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D’ici la fin de l’année, Hô Chi Minh-Ville comptera 4 parkings à étages.

Les parkings préfabriqués à plusieurs étages occupent moins d'espace et sont moins coûteux que les parkings souterrains ; ils sont faciles à installer et à construire rapidement ; et ils peuvent être démontés et déplacés en cas de besoin.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên02/06/2026

Le département de la construction de la ville d'Hô Chi Minh-Ville vient d'annoncer son plan de mise en œuvre de projets de stationnement public intelligents et modulaires dans toute la ville.

Từ giờ đến hết năm, TP.HCM sẽ có 4 bãi đỗ xe cao tầng - Ảnh 1.

La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville est confrontée à une grave pénurie de places de stationnement dans le centre-ville.

PHOTO : INDÉPENDANT

En conséquence, le Centre de gestion des transports publics (Département de la construction) a étudié et proposé un plan d'investissement dans la construction de parkings à étages aux gares routières sous sa gestion.

Actuellement, le ministère de la Construction a examiné et proposé de compléter le budget d'entretien du système d'infrastructure desservant le transport public de passagers en 2026 afin de mettre en œuvre l'installation de 4 parkings hors sol en utilisant le budget des transports.

Après avoir obtenu le financement, le Centre de gestion des transports publics effectuera les démarches nécessaires, soumettra le rapport de faisabilité économique et technique pour approbation et commencera la construction, s'efforçant de terminer les projets en 2026.

Conformément au plan, des parkings seront aménagés à la gare routière de Cho Lon (zones A et B), à la gare routière du parc 23/9 et à la gare routière de Tan Phu. Chaque parking pourra accueillir environ 50 voitures et 120 motos.

Le service de la construction reconnaît que le développement de parkings à étages s'inscrit dans la stratégie du secteur des transports de la ville concernant la construction d'infrastructures de stationnement dans le centre-ville et les zones qui en manquent. Ces parkings préfabriqués à étages présentent l'avantage d'occuper moins d'espace, d'être moins coûteux que les parkings souterrains, d'être faciles et rapides à installer et à construire, et de pouvoir être démontés et déplacés au besoin.

Concernant la pénurie de places de stationnement dans le centre-ville, le ministère de la Construction a déclaré qu'il continuerait à mener des recherches et à conseiller les autorités compétentes sur la mise en place de mécanismes et de politiques appropriés pour investir dans des parkings supplémentaires, souterrains et aériens, dans la zone.

Avant 2006, Hô Chi Minh-Ville avait prévu la construction de plus de dix parkings publics. Quinze ans plus tard, seuls quatre parkings souterrains étaient envisagés, et aucun n'a vu le jour. Le manque criant de places de stationnement pour voitures et motos engendre non seulement des difficultés et de la frustration chez les habitants, mais aussi des conséquences néfastes sur la sécurité routière et l'esthétique urbaine, de nombreuses rues étant transformées en parkings improvisés.

Source : https://thanhnien.vn/tu-gio-den-het-nam-tphcm-se-co-4-bai-do-xe-cao-tang-185260602171237059.htm


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