Pourquoi de petits oiseaux peuvent-ils faire tomber un avion ?

(Dan Tri) - Parfois, de petits oiseaux peuvent provoquer le crash d'un avion géant, provoquant un accident aérien catastrophique. Alors, comment ces oiseaux ont-ils pu faire s'écraser l'avion ?

Les oiseaux pourraient être la raison pour laquelle un avion transportant 242 personnes s'est écrasé en Inde

Les enquêteurs tentent de déterminer ce qui a causé le crash d'un avion d'Air India transportant 242 personnes dans l'après-midi du 12 juin. Le Boeing 787 Dreamliner était en route d'Ahmedabad, en Inde, vers Londres, en Angleterre.

Une vidéo enregistrée par des témoins et des caméras de surveillance montre l'avion perdre soudainement de l'altitude tout en gagnant de l'altitude après le décollage et s'écraser sur un dortoir pour étudiants en médecine près de l'aéroport.

Le moment où un avion d'Air India a perdu de l'altitude au décollage (Vidéo : DM).

L'accident a fait plus de 290 morts, y compris les personnes au sol. Un seul passager de l'avion a survécu, assis au siège 11A.

Ramesh Vishwas Kumar Bucharvada, 38 ans, ressortissant britannique et heureux survivant du crash, a déclaré : « Trente secondes après le décollage, il y a eu un grand bruit, puis l'avion s'est écrasé. Tout s'est passé si vite. »

Avant le crash, le Boeing 787 Dreamliner avait un bilan de sécurité parfait, sans aucun accident mortel depuis son premier vol en 2009.

« Si un gros avion comme le 787 Dreamliner s'écrasait à une altitude de seulement 183 m quelques minutes après le décollage, ce serait certainement un accident catastrophique », a commenté Doddaballapur Prasanna Hemanth, PDG de l'Asia Pacific Pilot Training Academy.

M. Hemanth a déclaré qu'il était encore trop tôt pour confirmer la cause de l'accident, mais sur la base des vidéos enregistrées, il a déclaré que le fait de heurter un oiseau aurait pu faire perdre de la poussée à l'avion tout en gagnant de l'altitude et tomber au sol.

« Il devait s'agir d'une très grande volée d'oiseaux et les deux moteurs ont dû aspirer des oiseaux en même temps pour provoquer la chute si rapide de l'avion après le décollage », a commenté M. Hemanth.

Le moment où un avion d'Air India a explosé après s'être écrasé (Vidéo : Telegram).

Les pilotes de l'avion d'Air India écrasé ont envoyé un appel de détresse avant que l'avion ne s'écrase, suggérant que l'avion avait rencontré de graves problèmes lors de la prise d'altitude et qu'une collision avec un oiseau aurait pu en être l'une des raisons, a déclaré l'Autorité de l'aviation civile de l'Inde.

Pourquoi de petits oiseaux peuvent-ils abattre un avion géant ?

Pourquoi des oiseaux apparemment petits et inoffensifs peuvent-ils causer des problèmes à des avions géants, voire les faire s'écraser, entraînant ainsi de graves accidents ?

Lorsqu'un avion vole à des centaines de kilomètres par heure, la collision avec de petits objets, même ceux pesant seulement quelques grammes, comme des oiseaux, provoque une force d'impact énorme.

Les collisions avec des oiseaux peuvent briser les vitres du cockpit et endommager les composants de l'avion tels que le train d'atterrissage, les ailes, les radars de navigation ou les capteurs situés à l'extérieur de l'avion...

Le moment où un oiseau s'est écrasé contre la fenêtre du cockpit alors que l'avion était sur le point d'atterrir (Vidéo : Aviation).

Les dégâts des collisions seront encore plus importants si l'avion heurte de gros oiseaux tels que des faucons, des oies...

Surtout dans le cas où un ou plusieurs oiseaux sont aspirés dans le réacteur de l'avion, cela endommagera le moteur, provoquant une perte de portance conduisant à un grave accident d'aviation ou à des dommages à l'avion.

Selon les statistiques de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), environ 90 % des collisions d'avions avec des oiseaux se produisent à proximité des aéroports, à des altitudes inférieures à 1 000 m, généralement lors du décollage ou de l'atterrissage, qui sont les moments les plus importants du vol.

À une altitude inférieure à 1 000 m, les pilotes auront très peu de temps et d'espace pour gérer les incidents en général et le cas d'un avion entrant en collision avec un oiseau en particulier.

Des passagers ont filmé le moment où un moteur d'avion a explosé après avoir inhalé un oiseau pendant le décollage (Vidéo : X).

En particulier, si l'avion percute un oiseau juste après le décollage, le pilote aura du mal à gérer l'incident, car à ce moment-là, l'avion prend encore de l'altitude, n'a pas atteint la vitesse optimale, et il est également très difficile de faire un atterrissage d'urgence car l'avion est encore très lourd car le carburant à l'intérieur est encore plein.

