Le président de l'Assemblée nationale a déclaré qu'il est nécessaire de continuer à examiner et à ajuster soigneusement les réglementations sur les normes et les conditions des autoroutes, les investissements dans la construction et l'expansion des autoroutes, les formes d'investissement...
Le matin du 11 juin, la Commission permanente de l'Assemblée nationale a donné son avis sur l'explication, l'acceptation et la révision du projet de loi sur les routes.
Lors de la réunion, le président de la Commission de la défense nationale et de la sécurité de l'Assemblée nationale, Le Tan Toi, a fait rapport sur six points majeurs concernant l'explication, l'acceptation et la révision du projet de loi : Sur la classification des routes selon le niveau de gestion (article 8) ; Sur le fonds foncier pour les infrastructures routières (article 12) ; Sur l'étendue de la protection au-dessus et au-dessous des routes (article 17) ; Sur les coûts de gestion, d'utilisation, d'exploitation, d'exploitation et d'entretien des infrastructures routières (article 41) ; Sur l'investissement, la construction et le développement des autoroutes (article 47) ; Sur les frais d'utilisation des autoroutes (article 50).
En ce qui concerne l’investissement, la construction et le développement des routes (article 47), le Comité permanent de la défense nationale et de la sécurité estime que le contenu de la clause 5 de l’article 47 est approprié.
Toutefois, les lois actuelles ne précisent pas encore les responsabilités des organismes directeurs et focaux dans le contrôle de l’investissement total pour les projets divisés en sous-projets et projets composants.
Français Par conséquent, sur la base de l'accord avec le Comité de rédaction et les agences compétentes, la Commission permanente de la défense nationale et de la sécurité propose que la Commission permanente de l'Assemblée nationale complète le paragraphe 2, clause 5, article 47 pour stipuler ce contenu comme suit : « En cas de décision de diviser un projet en sous-projets et projets composants, l'autorité de décision de la politique d'investissement décide de désigner un organisme présidentiel chargé d'organiser la mise en œuvre du projet afin de garantir le caractère global et synchrone de l'ensemble du projet ; chargé d'examiner, d'harmoniser, d'équilibrer et d'unifier l'investissement total entre les sous-projets et les projets composants, en veillant à ce qu'il ne dépasse pas l'investissement total préliminaire de l'ensemble du projet pour lequel la politique d'investissement a été décidée. »
Français En ce qui concerne le fonds foncier pour les infrastructures routières (article 12), le Comité permanent de la Commission de la défense nationale et de la sécurité accepte et ajuste les clauses 1 et 2 du présent article pour se conformer à la résolution n° 06-NQ/TW du 24 février 2022 du Politburo sur la planification, la construction et la gestion du développement urbain durable au Vietnam jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045 ; conformément aux dispositions de la résolution n° 1210/2016/UBTVQH13 du Comité permanent de l'Assemblée nationale sur la classification urbaine.
En outre, pour assurer la faisabilité et l'adéquation avec la pratique de gestion et d'utilisation des terres dans les zones urbaines existantes, et pour absorber les avis des députés de l'Assemblée nationale, la Commission permanente de la défense nationale et de la sécurité a proposé de compléter le point c, article 3 dans le sens de stipuler que pour certaines zones urbaines avec des facteurs spéciaux autres que ceux spécifiés dans la résolution n° 1210/2016/UBTVQH13, le ratio foncier pour la circulation sera déterminé par la Commission permanente de l'Assemblée nationale.
Français Déclarant qu'il s'agit d'un projet de loi qui a reçu une grande attention de la part des députés de l'Assemblée nationale et des électeurs, le président de l'Assemblée nationale, Tran Thanh Man, a reconnu et hautement apprécié l'agence en charge de la révision pour avoir étroitement coordonné avec l'agence de rédaction afin d'absorber activement les opinions des députés de l'Assemblée nationale pour perfectionner le projet de loi.
Selon le président de l'Assemblée nationale, récemment, l'Assemblée nationale a adopté de nombreuses résolutions permettant de piloter de nombreux contenus liés aux domaines de l'investissement et de la gestion des routes et autoroutes.
Sous la gestion drastique du Gouvernement et du Ministère des Transports, l’investissement et la gestion des routes et des autoroutes ont fait de grands progrès.
Exprimant son approbation de nombreux contenus du projet de loi sur les autoroutes, le président de l'Assemblée nationale a souligné qu'il s'agit d'un nouveau contenu par rapport à la loi actuelle, de nombreuses questions ayant été légalisées à partir de la pratique d'investissement et de construction d'autoroutes ces derniers temps.
Il est toutefois nécessaire de continuer à examiner et à réviser soigneusement ce contenu, en particulier les réglementations sur les normes et les conditions routières, les investissements dans la construction routière, l’expansion des autoroutes, les formes d’investissement...
Le président de l’Assemblée nationale a également demandé une évaluation minutieuse de ce qu’est une autoroute standard et de ce qui ne l’est pas.
« Dans certains pays, les autoroutes ont au moins quatre ou cinq voies de chaque côté, mais les nôtres en ont trois, et parfois deux. Les autoroutes Can Tho-My Thuan et My Thuan-Trung Luong n'ont que deux voies, tandis que celle de Trung Luong-Ho Chi Minh-Ville en a trois », a déclaré le président de l'Assemblée nationale.
Le président de la Commission des lois de l'Assemblée nationale, Hoang Thanh Tung, a proposé d'examiner attentivement la réglementation sur les fonds fonciers destinés aux infrastructures routières urbaines dans la clause 2 de l'article 12 du projet de loi.
« Les dispositions du projet de loi sont trop détaillées et contiennent des éléments inadaptés aux conditions locales actuelles. De plus, certaines dispositions ne sont pas adaptées aux tendances futures du développement urbain. Une réglementation rigide sur les ratios fonciers, sans sanctions ni mesures pour en garantir l'application, sera irréalisable », a déclaré M. Hoang Thanh Tung.
C'est pourquoi le Président de la Commission des lois a suggéré qu'il ne devrait y avoir que des réglementations d'orientation pour assurer la stabilité et la longévité de la loi ; en même temps, elle doit assurer la cohérence avec la résolution n° 1210/2016/UBTVQH13./.
![[Photo] Clôture de la 13e Conférence du 13e Comité central du Parti](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/08/1759893763535_ndo_br_a3-bnd-2504-jpg.webp)
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