La route Cao Lanh - Lo Te attend toujours du sable pour accélérer la construction.

Sur le chantier de Cao Lanh-Lo Te, l'entrepreneur a renforcé ses effectifs, ses équipements et ses machines, et a organisé de nombreuses équipes de construction. Cependant, le sable n'étant pas encore arrivé, les travaux de construction de l'entrepreneur rencontrent encore des difficultés.

Le conseil d'administration du projet My Thuan (investisseur) a déclaré que la ligne Cao Lanh - Lo Te était construite par un consortium d'entrepreneurs. Le projet a débuté le 10 avril 2024 et représente un montant total de 819,84 milliards de dollars (y compris les imprévus).

L'entrepreneur a augmenté les ressources humaines et les équipements sur le chantier de construction de la route Cao Lanh - Lo Te.

Jusqu'à présent, l'avancement du projet a atteint 126,32/728,5 milliards de VND, soit 17,34 % de la valeur du contrat.

Sur le chantier, les entrepreneurs mettent en œuvre 31 projets de construction, dont 24 projets de ponts (22 projets de routes de façade, 2 projets de viaduc, intersection de Lo Te) et 7 projets de construction de routes.

De plus, l'entrepreneur a également augmenté ses machines et équipements pour organiser la construction.

Concrètement, sur le chantier, on trouve près de 90 machines et équipements spécialisés, dont 12 excavatrices, 2 bulldozers, 6 rouleaux compresseurs, 8 engins de battage de pieux, 2 presses à pieux et d'autres machines servant à la construction en béton bitumineux.

Les ouvriers du chantier de Cao Lanh - Lo Te sont occupés.

Parallèlement, l'entrepreneur a constitué huit équipes de construction, augmentant le nombre de machines et d'équipements de 40 % et les effectifs de 80 personnes. Les ouvriers étaient organisés en trois équipes, travaillant en continu de 6 h 30 à 21 h chaque jour.

Selon le comité de gestion du projet My Thuan, la ligne Cao Lanh - Lo Te nécessiterait au total environ 0,53 million de m³ de sable. Les services concernés ont actuellement soumis le dossier de réserve et le dossier d'étude d'impact environnemental au Département des Ressources naturelles et de l'Environnement (TN&MT) de la province de Dong Thap .

Les autorités provinciales se sont également réunies le 8 novembre pour approuver la politique d'introduction de cette nouvelle mine de sable auprès de l'entrepreneur du projet. Le 14 novembre, le Comité populaire provincial de Dong Thap a publié un document présentant la mine de sable de Thuong Thoi Tien au projet.

Le Département des Ressources naturelles et de l'Environnement de la province a également soumis un document au Comité populaire provincial pour approbation des réserves minérales. Le 22 novembre, le Conseil d'évaluation de l'impact environnemental (2 880 m³/jour) s'est réuni.

M. Nguyen Van Khang, directeur de la succursale de Dong Thap (Thi Son Production and Construction Company Limited), a déclaré que la mine de sable avait été fournie par la province de Dong Thap et exploitée directement par la société, servant à la construction de la route Cao Lanh - Lo Te.

Jusqu'à présent, la société a essentiellement complété les documents et procédures requis et devrait commencer l'exploitation minière le 25 décembre pour approvisionner le chantier de construction après que l'entrepreneur du projet ait attendu l'arrivée du sable pour accélérer la construction.

L'itinéraire Cao Lanh - Lo Te commence à l'intersection d'An Binh, commune d'An Binh, district de Cao Lanh, province de Dong Thap (environ Km 26+00 selon la route nationale N2B) et se termine à l'itinéraire Lo Te - Rach Soi, dans la ville de Can Tho (environ Km 54+844 selon la route nationale N2B).
L'échelle d'investissement comprend le revêtement en béton bitumineux de la route principale et la construction d'un système de voies de service le long du tracé, l'aménagement d'un système de clôtures et l'achèvement du système de sécurité routière conformément au Règlement Technique National sur la signalisation routière QCVN 41:2019/BGTVT.
Le projet a une longueur totale d'environ 28,8 km, avec un investissement total d'environ 950 milliards de VND, et sera mis en œuvre à partir de fin avril 2024 et devrait être achevé et mis en service le 31 décembre 2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tuyen-cao-lanh-lo-te-van-cho-cat-de-tang-toc-thi-cong-192241218170405148.htm