VEC propose une feuille de route pour moderniser et élargir 50 km de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh.

La première phase de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh, financée par la Vietnam Expressway Corporation - VEC, comporte 4 voies, s'étend sur 50 km et a été achevée et mise en service en 2012.

Un tronçon de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh investi par VEC. (Photo : Huu Chanh).

VEC vient d'envoyer un document au ministère de la Construction concernant l'envergure de la planification et de l'investissement du projet d'élargissement de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh.

Selon VEC, la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, a déterminé que l'autoroute Nord-Sud à l'est, section Cau Gie - Ninh Binh, a une longueur de 50 km, avec des progrès d'investissement avant 2030.

Parmi ces tronçons, la section Cau Gie - Phu Thu compte 10 voies, tandis que la section Phu Thu - Ninh Binh en compte 6. Toutefois, l'article III.1 de la décision n° 1454/QD-TTg relative à la planification du réseau routier stipule : « Le nombre de voies prévu est celui calculé en fonction des prévisions de la demande. Lors de la mise en œuvre, et en fonction de la demande de transport et des ressources financières disponibles, l'autorité compétente en matière de politique d'investissement détermine la phase d'investissement afin d'assurer l'efficacité du projet. »

Sur la base des prévisions de volume de trafic sur chaque section de l'itinéraire, de la capacité à équilibrer les ressources d'investissement et les conditions du chantier pour mettre en œuvre le projet, VEC a proposé que le ministère de la Construction divise l'investissement en phases pour élargir l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh.

Plus précisément, VEC achèvera en 2027 l'investissement visant à élargir l'ensemble de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh de 4 à 6 voies ; étendra cet investissement selon le plan de planification de 6 à 10 voies lorsque le volume de trafic atteindra sa pleine capacité et sera synchronisé avec les routes de connexion.

La première phase du projet d'autoroute Cau Gie - Ninh Binh, financée par VEC et comprenant 4 voies sur une longueur totale d'environ 50 km, a été achevée et mise en service en 2012.

De 2012 à fin 2024, le trafic sur cet axe a connu une croissance continue (plus de 10 % par an en moyenne). Il est prévu que d'ici fin 2025, le tronçon Dai Xuyen - Vuc Vong atteigne un trafic d'environ 81 342 véhicules particuliers par jour et par nuit ; le tronçon Vuc Vong - Liem Tuyen, d'environ 70 037 véhicules particuliers par jour et par nuit ; et le tronçon Liem Tuyen - Cao Bo, d'environ 40 710 véhicules particuliers par jour et par nuit.

Selon les calculs de VEC, la section Dai Xuyen - Vuc Vong (Km210+000 - Km218+400) a actuellement un volume de trafic dépassant 40 % de la capacité d'une route à 4 voies.

D’ici fin 2027, ce tronçon devra être élargi à 6 voies pouvant être exploitées de manière stable jusqu’à fin 2033. Après 2033, il sera nécessaire d’étudier l’élargissement à 10 voies, comme prévu.

Le tronçon Vuc Vong - Phu Thu (Km218+400 - Km226+200) a actuellement un volume de trafic dépassant 20 % de la capacité d'une route à 4 voies, donc d'ici la fin de 2027, l'élargissement à 6 voies sera terminé et pourra être exploité de manière stable jusqu'à la fin de 2035.

Après 2035, cet itinéraire devra être étudié et élargi à 10 voies conformément au plan de planification.

La section Phu Thu - Liem Tuyen (Km226+200 - Km230+700) a un volume de trafic dépassant 20 % de la capacité d'une route à 4 voies, elle doit donc être élargie d'ici fin 2027 à une route à 6 voies qui pourra être exploitée de manière stable jusqu'en 2035.

Après 2035, ce tronçon devra étudier les options d'investissement pour construire des routes parallèles de part et d'autre de l'autoroute ou répartir raisonnablement le trafic selon le réseau régional, afin de répondre aux besoins accrus en matière de transport et d'assurer une exploitation efficace de la route (car le tronçon a été achevé conformément à l'échelle de planification).

Auparavant, VEC avait proposé d'élargir l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh de 4 à 6 voies, en modifiant la chaussée, les ponts, les ponceaux, etc., initialement prévue pour 6 voies, pour un coût total de 2 113 milliards de VND, dont 840 milliards de VND (environ 40 % de l'investissement total) provenaient du budget de l'État ; VEC a mobilisé 1 273 milliards de VND (environ 60 % de l'investissement total), dont 270 milliards de VND de fonds propres, 890 milliards de VND d'emprunts et 113 milliards de VND d'intérêts sur emprunts pendant la période de construction (taux annuel prévu de 9 %).

Si le projet est approuvé par les autorités compétentes, VEC préparera l'investissement en 2025 ; la mise en œuvre de l'investissement s'échelonnera de 2026 à 2028, et le début des travaux de construction est prévu pour le premier trimestre 2026.

Source : https://baodautu.vn/vec-de-xuat-lo-trinh-nang-cap-mo-rong-50-km-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-d397469.html