Le projet de digues et de route longeant les deux rives de la rivière Bao Dinh (ville de My Tho, province de Tien Giang ) accuse un retard. L'entrepreneur doit demander une prolongation du délai d'exécution, qui est fixé à fin 2025.
Le 8 mars, selon le journaliste du journal Giao Thong, sur le chantier de construction de la route de part et d'autre de la rivière Bao Dinh, traversant la ville de My Tho, province de Tien Giang, le site est encore en désordre, de nombreuses maisons, lignes électriques, systèmes d'eau domestique... n'ont pas été démantelés ou déplacés.
L'entrepreneur a rassemblé les véhicules et les matériaux sur le chantier, mais n'a pas pu commencer les travaux car de nombreuses sections étaient bloquées sur place.
Un représentant de l'entrepreneur, Hai Duong Embankment and Rural Development Construction Joint Stock Company, a déclaré que l'unité de construction sur la rive nord, du ponceau de Bao Dinh au pont de Dao Thanh, et sur la rive sud, du ponceau de Bao Dinh au km 0+860, a jusqu'à présent atteint plus de 51 % d'avancement.
Cependant, en raison de problèmes liés aux réseaux d'électricité et d'eau, la cession des terrains est irrégulière et discontinue, ce qui complique la construction. Des conflits fonciers opposent certains ménages, qui se plaignent des prix, ce qui ralentit l'avancement du projet.
Compte tenu des difficultés susmentionnées, l'entrepreneur a demandé une prolongation de la période d'exécution du contrat jusqu'à fin décembre 2025, au lieu de son achèvement prévu fin février 2025.
« Nous organisons les travaux sur certains tronçons qui nous ont été remis par les autorités locales afin d'assurer l'avancement du chantier, mais les autres zones ne peuvent pas encore être construites. Nous espérons que les autorités locales trouveront bientôt une solution pour nous remettre le site », a déclaré un représentant de l'entreprise de construction.
Les entrepreneurs s'empressent de compacter les parcelles de terrain qui leur ont été remises.
Selon M. Nguyen Quang Thanh, vice-président du Comité populaire de la ville de My Tho, dans la province de Tien Giang, le projet a touché 316 ménages, particuliers et organisations. À ce jour, 39 ménages n'ont pas encore été indemnisés, en raison de contestations relatives au prix ; certains dossiers sont bloqués par des procédures judiciaires.
Pour accélérer le processus de déblaiement du site, les dirigeants de la ville de My Tho ont déclaré qu'ils rencontreraient directement les ménages, discuteraient et écouteraient leurs souhaits afin de donner rapidement des instructions aux autorités locales et aux agences spécialisées pour lever les obstacles.
De nombreux ménages n'ont pas reçu l'argent ni cédé leurs terrains, ce qui retarde l'avancement du chantier. La photo montre une section de la digue dont la construction, interrompue faute de cession des terrains, a été interrompue.
Selon Mme Nguyen Thi Thanh Phuong, directrice du Conseil de gestion des projets civils et industriels de la province de Tien Giang, le projet représente un investissement total de près de 2 000 milliards de VND, dont environ 726 milliards de VND sont consacrés au déblaiement du site.
Le projet comporte 5 lots, dont deux lots de construction divisés en deux segments pour la construction de routes de circulation le long des deux rives du fleuve, d'une longueur totale de près de 10 km (près de 7 km sur la rive nord, plus de 3 km sur la rive sud).
La phase 1 est réalisée par la coentreprise Hai Duong Embankment and Rural Development Joint Stock Company - Investment and Construction Joint Stock Company 40. La phase 2 est réalisée par la coentreprise TICCO - Thanh Tuan Irrigation Construction. L'avancement total des deux lots a atteint près de 51 % de la valeur prévue.
Malgré les problèmes rencontrés sur le chantier, l'entrepreneur continue de travailler d'arrache-pied pour assurer l'avancement des travaux.
Cependant, le chantier de la première phase du projet est toujours bloqué, de sorte que même si les entrepreneurs ont rassemblé toutes les machines, les matériaux et les équipements, ils ne peuvent toujours pas mener à bien la construction simultanément et sans interruption sur l'ensemble du tracé.
Par conséquent, l'entrepreneur et l'investisseur ont soumis un document au Comité populaire provincial demandant l'approbation d'une prolongation de la durée de cet appel d'offres jusqu'au 31 décembre de cette année.
Source : https://www.baogiaothong.vn/tien-giang-vi-sao-duong-ven-song-gan-2000-ty-dong-cham-tien-do-192250307144853368.htm
Comment (0)