Accidents d'aviation tragiques causés par des avions heurtant des oiseaux

De nombreux accidents d'aviation ont été causés par des avions heurtant des oiseaux, entraînant de graves conséquences.

L'incident le plus récent s'est produit le 29 décembre 2024, lorsqu'un Boeing 737-800 de Jeju Air (Corée du Sud) est entré en collision avec un oiseau alors qu'il se préparait à atterrir à l'aéroport de Muan City, ce qui a empêché le train d'atterrissage de s'abaisser.

Un avion de Jeju Air a dérapé sur la piste avant de heurter un pieu de béton et d'exploser (Vidéo : Newsflare).

L'avion a alors dérapé sur le ventre sur la piste avant de percuter une antenne en béton en bout de piste et d'exploser. L'accident a fait 179 morts à bord, seuls deux agents de bord assis à l'arrière ayant survécu.

Quelques jours plus tôt, le 25 décembre 2024, un Embraer E190 d'Azerbaijan Airlines (Azerbaïdjan) transportant 67 personnes en route de Bakou, en Azerbaïdjan, à destination de Grozny, en Russie, a heurté un oiseau, obligeant le pilote à effectuer un atterrissage d'urgence à l'aéroport d'Aktau, au Kazakhstan.

Cependant, l'avion s'est écrasé plus tard, tuant 38 personnes, dont les deux pilotes.

Un avion de ligne s'écrase et explose au Kazakhstan le 25 décembre 2024 (Vidéo : Newsflare).

Le 15 septembre 1988, un vol d'Ethiopian Airlines décollant de Bahir Dar, en Éthiopie, s'est écrasé sur une volée de pigeons peu après avoir quitté la piste. De nombreux oiseaux ont été aspirés par le moteur n° 2, provoquant la perte de contrôle de l'avion.

Bien que le pilote ait tenté de retourner à l'aéroport pour un atterrissage d'urgence, l'avion n'a pas pu atteindre l'altitude requise et s'est écrasé dans un champ voisin.

L'accident a tué 35 des 104 personnes à bord.

Pourquoi ne pas installer un pare-moteur pour réduire les dommages causés par les impacts d’oiseaux ?

Les accidents graves dus aux impacts d'oiseaux sont principalement dus à l'aspiration d'oiseaux par les réacteurs de l'avion, ce qui provoque une panne du moteur et une perte de portance.

Cela a amené de nombreuses personnes à se demander pourquoi les constructeurs d’avions n’installent pas de filets de protection pour empêcher les oiseaux d’être aspirés dans les moteurs, évitant ainsi des accidents dangereux.

Cependant, l'installation d'un bouclier grillagé est impossible, car les réacteurs nécessitent un flux d'air aussi fluide et puissant que possible. Toute obstruction, même la plus fine, réduira les performances, privant le moteur de portance suffisante pour permettre à l'avion de voler.

Les pilotes sont formés pour gérer les impacts d'oiseaux, mais ils ne parviennent pas toujours à gérer la situation avec succès (Illustration : Getty).

De plus, les filets de protection moteur peuvent geler lorsque l'avion atteint son altitude de croisière (au-dessus de 10 000 m), ce qui peut entraîner l'arrêt du moteur. L'installation d'un filet de protection présente également un risque de rupture, d'endommagement et d'aspiration dans le moteur, ce qui est encore plus dangereux qu'une collision avec un oiseau.

Au lieu d'installer des filets pour protéger les moteurs d'avion, les aéroports du monde entier dépensent désormais des millions de dollars chaque année pour diverses solutions visant à empêcher les oiseaux de voler dans les zones de piste, notamment en diffusant des sons effrayants pour les oiseaux, en utilisant des oiseaux de proie dressés pour effrayer les oiseaux migrateurs, en installant des lumières puissantes pour effrayer les oiseaux...

Cependant, ces solutions ne fonctionnent pas toujours, comme en témoigne le fait que des collisions entre avions et oiseaux se produisent encore.

Les pilotes sont également formés et encadrés pour gérer correctement la situation si leur avion entre en collision avec un oiseau, mais ils ne sont pas toujours en mesure de gérer cette situation avec succès lorsqu'elle se produit, en particulier lorsque l'avion est gravement endommagé après avoir heurté un oiseau.

Des oiseaux de proie sont utilisés pour effrayer les oiseaux dans la zone aéroportuaire de Pékin, en Chine (Photo : BGV).

L'industrie aéronautique poursuit la recherche et le développement de nouvelles technologies pour réduire les risques d'accidents aériens causés par les oiseaux. Cependant, tant qu'une solution adaptée et efficace n'aura pas été trouvée, les oiseaux continueront d'être un véritable cauchemar pour les pilotes à chaque fois qu'ils pilotent un avion.

Source : https://dantri.com.vn/khoa-hoc/vi-sao-nhung-con-chim-be-nho-co-the-lam-roi-ca-mot-chiec-may-bay-20250613032856877.htm