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Pendant la période du Têt, lorsque les autres secteurs d'activité sont à l'arrêt, les patrouilles routières connaissent des pics d'activité en raison de l'augmentation du nombre d'incidents.

L'autoroute Hanoi - Hai Phong mesure près de 106 km de long et voit passer en moyenne 50 000 voitures, camions et conteneurs par jour, mais c'est aussi l'autoroute considérée comme « la plus sûre du Vietnam ».

Contribuer à cette sécurité passe nécessairement par le rôle des patrouilles routières. Leur travail est difficile, stressant et toujours dangereux, mais elles sillonnent discrètement la chaussée jour et nuit pour garantir la sécurité routière.

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Même un petit objet sur l'autoroute peut représenter un danger pour les autres véhicules. Sur la photo, les patrouilles de police dirigent la circulation afin d'éviter tout danger.

Avec 3 équipes en service patrouillant la circulation sur l'ensemble de l'autoroute Hanoi - Hai Phong , chaque équipe devra couvrir une distance moyenne aller-retour d'environ 150 à 180 km.

Sur l'autoroute, même un petit objet tombé au sol peut provoquer le renversement d'une voiture et un terrible accident si le conducteur est inattentif ou pris de panique et perd le contrôle du véhicule. C'est pourquoi les patrouilleurs ont pour devoir de ramasser les objets éparpillés le plus rapidement possible ; pas même un sac plastique ne doit être laissé sur place.

Le moindre incident sur l'autoroute Hanoi - Hai Phong est photographié et signalé immédiatement par l'équipe de patrouille afin d'être traité rapidement et de garantir la sécurité des véhicules qui y circulent.

Pour les objets volumineux tombés sur la chaussée et ne pouvant être déplacés immédiatement, les agents de patrouille se positionneront avec un véhicule spécial (équipé de gyrophares et de sirènes) directement sur la voie devant l'objet, mettront en place une signalisation de fermeture de voie, installeront un panneau de signalisation de changement de direction et un cône de signalisation réfléchissant. Ils resteront sur place pour réguler la circulation et attendre l'arrivée des renforts.

Cela s'applique pendant la journée, et la nuit, des feux de signalisation supplémentaires seront installés pour que les véhicules soient bien visibles de loin.

Avec cinq ans d'expérience dans le métier, une simple description suffit à M. Phung Van Thang, agent de patrouille sur l'autoroute Hanoi - Hai Phong, pour savoir immédiatement de quel endroit il s'agit sur le trajet.

Chaque route qu'il emprunte est soigneusement observée et vérifiée, en surveillant l'évolution des conditions météorologiques, les conditions techniques, les infractions aux règles de construction, les zones de sécurité, etc., afin de détecter rapidement tout signe inhabituel et d'y remédier.

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Après chaque quart de travail, les patrouilleurs se réunissent pour faire le point sur leur expérience.

De jour comme de nuit, par tous les temps, les agents de patrouille ne négligent jamais leur devoir. Après chaque service, M. Thang et ses collègues se réunissent, analysent la situation et en tirent des enseignements pour s'améliorer mutuellement.

M. Thang a expliqué que le plus difficile est lorsque la pluie est abondante et le vent violent, car c'est à ce moment-là que de nombreux accidents se produisent. Le travail est alors stressant : les agents de patrouille doivent patrouiller sans relâche. De plus, lorsqu'un accident de la route survient, ils doivent être sur place rapidement pour le constater et rédiger un rapport. Bien souvent, les agents de patrouille doivent rester debout pendant de longues heures sous un soleil de plomb pour assurer la régulation de la circulation.

« À maintes reprises, j'ai pris mon bol de riz puis je l'ai reposé à cause d'un travail urgent qui nécessitait un départ immédiat », a confié M. Thang.

Pression accrue pendant les fêtes et le Têt

M. Nguyen Van Hung, chef de l'équipe de patrouille n° 1, a déclaré que la pression sur les patrouilleurs est encore plus forte pendant les jours fériés et le Têt. À ces périodes, le trafic sur cet axe routier augmente considérablement, ce qui entraîne de nombreux incidents impliquant des véhicules.

