L'avenir incertain de Boeing face à la vague de grèves

Boeing est confronté à une crise majeure alors que les ouvriers de l'usine continuent de voter pour la poursuite de la grève, ce qui entraîne des retards de production et de graves difficultés financières.

Les travailleurs de l'Association internationale des machinistes (IAM) ont voté le 23 octobre pour rejeter une offre de contrat et poursuivre une grève qui dure depuis plus de cinq semaines, portant un coup dur aux investisseurs et aux espoirs de la direction de Boeing de trouver une solution à ce conflit amer.

Un avion Boeing à l'aéroport du Bourget (France) le 18 juin 2023

Selon Reuters, 64 % des salariés ont rejeté l'accord de Boeing prévoyant une augmentation de salaire de 35 % sur quatre ans. Ce rejet pourrait contraindre Boeing à proposer de meilleures conditions pour résoudre la crise.

Les dirigeants syndicaux se sont déclarés prêts à reprendre les négociations avec Boeing sur le contrat de 2014. « Après dix ans de sacrifices, nous avons encore beaucoup de travail à accomplir, et nous espérons y parvenir en reprenant rapidement les négociations », ont déclaré les dirigeants de l'IAM.

En septembre, Boeing et IAM ont annoncé un accord préliminaire prévoyant une augmentation salariale de 25 % et un programme de production d'avions commerciaux de quatre ans dans la région de Seattle. À l'époque, Jon Holden, président du syndicat IAM du district 751, l'avait qualifié de « meilleur accord jamais conclu ». Cependant, 95 % des salariés d'IAM ont voté contre l'accord préliminaire et se sont mis en grève.

Ce conflit social survient alors que Boeing traverse une année déjà difficile, faisant l'objet de multiples enquêtes fédérales concernant la rupture d'une porte en vol d'un avion d'Alaska Airlines en janvier. Boeing risque également une perte de près de 8 milliards de dollars en 2024, la grève ayant interrompu la production des 737 MAX, 777 et 767, selon Reuters. Rien qu'au troisième trimestre 2024, Boeing a enregistré une perte de plus de 6 milliards de dollars.

Le Boeing 737 MAX présente une nouvelle erreur

« C'est une crise majeure et il faudra du temps pour qu'elle s'inverse, mais quand elle se produira, elle aura le potentiel de redevenir formidable », a déclaré le PDG de Boeing, Kelly Ortberg, qui a indiqué qu'il examinait actuellement les activités et les prévisions à long terme de Boeing.

Brian West, directeur financier de Boeing, a déclaré aux analystes qu'il s'attendait à ce que l'entreprise continue de brûler des liquidités tout au long de 2025 et des trois derniers mois de 2024, ce qui entraînerait une baisse de 1,7 % de l'action Boeing. M. West a indiqué que l'entreprise prévoyait d'assainir le bilan de Boeing à court terme, ce qui pourrait inclure l'émission d'actions et de titres liés à des actions.

Source : https://thanhnien.vn/tuong-lai-bat-dinh-cua-boeing-truoc-lan-song-dinh-cong-185241024111342898.htm