Sur le chantier Cao Lanh - Lo Te, l'entrepreneur a renforcé ses effectifs, son matériel et ses engins, et a constitué de nombreuses équipes. Cependant, le sable n'étant pas encore arrivé, le chantier reste difficile.
Le comité de gestion du projet My Thuan (investisseur) a indiqué que la ligne Cao Lanh - Lo Te est construite par un consortium d'entrepreneurs. Le projet a débuté le 10 avril 2024 pour un montant total de 819,84 milliards de yuans (imprévus compris).
L'entrepreneur a renforcé ses ressources humaines, ses machines et ses équipements sur le chantier de la route Cao Lanh - Lo Te.
Jusqu'à présent, l'avancement du projet a atteint 126,32/728,5 milliards de VND, soit 17,34 % de la valeur du contrat.
Sur le chantier, les entrepreneurs mettent en œuvre 31 projets de construction, dont 24 projets de ponts (22 projets de routes de desserte, 2 projets de viaducs, intersection de Lo Te) et 7 projets de construction de routes.
De plus, l'entrepreneur a également augmenté son parc de machines et d'équipements pour organiser le chantier.
Plus précisément, le chantier compte près de 90 machines et équipements spécialisés, dont 12 excavatrices, 2 bulldozers, 6 rouleaux compresseurs, 8 enfonce-pieux, 2 presses à pieux et d'autres machines servant à la construction de béton bitumineux.
Les ouvriers du chantier Cao Lanh - Lo Te sont à l'œuvre.
Parallèlement, l'entrepreneur a mobilisé 8 équipes de construction, augmentant ainsi de 40 % le nombre de machines et d'équipements et de 80 personnes le nombre d'ouvriers. Ces derniers ont été organisés pour travailler en 3 équipes continues, de 6h30 à 21h00 chaque jour.
Selon le comité de gestion du projet My Thuan, le tracé Cao Lanh - Lo Te nécessite un volume total de sable d'environ 0,53 million de m³. À ce jour, les organismes concernés ont soumis le dossier de réserve et le dossier d'évaluation d'impact environnemental au Département des ressources naturelles et de l'environnement (TN&MT) de la province de Dong Thap .
Les autorités provinciales se sont également réunies le 8 novembre pour approuver la politique d'intégration de cette nouvelle carrière de sable au projet. Le 14 novembre, le Comité populaire provincial de Dong Thap a publié un document intégrant la carrière de sable de Thuong Thoi Tien au projet.
Le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement de la province a également soumis un document au Comité populaire provincial pour approbation des réserves minérales. Le 22 novembre, le Conseil d'évaluation des impacts environnementaux (2 880 m³/jour) s'est réuni.
M. Nguyen Van Khang, directeur de la succursale de Dong Thap (Thi Son Production and Construction Company Limited), a déclaré que la carrière de sable avait été fournie par la province de Dong Thap et exploitée directement par la société, servant à la construction de la route Cao Lanh - Lo Te.
Jusqu'à présent, la société a pratiquement finalisé les documents et procédures requis et devrait commencer l'extraction le 25 décembre pour approvisionner le chantier de construction après que l'entrepreneur du projet ait attendu l'arrivée du sable pour accélérer la construction.
L'itinéraire Cao Lanh - Lo Te commence à l'intersection d'An Binh, commune d'An Binh, district de Cao Lanh, province de Dong Thap (environ Km 26+00 selon la route nationale N2B) et se termine à l'itinéraire Lo Te - Rach Soi, dans la ville de Can Tho (environ Km 54+844 selon la route nationale N2B).
L'échelle d'investissement comprend le revêtement en béton bitumineux de la route principale et la construction d'un système de voies de service le long de la route, la mise en place d'un système de clôtures et l'achèvement du système de sécurité routière conformément au Règlement technique national sur la signalisation routière QCVN 41:2019/BGTVT.
Le projet, d'une longueur totale d'environ 28,8 km et représentant un investissement total d'environ 950 milliards de VND, sera mis en œuvre à partir de fin avril 2024 et devrait être achevé et mis en service le 31 décembre 2025.
Source : https://www.baogiaothong.vn/tuyen-cao-lanh-lo-te-van-cho-cat-de-tang-toc-thi-cong-192241218170405148.htm
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