« Afin de garantir la sécurité routière des personnes rentrant chez elles pour le Têt et profitant du printemps en toute sécurité, nous devons rester extrêmement vigilants, mobiliser tout le personnel de service 24h/24 et 7j/7 et intensifier les patrouilles et les inspections pour assurer la sécurité sur l'itinéraire. »

« Nous sommes également toujours prêts à intervenir dès réception des informations d'intervention, afin de garantir une approche rapide et sûre pour gérer les incidents et assister nos clients », a déclaré M. Hung.

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Il existe des situations qui obligent les agents de la circulation à rester debout pendant des heures à diriger le trafic.

M. Hung n'a toujours pas oublié la nuit du 30 Têt (année Tan Suu 2021) où il a dû attraper des buffles sur l'autoroute. Car, selon lui, la présence de buffles sur une route est extrêmement dangereuse.

« Alors que je patrouillais sur la route, j'ai reçu des informations du centre de contrôle signalant la présence de 3 buffles sur l'autoroute, situés à environ le km 9 en direction de Hai Phong - Hanoi, nous demandant de nous approcher rapidement pour vérifier et gérer la situation.

« À l’approche du lieu, nous avons immédiatement pris des mesures de signalisation pour avertir les véhicules en circulation de la présence d’obstacles dangereux sur la route et avons demandé aux véhicules lents d’être vigilants et de les éviter », se souvient M. Hung.

En s'approchant, M. Hung s'est rendu compte que ces buffles erraient librement sans berger, sans corde dans le nez, surtout la nuit, lorsque les buffles apercevaient les phares et les klaxons des voitures, ils avaient peur et couraient sur la route.

« Face à cette situation dangereuse et difficile à gérer, j'ai immédiatement alerté le centre de contrôle. Les responsables de l'entreprise ont alors mobilisé le personnel des différents services de la station ; la police routière est également intervenue en renfort. Douze agents des forces concernées sont rapidement intervenus. »

Le travail paraissait simple le jour, mais extrêmement difficile la nuit. La moindre erreur pouvait se solder par un coup de corne de buffle.

« Il nous a fallu beaucoup de temps pour nous approcher et passer une corde autour du cou du buffle. Ensuite, certains l’ont guidé, d’autres l’ont poursuivi sur des kilomètres pour trouver un moyen de le faire sortir de la route », a déclaré Hung.

Assurer la sécurité du personnel de patrouille routière

En tant qu’« yeux et oreilles » de l’unité de gestion des autoroutes, les agents de patrouille routière comme M. Thang et M. Hung sont bien formés aux compétences professionnelles, constamment mis à jour et formés aux méthodes de communication les plus rapides et les plus efficaces.

« En cas d'incident, nous prendrons contact avec les responsables du centre et leur enverrons des photos et des vidéos via Zalo afin qu'ils puissent en être informés et trouver la solution la plus rapide et la plus efficace », a déclaré M. Thang.

M. Trinh Quang Mong, chef adjoint du département d'exploitation et de gestion de l'autoroute Hanoi - Hai Phong, a déclaré que pour assurer la sécurité du personnel de patrouille routière, en plus de fournir des connaissances et des compétences professionnelles, l'unité fournit également des vêtements de protection réfléchissants et des dispositifs d'avertissement.

« Nous équipons nos agents de patrouille de triangles lumineux de signalisation, de gyrophares et de lampes de poignet qui brillent la nuit… Ce sont des dispositifs de protection très utiles pour nos collègues en service sur le terrain », a déclaré M. Mong.

Pour les voitures de service, cette unité est également équipée d'un système d'alerte à distance permettant aux véhicules situés à environ 300 m de voir et de savoir quel problème la voiture signale, afin qu'ils puissent ralentir, faire attention et suivre les instructions des agents de patrouille.

Pendant les fêtes du Têt, l'entreprise a mis en place une politique d'assistance et de soutien, et prépare minutieusement les conditions nécessaires pour que ses employés puissent manger, se reposer et célébrer le Têt.

« Afin de donner à chacun le temps de célébrer le Têt avec ses proches et sa famille tout en assurant la sécurité au travail et sur la route, les équipes travailleront par roulement », a expliqué M. Mong.