Rocade n°4 de Hanoï : Hung Yen cède 97 % du site, la construction s’accélère

Le projet de la rocade 4, longue de 112,8 km, dans la région de la capitale, a débuté sa construction en juin 2023. La province de Hung Yen a réalisé un impressionnant progrès de déblaiement de 97 % sur les 19,3 km du tracé, se concentrant sur la finalisation du plan de compensation pour les 3 % restants de la zone, principalement des terrains résidentiels.

La province de Hung Yen a cédé environ 97 % de la superficie du terrain à l'investisseur du projet de rocade n° 4, la région de la capitale Hanoï . Le reste du terrain est principalement composé de zones résidentielles, et les autorités locales finalisent actuellement les plans d'indemnisation et de relogement afin d'achever prochainement les travaux de déblaiement sur l'ensemble du tracé.

Aperçu du projet de rocade 4 dans la région de la capitale

La rocade périphérique n° 4 de la région de Hanoï est un projet routier national majeur d'une longueur totale de 112,8 km, dont plus de 103 km d'autoroute principale et 9,7 km de bretelle de raccordement en direction de l'autoroute Noi Bai - Ha Long. Ce projet traverse trois provinces et villes : Hanoï (58,2 km), Hung Yen (19,3 km) et Bac Ninh (25,6 km).

Le projet a officiellement débuté sa construction simultanément le 25 juin 2023 dans les trois localités concernées. La phase suivante, le troisième volet du projet – la construction d'une voie express dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) – a également commencé le 6 septembre 2025. L'objectif du projet est de compléter le réseau d'infrastructures routières de la région de la capitale, de désengorger le réseau routier urbain, de favoriser le développement socio -économique et d'améliorer la connectivité interrégionale.

Construction d'un tronçon de la rocade n° 4 traversant Hung Yen. (Photo : Ha Vu)

État d'avancement du déblaiement du site à Hung Yen

D'après le rapport du Département de la construction de la province de Hung Yen, les travaux de déblaiement et de remise des terrains aux investisseurs ont atteint environ 97 % de la superficie totale du tracé. Ce taux impressionnant témoigne de l'étroite collaboration entre les autorités locales et les organismes concernés.

La superficie restante (environ 3 %) est principalement constituée de terrains résidentiels. Les collectivités locales ont achevé le recensement et la détermination de l'origine des terrains et ont élaboré le plan d'indemnisation et d'accompagnement des zones résidentielles. Elles finalisent actuellement ce plan ainsi que le plan de relogement. Certaines collectivités ont approuvé le plan et autorisé la récupération des terrains résidentiels.

Défis et solutions

Les autorités de la ville de Hanoï ont demandé aux trois municipalités de Hanoï, Hung Yen et Bac Ninh de se coordonner rapidement afin de résoudre les difficultés et les obstacles. Les deux principaux points à traiter sont les suivants :

• Chantier : Indemnisation complète, soutien et relogement des personnes vivant dans la zone restante, notamment sur les terrains résidentiels, dans les meilleurs délais.
• Approvisionnement en matériaux : Assurer un approvisionnement suffisant en matériaux pour la construction du projet afin d'éviter d'affecter l'avancement global.

Impact sur le développement régional

L'achèvement du périphérique 4 donnera un coup de pouce important au développement économique de la région de la capitale. Cet axe routier permettra non seulement de réduire la congestion routière à Hanoï, mais aussi d'accroître l'espace disponible pour le développement urbain, favorisant ainsi la connectivité régionale entre Hanoï et les provinces voisines telles que Hung Yen et Bac Ninh.

Pour la province de Hung Yen, la possession de 19,3 km de la route périphérique 4 créera des conditions favorables au développement de parcs industriels, de pôles industriels et de villes satellites, contribuant à la restructuration économique vers l'industrialisation et la modernisation.

Remarque : Les informations relatives au projet sont susceptibles d’évoluer en fonction des ajustements de planification et de l’avancement réel des travaux. Les chiffres concernant la superficie et la longueur du tracé devront être vérifiés lors de l’annonce officielle.

Source : https://baolamdong.vn/vanh-dai-4-ha-noi-hung-yen-ban-giao-97-mat-bang-thi-cong-day-nhanh-404835.html