L'avenir incertain de Boeing en raison de la vague de grèves

Boeing est confronté à une crise majeure alors que les ouvriers de l'usine continuent de voter pour la poursuite de la grève, ce qui entraîne des retards de production et de graves difficultés financières.

Les travailleurs de l'Association internationale des machinistes (IAM) ont voté le 23 octobre pour rejeter une offre de contrat et poursuivre une grève qui dure depuis plus de cinq semaines, portant un coup dur aux investisseurs et aux espoirs de la direction de Boeing de trouver une solution à ce conflit amer.

Un avion Boeing à l'aéroport du Bourget (France) le 18 juin 2023

Selon Reuters, 64% des travailleurs se sont opposés à l'accord de Boeing visant à augmenter les salaires de 35% sur 4 ans. Un vote syndical rejetant cette proposition pourrait forcer Boeing à proposer de meilleures conditions pour résoudre la crise.

Les dirigeants syndicaux ont déclaré qu'ils étaient prêts à reprendre les négociations avec Boeing sur le contrat de 2014. « Après 10 ans de sacrifice, nous avons encore beaucoup de travail à faire, et nous espérons y parvenir en reprenant rapidement les négociations », ont déclaré les dirigeants de l’IAM.

En septembre, Boeing et IAM ont annoncé un accord préliminaire, qui comprend un engagement en faveur d'une augmentation de salaire de 25 % et d'un programme de production d'avions commerciaux dans la région de Seattle sur les quatre années du contrat. À l'époque, le président du syndicat IAM District 751, Jon Holden, l'avait qualifié de « meilleur accord jamais conclu ». Cependant, 95 % des travailleurs de l’IAM ont ensuite voté contre l’accord préliminaire et se sont mis en grève.

L'impasse syndicale survient au cours d'une année déjà difficile pour Boeing, qui a fait l'objet de multiples enquêtes fédérales sur la défaillance de la porte en vol d'un avion d'Alaska Airlines en janvier. Boeing risque également une perte de près de 8 milliards de dollars en 2024 après que la grève a interrompu la production des avions 737 MAX, 777 et 767, a rapporté Reuters. Au cours du seul troisième trimestre 2024, Boeing a signalé une perte de plus de 6 milliards de dollars.

Le Boeing 737 MAX présente une nouvelle erreur

En réponse à la situation, le PDG de Boeing, Kelly Ortberg, a déclaré : « C'est une crise majeure et il faudra un certain temps pour qu'elle s'inverse, mais quand elle s'inversera, elle aura le potentiel de redevenir formidable. » M. Ortberg a déclaré qu'il examinait actuellement les activités et les prévisions à long terme de Boeing.

Le directeur financier de Boeing, Brian West, a déclaré aux analystes qu'il s'attendait à ce que la société continue de brûler des liquidités tout au long de 2025 et des trois derniers mois de 2024, ce qui ferait chuter les actions de Boeing de 1,7 %. M. West a déclaré que la société prévoyait de s'attaquer au bilan de Boeing dans la période à venir, ce qui pourrait inclure l'offre d'actions et de titres liés à des actions.

Source : https://thanhnien.vn/tuong-lai-bat-dinh-cua-boeing-truoc-lan-song-dinh-cong-185241024111342898.htm