Pourquoi la route fluviale de près de 2 000 milliards de VND est-elle en retard ?

Le projet de digue et de voie de circulation le long des deux rives de la rivière Bao Dinh (ville de My Tho, Tien Giang ) accuse du retard. L'entrepreneur doit demander une prolongation pour l'achever d'ici fin 2025.

Le 8 mars, selon le journaliste du journal Giao Thong, sur le chantier de construction du projet de route de circulation des deux côtés de la rivière Bao Dinh, à travers la ville de My Tho, province de Tien Giang, le site est toujours en désordre, de nombreuses maisons, lignes électriques, systèmes d'eau domestique... n'ont pas été démantelés ou déplacés.

L'entrepreneur a rassemblé des véhicules et des matériaux sur le chantier, mais n'a pas pu commencer la construction en raison de nombreuses sections bloquées sur le site.

Un représentant de l'entrepreneur, Hai Duong Embankment and Rural Development Construction Joint Stock Company, a déclaré que l'unité de construction sur la rive nord du ponceau de Bao Dinh au pont de Dao Thanh, et sur la rive sud du ponceau de Bao Dinh au km 0+860, a jusqu'à présent atteint plus de 51% d'avancement.

Cependant, en raison de problèmes liés aux réseaux d'électricité et d'eau, la cession des terrains est irrégulière et discontinue, ce qui rend la construction difficile. Certains ménages se disputent les terrains et se plaignent des prix, ce qui freine l'avancement du projet.

Compte tenu des difficultés susmentionnées, l’entrepreneur a demandé de prolonger la période de mise en œuvre du contrat jusqu’à la fin décembre 2025, au lieu de l’achever avant la fin février 2025.

« Nous organisons les travaux sur certaines sections cédées par les autorités locales afin d'assurer l'avancement des travaux, mais les autres zones ne peuvent pas être construites. Nous espérons que les autorités locales trouveront bientôt une solution pour céder le site », a déclaré un représentant de l'entrepreneur.

Les entrepreneurs s'empressent de compacter les sections de terrain cédées.

Selon M. Nguyen Quang Thanh, vice-président du Comité populaire de la ville de My Tho, Tien Giang, le projet a touché 316 ménages, particuliers et organisations. À ce jour, 39 ménages n'ont pas été indemnisés, en raison de plaintes concernant le prix, et certains dossiers sont bloqués dans des procédures judiciaires.

Pour accélérer le progrès du déblaiement du site, les dirigeants de la ville de My Tho ont déclaré qu'ils se rencontreraient directement, discuteraient et écouteraient les souhaits des ménages afin d'ordonner rapidement aux autorités locales et aux agences spécialisées de supprimer les obstacles.

De nombreux ménages n'ont pas reçu l'argent ni cédé le terrain, ce qui a entravé l'avancement des travaux. Sur la photo, on voit une section de la digue en construction, mais les travaux ont été interrompus faute de terrain.

Selon Mme Nguyen Thi Thanh Phuong, directrice du Comité de gestion des projets civils et industriels de la province de Tien Giang, le projet représente un investissement total de près de 2 000 milliards de dongs, dont environ 726 milliards de dongs pour le déblaiement du site.

Le projet comprend 5 lots, dont deux lots de travaux divisés en deux segments pour la construction de voies de circulation le long des deux rives du fleuve sur une longueur totale de près de 10 km (près de 7 km sur la rive Nord, plus de 3 km sur la rive Sud).

La phase 1 est construite par la coentreprise Hai Duong Embankment and Rural Development Joint Stock Company (SARL 40). La phase 2 est construite par la coentreprise TICCO (SARL Thanh Tuan Irrigation Construction). L'avancement total des deux lots a atteint près de 51 % de la valeur de production.

Malgré les problèmes du chantier, l'entrepreneur travaille toujours avec urgence pour assurer l'avancement des travaux.

Cependant, le chantier de construction de la première phase du projet est toujours bloqué, donc même si les entrepreneurs ont rassemblé toutes les machines, tous les matériaux et tous les équipements, ils ne peuvent toujours pas réaliser la construction simultanément et en continu tout au long du parcours.

Par conséquent, l'entrepreneur et l'investisseur ont soumis un document au Comité populaire provincial demandant l'approbation de prolonger la durée de cet appel d'offres jusqu'au 31 décembre de cette année.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tien-giang-vi-sao-duong-ven-song-gan-2000-ty-dong-cham-tien-do-192250307144853368.htm