le tunnel et empêcher les infiltrations. Le 20 septembre, des équipes du département des transports de Hanoï se sont rendues sur place et ont résolu le problème. Après les pluies suivantes, aucune autre infiltration d'eau n'a été constatée dans le tunnel.

Un représentant du Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures routières de Hanoï a déclaré avoir reçu des informations de l'unité de gestion et que le projet était actuellement sous garantie de l'entrepreneur. L'unité a convoqué ce dernier sur le site, a procédé à une inspection et a proposé une solution.

Des unités contrôlent les niveaux de drainage à travers le passage souterrain.

Le projet de construction d'un passage souterrain à l'intersection de Le Van Luong et du périphérique 3 a débuté en octobre 2020 avec un investissement total de 698 milliards de VND, et son ouverture à la circulation est prévue pour le 5 octobre 2022.

Le passage souterrain possède une structure en béton armé, construite directement en direction de la rue Le Van Luong.

La longueur totale du tunnel et des barrières à ses deux extrémités est de 475 m, dont 95 m pour la partie fermée. La section transversale se compose de deux tunnels distincts, chacun de 7,75 m de large et comportant deux voies pour les véhicules motorisés.

Parallèlement à la construction du passage souterrain, l'entreprise de construction a élargi le trottoir de la rue Le Van Luong sur plus de 300 mètres et celui de la rue To Huu sur environ 400 mètres.

Le projet de construction d'un passage souterrain à l'intersection Le Van Luong - Ring Road 3 compte désormais un total de 10 voies dans le sens Le Van Luong - To Huu et vice versa, au lieu de 8 voies comme auparavant, contribuant ainsi à résoudre les conflits de circulation à l'intersection Le Van Luong - Khuat Duy Tien - To Huu.

Source : https://www.baogiaothong.vn/truy-nguyen-nhan-ham-chui-le-van-luong-bi-ngam-nuoc-192240921174619669.htm