Afin de répondre aux exigences du développement socio -économique, notamment dans les zones rurales et montagneuses, à partir de mi-2024, la province de Quang Ninh mettra en œuvre le projet de rénovation et de modernisation du trafic rural au cours de la période 2024-2025, avec une vision jusqu'en 2030. Avec la participation active des localités, de nombreux projets ont été achevés et mis en service avant le Nouvel An lunaire 2025, apportant de la joie et ouvrant de nouvelles opportunités de développement socio-économique pour la population.
La route reliant le village de Cai Gian, commune de Nam Son, district de Ba Che, à la route provinciale 330B, mesure près de 1,3 km de long. C'est une voie de circulation importante pour les villageois. Cependant, l'étroitesse de la route, dont de nombreux tronçons sont dégradés, complique la vie quotidienne, la production et le transport des produits forestiers, notamment pendant la saison des pluies.
Face aux difficultés de la population, depuis mi-2024, le district de Ba Che a alloué plus de 13 milliards de dongs pour la rénovation et l'agrandissement de la route, tout en mobilisant la population pour faire don d'arbres et de terrains. Grâce au soutien de la population, les travaux se sont déroulés sans heurts et la route a été achevée et mise en service avant le Nouvel An lunaire 2025, dans la joie et l'enthousiasme de la population. M. Dang Van Phu, secrétaire de la cellule du Parti et chef du village de Cai Gian (commune de Nam Son, district de Ba Che), a déclaré : « Afin de susciter la compréhension et l'adhésion de la population, les membres de la cellule du Parti du village ont pris l'initiative de faire don de terrains pour la construction de la route. Parallèlement, des actions de propagande et de persuasion ont été menées directement ou par l'intermédiaire de la cellule du Parti, d'anciens du village, de proches et de clans prestigieux, afin de créer un effet d'entraînement dans le village et la commune. » Avec cette approche, les villageois ont clairement compris leur rôle et leur responsabilité dans la construction de leur patrie et les habitants du village de Cai Gian ont accepté de faire don de terres et d'arbres pour agrandir et asphalter la route principale du village.
Français M. Khieu Anh Tu, vice-président du Comité populaire du district de Ba Che, a déclaré : En mettant en œuvre le projet d'amélioration et de modernisation du trafic rural dans la province de Quang Ninh au cours de la période 2024-2025, avec une vision jusqu'en 2030, le district de Ba Che a élaboré un plan pour développer le trafic dans la région avec un total de 42 projets ; dont la période 2024-2025 compte 20 projets, d'une longueur totale d'environ 30,7 km ; le coût de mise en œuvre est d'environ 371,1 milliards de VND. La période 2026-2030 compte 22 projets, d'une longueur totale d'environ 134,8 km ; le coût de mise en œuvre est d'environ 2 205,2 milliards de VND. En 2024, le district de Ba Che a investi dans 15 projets pour un coût total de près de 180 milliards de VND. Jusqu'à présent, les projets ont été achevés et mis en service, facilitant le commerce et le développement économique pour la population.
La mise en œuvre du projet de modernisation du trafic rural pour la période 2024-2025, avec une vision pour la province de Quang Ninh à l'horizon 2030, a bénéficié d'une participation active des localités, garantissant ainsi la feuille de route établie. Rien qu'en 2024, la province a soutenu six localités : Ba Che, Binh Lieu, Dam Ha, Hai Ha, Tien Yen et Van Don, avec un capital total de près de 760 milliards de dongs. Afin de garantir une efficacité optimale des investissements, tous les itinéraires sont réalisés grâce à la collaboration de l'État et des citoyens. Des terrains ont été donnés pour déplacer les clôtures, tandis que l'État investit dans la rénovation et l'élargissement de la chaussée, de 3,5 à plus de 5,5 mètres, ainsi que dans les systèmes d'éclairage et de drainage. Les sections traversant des zones densément peuplées sont dotées de trottoirs et d'arbres supplémentaires, en harmonie avec le paysage local. Grâce au consensus et au soutien de la population, ainsi qu'aux efforts des investisseurs et des entreprises de construction, plus de 40 itinéraires ont été modernisés, rénovés et mis en service à ce jour.
Quang Ninh est une province côtière montagneuse au relief complexe. Les investissements dans les infrastructures, notamment dans la circulation en zones rurales et montagneuses, nécessitent donc des financements considérables. Actuellement, la province compte encore environ 250 routes rurales et montagneuses à une seule voie, soit une largeur de 2,5 à 3 mètres, pour une longueur totale de plus de 700 km. Les routes étroites ne sont plus adaptées au développement et ne peuvent répondre à la demande croissante de véhicules lourds ni aux besoins croissants de déplacement de la population.
Par conséquent, l'accélération du « Projet d'amélioration du trafic rural pour la période 2024-2025 avec une vision jusqu'en 2030 » sera une prémisse importante pour promouvoir le développement socio-économique, changer le visage des zones rurales montagneuses, visant l'objectif que d'ici 2030 : Quang Ninh aura 100 % de communes répondant aux normes NTM durables ; 70 % de communes répondant aux normes NTM avancées et au moins 40 % de communes répondant aux normes NTM modèles ; le revenu des habitants des zones rurales sera 3 fois supérieur à celui de 2020.
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